【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其是涉及汽车座椅管件的加工
，具体为一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构。
技术介绍
汽车座椅管件通常需要依次经过两端缩径、整形、镗内孔、车外径等多个工序方能加工完成，现有的汽车座椅管件自动加工系统多是通过设置于直线平移机构上的机械手来实现工件在各个加工设备上的上下料以及各加工设备之间的工件转运，其各个加工设备的工件上下料方向均同向，但是自动加工系统在实际应用过程中受到生产场地、空间的影响，多个加工设备往往会采用横向排列与纵向排列相结合的L形布置形式，这就导致工件从横向排列的加工设备转送至纵向排列的加工设备时其上下料的方向发生转变，而现有的直线平移机构无法满足此种情形下的自动上下料要求，多是采用人工上下料的方式，因而大大影响了生产效率以及生产的自动化程度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其能解决现有直线平移送料机构无法满足工件转向送料要求的问题。其技术方案为，一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料...
【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：其包括送料支架（10）、进料装置（20）、纵向平移装置（30）、升降转向装置（40）以及横向送料装置（50），所述送料支架（10）设有顶部框架（11）和位于所述顶部框架（11）下方的中部框架（12），所述进料装置（20）通过支撑平台（13）设置于所述送料支架（10）的纵向一外侧端，所述纵向平移装置（30）安装于所述送料支架（10）的顶部框架（11）上，所述纵向平移装置（30）通过所述升降转向装置（40）连接有管件夹取装置（60），所述横向送料装置（50）安装于所述送料支架（10）的中部框架（12）上。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：其包括送料支架（10）、进料装置（20）、纵向平移装置（30）、升降转向装置（40）以及横向送料装置（50），所述送料支架（10）设有顶部框架（11）和位于所述顶部框架（11）下方的中部框架（12），所述进料装置（20）通过支撑平台（13）设置于所述送料支架（10）的纵向一外侧端，所述纵向平移装置（30）安装于所述送料支架（10）的顶部框架（11）上，所述纵向平移装置（30）通过所述升降转向装置（40）连接有管件夹取装置（60），所述横向送料装置（50）安装于所述送料支架（10）的中部框架（12）上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：所述进料装置（20）包括进料滑槽（21），所述进料滑槽（21）通过支架（22）安装于所述支撑平台（13）上，所述进料滑槽（21）呈自入口向出口下倾，所述进料滑槽（21）的入口外侧端安装有导料装置，所述导料装置将管件从前道工序加工设备的出料口导入到所述进料滑槽（21）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：所述导料装置包括导料气缸（23）、导料推板（24）和两根打杆（25），所述两根打杆（25）相互平行且可转动地安装于所述进料滑槽（21）的入口端部，所述导料推板（24）可转动地安装于所述进料滑槽（21）的入口端并位于所述两根打杆（25）的底部，所述导料气缸（23）固装于所述进料滑槽（21）的入口端且所述导料气缸（23）的推杆与所述导料推板（24）底面连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：所述导料推板（24）的入口端、进料滑槽（21）的入口端分别安装有感应装置（26、27）。5.根据权利要求2～4中任一所述的一种用于汽车座椅管件自动加工系统的工件转向送料机构，其特征在于：所述支撑平台（13）上位于所述进料滑槽（21）的出口一侧安装有进料定位装置，所述进料定位装置包括工件支撑架（28），所述工件支撑架（28）的横向两端分别设有工件定位柱（29）、定位气缸（210），所述定位气缸（210）的推杆与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶吉成，
申请(专利权)人：苏州红荔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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