一种双保险快速连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双保险快速连接器，包括壳体、设置在壳体上的活动卡接部、固定卡接部及用于驱动活动卡接部动作的卡接部液压缸，所述固定卡接部的后侧设有保护机构；所述保护机构包括后置保险钩及用于驱动后置保险钩的保险钩液压缸，所述后置保险钩通过保险钩铰接轴与所述壳体连接，所述保险钩液压缸与所述壳体铰接。本实用新型专利技术保护机构结构简单，无需复杂的联动机构，且其驱动独立，不需要依靠卡接部液压缸来驱动，即便是工作过程中卡接部液压缸出现损坏失效的情况下，也可以通过固定卡接部的支撑及后侧保护机构的设计避免工作部件的掉落，也不会出现安全事故，提高了连接器的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种双保险快速连接器
本技术涉及一种双保险快速连接器，属于工程机械

技术介绍
目前，快换连接器已经较为广泛的应用在工程机械领域，大大促进了工程机械属具之间的快速连接和脱离，可实现挖掘机与液压剪、液压夯、液压锤、挖斗等不同用途的工作部件进行快速更换连接，使挖掘机达到一机多能，大大提高了挖掘机的附加价值，作业范围扩大，改善工作环境，减轻劳动强度。因此，快换连接器的使用就会使主机更加的有效和灵活。市场上有多种快换连接器，主要分为机械式和液压式，机械式结构的快换连接器需要人手动插入安全销，效率低下，存在安全隐患；液压式结构的快换连接器可以通过液压力更换工作部件，具体是活动卡接部通过铰接轴与壳体的前侧铰接，液压油缸驱动活动卡接部转动，固定卡接部的后侧设有保护机构，保护机构由一系列联动机构组成，其需要通过上述液压油缸驱动实现对固定卡接部后侧的保护，如液压油缸伸出，带动限位块运动，限位块通过连杆带动挡板运动，从而挡住固定卡接部的虎口端；尽管现有的连接器与传统的连接器相比更加安全，但是保护机构部件多且结构复杂，若其中任何一个部件出现损坏都会影响连接器的安全性；且保护机构也需要依赖液压油缸驱动，若液压油缸出现损坏，不但影响前侧活动卡接部与工件的连接，而且后侧锁定也无法保证工作部件的连接轴的安全，工作部件有可能掉落，容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，且能够保证工作部件不会意外掉落，更加安全可靠的双保险快速连接器。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种双保险快速连接器，包括壳体、设置在壳体上的活动卡接部、固定卡接部及用于驱动活动卡接部动作的卡接部液压缸，所述活动卡接部通过卡接部铰接轴与所述壳体的前侧连接，所述固定卡接部设置在所述壳体的后侧，所述壳体上设有安全轴，所述活动卡接部上设有与安全轴相配合的钩部；所述固定卡接部的后侧设有保护机构；所述保护机构包括后置保险钩及用于驱动后置保险钩的保险钩液压缸，所述后置保险钩通过保险钩铰接轴与所述壳体连接，所述保险钩液压缸与所述壳体铰接。本技术的有益效果是：本技术保护机构结构简单，无需复杂的联动机构，且其驱动独立，不需要依靠卡接部液压缸来驱动，即便是工作过程中卡接部液压缸出现损坏失效的情况下，也可以通过固定卡接部的支撑及后侧保护机构的设计避免工作部件的掉落，也不会出现安全事故，再加上活动卡接部安全轴的设计实现了对快速连接器的双重保护，提高了连接器的安全可靠性，此外该设计也方便不过部件的更换连接，降低工作强度，提高工作效率。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的，在所述后置保险钩后侧的所述壳体上设有限位块。采用上述进一步方案的有益效果是，工作部件的连接轴安装到卡接部上，后置保险钩在保险钩液压缸作用下挡住工作部件连接轴，限位块可对后置保险钩进行限位，可防止因液压系统的失效使工作部件意外脱落引起的安全事故，提高了连接器的安全可靠性。进一步的，所述卡接部液压缸通过油缸轴与所述壳体连接，所述卡接部液压缸通过销轴与所述活动卡接部连接。采用上述进一步方案的有益效果是，通过卡接部液压缸的伸缩实现活动卡接部的以卡接部铰接轴的转动。进一步的，所述卡接部液压缸包括缸体、活塞及活塞杆，所述缸体上设有缸盖，所述缸盖包括端盖及端盖塞，所述端盖塞套装在所述活塞杆与缸体之间，所述端盖塞上设有用于与所述缸体的端面配合的环状凸台，所述端盖与所述缸体螺纹连接，所述端盖的端面上设有与所述端盖塞的外端的外径相适配的通孔，所述通孔的孔径大于或等于所述端盖塞外端的外径，小于所述环状凸台的外径。采用上述进一步方案的有益效果是，缸体设计成外螺纹，外螺纹加工方便，容易找正，配合端盖塞插装到缸体与活塞杆之间，满足活塞杆与缸体的同轴度的要求，端盖压紧端盖塞的外端，且与缸体螺纹连接，不但加工方便，方便维护，而且保证活塞杆与缸体的同轴度，油缸密封效果好，延长液压缸的使用寿命。进一步的，所述端盖塞的内侧与所述活塞杆之间及所述端盖塞的外侧与所述缸体之间分别设有密封件。采用上述进一步方案的有益效果是，密封件可以是密封圈，不但可保证活塞杆与缸体的同轴度，而且避免油缸内的液压油泄漏，保证了油缸的密封效果。进一步的，所述端盖上设有螺栓孔。采用上述进一步方案的有益效果是，避免螺纹连接出现松动，故设计螺栓孔紧固螺栓穿过螺栓孔用于将端盖与缸体锁紧。进一步的，所述壳体上还设有吊环。采用上述进一步方案的有益效果是，可通过吊环悬挂其它部件。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术卡接部液压缸的结构示意图；图中，1、壳体；2、活动卡接部；3、固定卡接部；4、卡接部液压缸；41、缸体；42、活塞；43、活塞杆；44、端盖；45、端盖塞；46、环状凸台；47、密封件；48、螺栓孔；5、卡接部铰接轴；6、安全轴；7、后置保险钩；8、保险钩液压缸；9、保险钩铰接轴；10、限位块；11、油缸轴；12、销轴；13、吊环；14、上部轴。具体实施方式以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1和图2所示，一种双保险快速连接器，包括壳体1、设置在壳体上的活动卡接部2、固定卡接部3及用于驱动活动卡接部动作的卡接部液压缸4，所述活动卡接部通过卡接部铰接轴5与所述壳体的前侧连接，所述固定卡接部设置在所述壳体的后侧，所述壳体上设有安全轴6，所述活动卡接部上设有与安全轴相配合的钩部；所述固定卡接部的后侧设有保护机构；所述保护机构包括后置保险钩7及用于驱动后置保险钩的保险钩液压缸8，所述后置保险钩通过保险钩铰接轴9与所述壳体连接，所述保险钩液压缸与所述壳体铰接。所述后置保险钩与所述保险钩液压缸的活塞杆铰接。在所述后置保险钩后侧的所述壳体上设有限位块10。工作部件的连接轴安装到卡接部上，后置保险钩在保险钩液压缸作用下挡住工作部件连接轴，限位块可对后置保险钩进行限位，可防止因液压系统的失效使工作部件意外脱落引起的安全事故，提高了连接器的安全可靠性。所述卡接部液压缸通过油缸轴11与所述壳体连接，所述卡接部液压缸通过销轴12与所述活动卡接部连接。通过卡接部液压缸的伸缩实现活动卡接部的以卡接部铰接轴的转动。所述卡接部液压缸4包括缸体41、活塞42及活塞杆43，所述缸体上设有缸盖，所述缸盖包括端盖44及端盖塞45，所述端盖塞套装在所述活塞杆与缸体之间，所述端盖塞上设有用于与所述缸体的端面配合的环状凸台46，所述端盖与所述缸体螺纹连接，所述端盖的端面上设有与所述端盖塞的外端的外径相适配的通孔，所述通孔的孔径大于或等于所述端盖塞外端的外径，小于所述环状凸台的外径。缸体设计成外螺纹，外螺纹加工方便，容易找正，配合端盖塞插装到缸体与活塞杆之间，满足活塞杆与缸体的同轴度的要求，端盖压紧端盖塞的外端，且与缸体螺纹连接，不但加工方便，方便维护，而且保证活塞杆与缸体的同轴度，油缸密封效果好，延长液压缸的使用寿命。所述端盖塞的内侧与所述活塞杆之间及所述端盖塞的外侧与所述缸体之间分别设有密封件47。密封件可以是密封圈，不但可保证活塞杆与缸体的同轴度，而且避免油缸内的液压油泄漏，保证了油缸的密封效果。所述端盖上设有螺栓孔48。避免螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双保险快速连接器，包括壳体、设置在壳体上的活动卡接部、固定卡接部及用于驱动活动卡接部动作的卡接部液压缸，所述活动卡接部通过卡接部铰接轴与所述壳体的前侧连接，所述固定卡接部设置在所述壳体的后侧，其特征在于，所述壳体上设有安全轴，所述活动卡接部上设有与安全轴相配合的钩部；所述固定卡接部的后侧设有保护机构；所述保护机构包括后置保险钩及用于驱动后置保险钩的保险钩液压缸，所述后置保险钩通过保险钩铰接轴与所述壳体连接，所述保险钩液压缸与所述壳体铰接。

【技术特征摘要】
1.一种双保险快速连接器，包括壳体、设置在壳体上的活动卡接部、固定卡接部及用于驱动活动卡接部动作的卡接部液压缸，所述活动卡接部通过卡接部铰接轴与所述壳体的前侧连接，所述固定卡接部设置在所述壳体的后侧，其特征在于，所述壳体上设有安全轴，所述活动卡接部上设有与安全轴相配合的钩部；所述固定卡接部的后侧设有保护机构；所述保护机构包括后置保险钩及用于驱动后置保险钩的保险钩液压缸，所述后置保险钩通过保险钩铰接轴与所述壳体连接，所述保险钩液压缸与所述壳体铰接。2.根据权利要求1所述的双保险快速连接器，其特征在于，在所述后置保险钩后侧的所述壳体上设有限位块。3.根据权利要求1或2所述的双保险快速连接器，其特征在于，所述卡接部液压缸通过油缸轴与所述壳体连接，所述卡接部液压缸通过销轴与所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓军，
申请(专利权)人：烟台江土机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37