无车承运人辅助安全监控系统技术方案

一种无车承运人辅助安全监控系统，包括用于检测驾驶人员身体疲劳信息的疲劳检测模块、用于将驾驶人员身体疲劳信息根据时间尽心归总并生成时间疲劳值驾驶曲线的终端采集模块、终端控制模块以及与终端控制模块无线连接的远程控制模块。终端采集模块可根据检测到的疲劳信息汇总成疲劳驾驶曲线，从而生成阶段性的历史记录曲线，方便管理人员根据疲劳驾驶曲线分析驾驶人员的驾驶习惯和疲劳程度，从而实现了对驾驶人员疲劳程度的预测，同时位于远程控制模块端的工作人员还能够配合远程通信的方式对驾驶人员计时的提示。相比于安全问题出现时的被动式报警，以曲线预警的方式在一定程度上降低了由于疲劳驾驶引发的安全问题发生概率。

【技术实现步骤摘要】
无车承运人辅助安全监控系统
本专利技术涉及安全监控领域，特别涉及一种无车承运人辅助安全监控系统。
技术介绍
近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。然而，无车承运人的出现在推动货运物流行业发展的同时，也带来了一系列的安全问题。如无车承运人由于负责大量货物的运输和组织，所以需要对实际运输人员以及货物的安全负担一定的责任。现有的无车承运人仅仅能够通过合同的方式保证自身利益，确对实际运输过程中的人员和货物安全问题无能为力。为了解决上述技术问题，智能穿戴设备出现在市场中，智能穿戴设备可以是头戴式眼镜、帽子、马甲、手环、方向盘外设、后视镜等等，通过在智能穿戴设备上配备身体检测装置，实现对实际运输人员的检测，当出现非正常状况，如闭眼时间过长，则发出报警信号，已达到警示驾驶人员的目的。智能穿戴设备的出现虽然在一定程度上提高了货物运输人员的安全，降低了无车承运人的安全风险投入。但是，智能穿戴设备只能在运输人员或货物出现状况的时候起到警示的作用，运输人员在运输过程中会由于自身习惯或周围环境原因出现各种各样的问题，当问题发生时才出现的警示功能只能是被动的安全提示，不利于货运物流的长期运行。专利
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种无车承运人辅助安全监控系统，该系统能够对实际运输人员的安全预警的同时，还能够实现对运输人员运输过程的记录，从而起到对运输人员安全的主动提示。为了达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种无车承运人辅助安全监控系统，包括：疲劳检测模块，设置在智能穿戴设备上，用于检测驾驶人员身体疲劳信息；终端采集模块，用于将驾驶人员身体疲劳信息根据时间进行汇总并生成实施疲劳驾驶曲线；终端控制模块，连接疲劳检测模块和终端采集模块，当实时疲劳驾驶曲线与预输入疲劳曲线之间的差值超出预设范围或驾驶人员身体疲劳信息大于预设基准值时，输出终端报警信号；远程控制模块，与所述终端控制模块无线连接，用于接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端报警信号。通过采用上述技术方案，将疲劳检测模块设置在智能穿戴设备上，能够在不影响驾驶人员驾驶的情况下实现对驾驶人员疲劳情况的检测，终端采集模块可根据检测到的疲劳信息汇总成疲劳驾驶曲线，从而生成阶段性的历史记录曲线，方便管理人员根据疲劳驾驶曲线分析驾驶人员的驾驶习惯和疲劳程度。终端控制模块的设置实现了汇总所得的疲劳驾驶曲线与预设的疲劳驾驶曲线之间的对比，从而实现了对驾驶人员疲劳程度的预测，如果根据曲线预测的方式预测到驾驶人员处于疲劳驾驶的状态，则终端报警信号可对驾驶人员进行警示，同时位于远程控制模块端的工作人员还能够配合远程通信的方式对驾驶人员计时的提示。相比于安全问题出现时的被动式报警，以曲线预警的方式在一定程度上降低了由于疲劳驾驶引发的安全问题发生概率。作为本专利技术的改进，所述驾驶人员身体疲劳信息包括体温、心率、持续开车时间和/或单次闭眼时间。通过采用上述技术方案，体温和心率的检测可实现对驾驶人身体健康的检测，持续开车时间的检测可实现对驾驶人员疲劳程度的预测。作为本专利技术的改进，所述终端报警信号包括声音和/或震动。作为本专利技术的改进，所述远程控制模块包括总控单元和分控单元，所述总控单元用于接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端报警信号并授权所述分控单元接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端报警信号。通过采用上述技术方案，总控单元的设置实现了管理人员对驾驶人员驾驶状况的远程监控，由于总控单元授权分控单元接收驾驶人员驾驶信息，使得驾驶人员的家属、物流相关人员都可以通过总控单元的授权得知驾驶人员的状况，实现了多方面多驾驶人员疲劳驾驶的监控，进一步的提高了对驾驶人员的安全预测。作为本专利技术的改进，所述终端控制模块将实时疲劳驾驶曲线和驾驶人员疲劳信息传输至云数据库，所述远程控制模块通过云数据库获取所述实时疲劳驾驶曲线和驾驶人员疲劳信息。通过采用上述技术方案，云数据库的设置实现了对驾驶人员疲劳驾驶的过程总记录。作为本专利技术的改进，所述云数据库包括以驾驶人员单次运输过程为节点建立的区块链系统。通过采用上述技术方案，区块链系统本身具有安全不可更改的数据结构，不但实现了对驾驶人员整体过程的疲劳记录，同时也对驾驶人员物流驾驶生涯的记录，以便于管理人员根据驾驶人员的驾驶习惯分配物流任务，进一步的降低了物流安全事故的发生概率。作为本专利技术的改进，所述远程控制模块和/或终端控制模块连接交通管理部门，当驾驶人员身体疲劳信息超出人体安全预设值时，所述远程控制模块/或终端控制模块向交通管理部门输出交通事故报警信号。通过采用上述技术方案，当驾驶人员出现紧急状况时，如心率急剧升高或体温急剧升高，说明驾驶人员已出现交通事故，此时交交通管理部门可联动的得知交通事故的信息，从而保证了对驾驶人员的急速救援。作为本专利技术的改进，所述远程控制模块和/或终端控制模块连接医疗中心，当驾驶人员身体疲劳信息超出人体安全预设值时，所述远程控制模块/或终端控制模块向距离最近医疗中心发送交通事故报警信号。通过采用上述技术方案，当驾驶人员的身体出现紧急状况时，远程控制模块或终端控制模块向最近的医疗中心发送交通事故报警信号，从而使得驾驶人员能够及时的得到救治。综上所述，本专利技术具有以下优点：由于云数据库的设置，实现了对驾驶人员驾驶过程的大数据采集和分析，从而能够准确的预测驾驶人员的疲劳和安全状态，从而保证了驾驶人员的人身健康；同时远程控制模块的设置，配合云数据库实现了对驾驶人员的云端管理，提高了对驾驶人员疲劳驾驶的监控和预警力度。附图说明图1为无车承运人辅助安全监控系统的系统图；图2是云数据库的区块链系统示意图。具体实施方式一种无车承运人辅助安全监控系统，如图1所示，包括用于检测驾驶人员身体疲劳信息的疲劳检测模块、用于将驾驶人员身体疲劳信息根据时间尽心归总并生成时间疲劳值驾驶曲线的终端采集模块、终端控制模块以及与终端控制模块无线连接的远程控制模块。其中，疲劳检测模块包括设置在智能穿戴设备上的传感器。智能穿戴设备包括但不限定于头戴式眼镜、帽子、马甲、手环、方向盘外设和后视镜，相应的，传感器包括但不限定于设置在马甲内用于检测驾驶人员体温的体温传感器、设置在帽子上用于检测驾驶舱内温度的环境温度传感器、设置在眼镜上用于检测驾驶人员单次闭眼时间的图像传感器、设置在手环上用于检测驾驶人员心率的心率传感器以及设置在方向盘上并与汽车里程表连接的里程计数器。疲劳检测模块主要用于检测在驾驶过程中能够影响到驾驶人员身体疲劳程度的内部和外部环境变化，在此不做唯一限定，但都在本实施例的保护范围内。终端采集模块优选为ARM7系列的单片机，终端采集模块持续接收来自疲劳检测模块的检测信息，并依据时间生成疲劳检测模块检测到的监测信息随时间变化的实施疲劳驾驶曲线。该实施疲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无车承运人辅助安全监控系统，其特征在于，包括：疲劳检测模块，设置在智能穿戴设备上，用于检测驾驶人员身体疲劳信息；终端采集模块，用于将驾驶人员身体疲劳信息根据时间进行汇总并生成实施疲劳驾驶曲线；终端控制模块，连接疲劳检测模块和终端采集模块，当实时疲劳驾驶曲线与预输入疲劳曲线之间的差值超出预设范围或驾驶人员身体疲劳信息大于预设基准值时，输出终端报警信号；远程控制模块，与所述终端控制模块无线连接，用于接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种无车承运人辅助安全监控系统，其特征在于，包括：疲劳检测模块，设置在智能穿戴设备上，用于检测驾驶人员身体疲劳信息；终端采集模块，用于将驾驶人员身体疲劳信息根据时间进行汇总并生成实施疲劳驾驶曲线；终端控制模块，连接疲劳检测模块和终端采集模块，当实时疲劳驾驶曲线与预输入疲劳曲线之间的差值超出预设范围或驾驶人员身体疲劳信息大于预设基准值时，输出终端报警信号；远程控制模块，与所述终端控制模块无线连接，用于接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端报警信号。2.根据权利要求1所述的无车承运人辅助安全监控系统，其特征在于：所述驾驶人员身体疲劳信息包括体温、心率、持续开车时间和/或单次闭眼时间。3.根据权利要求2所述的无车承运人辅助安全监控系统，其特征在于：所述终端报警信号包括声音和/或震动。4.根据权利要求1所述的无车承运人辅助安全监控系统，其特征在于：所述远程控制模块包括总控单元和分控单元，所述总控单元用于接收所述实时疲劳驾驶曲线、驾驶人员疲劳信息和终端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张譯丹，
申请(专利权)人：张譯丹，
类型：发明
国别省市：北京,11