可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，由上排气顶杆导套、上排气顶杆组件、气塞、回位弹簧、排气顶杆压板和按压板顶块组成；所述上排气顶杆导套置于上芯盒背部射嘴孔内，所述回位弹簧置于上排气顶杆导套上方，所述气塞安装在上排气顶杆组件的下端，上排气顶杆组件的下端依次穿过回位弹簧和上排气顶杆导套；排气顶杆压板固定在上芯盒内，按压板顶块的上端固定在芯盒按压板上，工作时，按压板顶块12的下端通过排气顶杆压板8中心的通孔，与上排气顶杆组件的上端中心位置轻贴。本实用新型专利技术既能实现砂芯关键位置的排气，又保证了砂芯关键位置的顶出平衡，同时背部通气也不影响砂芯关键位置固化。

【技术实现步骤摘要】
可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构
本技术属于芯砂铸造
，涉及芯盒用排气-顶出机构，具体涉及可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构。
技术介绍
随着燃油车发动机技术的不断进步，发动机的缸盖水套、油道、气道结构日趋复杂，故在其成型过程中，对砂芯的生产提出了更高的要求。对于较大面积的薄壳砂芯或者砂芯较为复杂的角落位置，通常会出现充型困难或者脱模困难(按压要求高)的技术问题，现有的处理办法是设置射嘴加压芯钉，但是设置射嘴加压芯钉存在以下问题：1、设置射嘴后不可避免地影响该位置的表面质量；2、增加的射嘴在砂芯的位置较难预测，若与其余射嘴发生合流将可能造成新的砂芯缺陷。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供了可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，本技术既能实现砂芯关键位置的排气，又保证了砂芯关键位置的顶出平衡，同时背部通气也不影响砂芯关键位置固化。结合说明书附图，本技术的技术方案如下：可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，由上排气顶杆导套2、上排气顶杆组件、气塞1、回位弹簧4、排气顶杆压板8和按压板顶块12组成；所述上排气顶杆导套2置于上芯盒背部射嘴孔内，所述回位弹簧4置于上排气顶杆导套2上方，所述气塞1安装在上排气顶杆组件的下端，上排气顶杆组件的下端依次穿过回位弹簧4和上排气顶杆导套2；排气顶杆压板8固定在上芯盒基板上，按压板顶块12的上端固定在芯盒按压板上，工作时，按压板顶块12的下端通过排气顶杆压板8中心的通孔，与上排气顶杆组件的上端中心位置轻贴。所述上排气顶杆组件由上排气顶杆3、排气顶杆固定面板5、排气顶杆固定螺丝7和排气顶杆基座6组成；所述上排气顶杆3的顶端设有外沿，排气顶杆基座6和排气顶杆固定面板5分别位于上排气顶杆3上端外沿的上下两侧，且排气顶杆基座6和排气顶杆固定面板5之间通过排气顶杆固定螺丝7固定，进而使上排气顶杆3、排气顶杆固定面板5和排气顶杆基座6之间固连为一体。所述按压板顶块12通过按压板顶块固定板10和固定板螺丝11与上芯盒的按压板固连，其中，所述按压板顶块12的上端设有外沿，按压板顶块固定板10的上表面顶靠在按压板顶块12上端外沿的下表面，并固定板螺丝11将按压板顶块固定板10固连在上芯盒的按压板上。所述排气顶杆压板8通过压板螺丝9固定在上芯盒基板上。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术所述排气顶杆机构可以在砂芯薄、弱、远端或高表面质量要求等关键位置直接设置气塞，保证该位置的砂芯质量的同时，不影响砂芯脱模的顺畅度和平衡，有效避免了为了保证薄弱位置脱模设置射嘴加压芯钉所产生较难预测位置的射嘴合流缺陷；2、本技术所述排气顶杆机构可以在芯盒初期设计不完善的情况下可合理地取消射嘴，控制不同射嘴的砂流向，绕开射嘴合流点，同时不影响砂芯脱模顺畅度和平衡；3、本技术所述排气顶杆机构的排气顶杆温度与芯盒温度基本一致，有效避免了气塞布置在射嘴上造成的粘砂问题，保证了砂芯完整，降低了操作者清理射嘴气塞的工作量，同时内置式排气顶杆背部也允许固化气体进入，保证了固化节拍；4、本技术所述排气顶杆机构可自动回位，杜绝了合模干涉，还可以精确地通过修型获得较高的砂芯表面轮廓及质量，不用担心普通射嘴修整到完全平整位置时引起的射嘴易堵问题；5、本技术所述排气顶杆机构采用分体式结构，损坏时更换排气顶杆即可，维护方便，且顶杆固定底座和固定面板均为同规格零件，节省成本。附图说明图1为本技术所述可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构的结构示意图；图中：1-气塞；2-上排气顶杆导套；3-上排气顶杆；4-回位弹簧；5-排气顶杆固定面板；6-排气顶杆基座；7-排气顶杆固定螺丝；8-排气顶杆压板；9-压板螺丝；10-按压板顶块固定板；11-固定板螺丝；12-按压板顶块；具体实施方式为进一步阐述本技术的技术方案，结合说明书附图，本技术的具体实施方式如下：如图1所示，本技术提供了一种可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，所述排气顶杆机构由上排气顶杆导套2、上排气顶杆3、气塞1、回位弹簧4、排气顶杆固定面板5、排气顶杆基座6、排气顶杆固定螺丝7、排气顶杆压板8、压板螺丝9、按压板顶块固定板10、固定板螺丝11和按压板顶块12组成。所述上排气顶杆导套2为上宽下窄的楔形结构，且沿竖直方向开有供顶杆通过的通孔，上排气顶杆导套2的窄端斜面紧贴于上芯盒背部射嘴孔内；所述上排气顶杆3穿过上排气顶杆导套2的通孔，进而安装进上芯盒背部射嘴孔内；所述气塞1镶嵌于上排气顶杆3的底端，上排气顶杆3的顶端设有外沿，所述排气顶杆固定面板5上开有固定面板顶杆通孔，排气顶杆固定面板5套置在上排气顶杆3顶端的外沿下方；所述排气顶杆基座6上开有基座顶杆沉孔；在所述排气顶杆固定面板5和排气顶杆基座6两侧对应的位置上还开有螺丝孔，排气顶杆固定面板5和排气顶杆基座6将上排气顶杆3顶端的外沿夹持定位后，通过排气顶杆固定螺丝将排气顶杆固定面板5和排气顶杆基座6固定连接，从而实现排气顶杆固定面板5、上排气顶杆3和排气顶杆基座6固连为一体构成排气顶杆组件；所述回位弹簧4套置于上排气顶杆导套2上方的上排气顶杆3中段处，回位弹簧4一端顶靠在上排气顶杆导套2上，另一端顶靠在排气顶杆固定面板5上。所述排气顶杆压板8位于排气顶杆组件上方，排气顶杆压板8两侧开有螺丝孔，排气顶杆压板8通过压板螺丝9固定在上芯盒基板上，在排气顶杆压板8中部开有顶块通孔；所述按压板顶块12的上端设有外沿，所述按压板顶块固定板10的中部开有顶块安装孔，按压板顶块固定板10的两侧开有螺丝孔，所述按压板顶块固定板10套置在按压板顶块12上端的外沿下方，使按压板顶块12上端的外沿顶靠在按压板顶块固定板10的上端面上，按压板顶块固定板10通过固定板螺丝10固定在芯盒按压板上；所述芯盒按压板是芯盒中，除上芯盒基板以外的的另外一块工作板，芯盒按压板工作时可相对往复滑移；工作时，所述按压板顶块12的的下端通过排气顶杆压板8中心的通孔，与上排气顶杆组件的上端中心位置轻贴。本技术所述可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构的安装及工作过程如下：S1、在上芯盒背部射嘴孔内放入上排气顶杆导套；S2、在上排气顶杆导套2上方放置回位弹簧4；S3、将排气顶杆固定面板5、上排气顶杆3和排气顶杆基座6进行组装，形成排气顶杆组件；S4、在上排气顶杆3的底部镶入气塞1；S5、将排气顶杆组件依次穿过回位弹簧4和上排气顶杆导套2，用回位弹簧4将排气顶杆组件托起；S6、通过压板螺丝9将排气顶杆压板8拧紧，将排气顶杆组件固定在上芯盒内；S7、在芯盒按压板的对应位置上安装按压板顶块12，并通过按压板顶块固定板10和固定板螺丝11将按压板顶块12拧紧固定。所述可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构在工作过程中，射砂时，上排气顶杆3停留于型腔表面，脱模时，上排气顶杆3通过按压板顶块12顶出，脱模结束后，在回位弹簧4的作用下，上排气顶杆3将自动回位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，其特征在于：由上排气顶杆导套(2)、上排气顶杆组件、气塞(1)、回位弹簧(4)、排气顶杆压板(8)和按压板顶块(12)组成；所述上排气顶杆导套(2)置于上芯盒背部射嘴孔内，所述回位弹簧(4)置于上排气顶杆导套(2)上方，所述气塞(1)安装在上排气顶杆组件的下端，上排气顶杆组件的下端依次穿过回位弹簧(4)和上排气顶杆导套(2)；排气顶杆压板(8)固定在上芯盒基板上，按压板顶块(12)的上端固定在芯盒按压板上，工作时，按压板顶块(12)的下端通过排气顶杆压板(8)中心的通孔，与上排气顶杆组件的上端中心位置轻贴。

【技术特征摘要】
1.可自动回位的上芯盒内置式排气顶杆机构，其特征在于：由上排气顶杆导套(2)、上排气顶杆组件、气塞(1)、回位弹簧(4)、排气顶杆压板(8)和按压板顶块(12)组成；所述上排气顶杆导套(2)置于上芯盒背部射嘴孔内，所述回位弹簧(4)置于上排气顶杆导套(2)上方，所述气塞(1)安装在上排气顶杆组件的下端，上排气顶杆组件的下端依次穿过回位弹簧(4)和上排气顶杆导套(2)；排气顶杆压板(8)固定在上芯盒基板上，按压板顶块(12)的上端固定在芯盒按压板上，工作时，按压板顶块(12)的下端通过排气顶杆压板(8)中心的通孔，与上排气顶杆组件的上端中心位置轻贴。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙畅禹，邢立国，刘盛吉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22