【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车钢板弹簧U形螺栓
本技术涉及汽车零配件
，特别涉及汽车钢板弹簧U形螺栓。
技术介绍
现有技术中有一类汽车钢板弹簧U形螺栓，其结构较为简单，包括U形杆，还包括分别设置在U形杆两连接端的两个连接组合部，一般情况下这种U形螺栓的连接组合部都是与U形杆连为一体的螺纹部。但是螺纹部需要利用专用的机床进行加工，生产成本较高，而且生产时先套丝后折弯，往往很容易弄坏螺纹部的螺牙。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型汽车钢板弹簧U形螺栓，便于生产制作，而且不影响使用。本技术的目的是这样实现的：一种新型汽车钢板弹簧U形螺栓，包括U形杆，还包括分别设置在U形杆两连接端的两个连接组合部，每个连接组合部包括螺钉、紧固套，所述螺钉包括依次相连的螺头部、非螺纹段、螺纹部，所述U形杆连接端设有内凹的插槽，所述插槽内壁从外到内依次设有内螺纹段、定位段，所述螺钉的螺头部插装在插槽中并与定位段相配，所述定位段的结构与螺钉的螺头部相适配，所述紧固套内周侧同轴套装在螺钉的非螺纹段上，所述紧固套外周侧与内螺纹段螺纹配合，且所述紧固套将螺钉的螺头部抵压在定位段内，所述螺钉的螺纹部处于暴露在外的...
【技术保护点】
1.一种新型汽车钢板弹簧U形螺栓，包括U形杆（1），还包括分别设置在U形杆（1）两连接端的两个连接组合部，其特征在于：每个连接组合部包括螺钉（3）、紧固套（2），所述螺钉（3）包括依次相连的螺头部（3a）、非螺纹段（3b）、螺纹部（3c），所述U形杆（1）连接端设有内凹的插槽（101），所述插槽（101）内壁从外到内依次设有内螺纹段（101a）、定位段（101b），所述螺钉（3）的螺头部（3a）插装在插槽（101）中并与定位段（101b）相配，所述定位段（101b）的结构与螺钉（3）的螺头部（3a）相适配，所述紧固套（2）内周侧同轴套装在螺钉（3）的非螺纹段（3b）上，所述...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车钢板弹簧U形螺栓，包括U形杆（1），还包括分别设置在U形杆（1）两连接端的两个连接组合部，其特征在于：每个连接组合部包括螺钉（3）、紧固套（2），所述螺钉（3）包括依次相连的螺头部（3a）、非螺纹段（3b）、螺纹部（3c），所述U形杆（1）连接端设有内凹的插槽（101），所述插槽（101）内壁从外到内依次设有内螺纹段（101a）、定位段（101b），所述螺钉（3）的螺头部（3a）插装在插槽（101）中并与定位段（101b）相配，所述定位段（101b）的结构与螺钉（3）的螺头部（...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤瑞海，
申请(专利权)人：江苏弘鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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