【技术实现步骤摘要】
隧道锚喷支护混凝土滑模式移动灌注模板
本专利技术涉及隧道施工领域。
技术介绍
在隧道施工中，根据隧道岩石类别及开挖断面的不同，隧道的开挖分为全断面法、上下台阶法、分部开挖法等施工方法。根据新奥法原理，锚喷支护作为隧道的永久性衬砌中的一部分，一般考虑是在Ⅲ级及以上围岩中采用；锚喷支护作为柔性支护，在二次衬砌完成之前变形量较大，其开挖外轮廓线需预留较大的空间(20cm)作为变形预留；其中锚喷支护必须与周围岩体尽可能的密贴接触，即保证支护与围岩作为一个统一的支护体系而共同作用；新奥法施工允许围岩及支护结构产生有限的变形，以允许发挥围岩的承载作用而减少衬砌结构的受力。而现有的锚喷支护混凝土都是通过喷锚设备直接进行锚喷，一次喷一定厚度等其达到一定固化强度之后再进行增厚作业的锚喷，锚喷花费时间长，回弹量大，混凝土强度不足，过程控制性差且喷锚设备价格昂贵，维护费用高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有的隧道锚喷支护混凝土喷射，都是直接锚喷，回弹量大，混凝土浪费严重的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案提供隧道锚喷支护混凝土滑模式移动灌注模板，包括设在施工台车上的平...
【技术保护点】
1.隧道锚喷支护混凝土滑模式移动灌注模板，其特征在于：包括设在施工台车上的平移轨道、可在平移轨道上移动的弧形轨道、可在弧形轨道上行走的滑模小车、驱动滑模小车行走的驱动机构和可顶出弧形轨道的顶出机构，所述平移轨道沿隧道开挖方向纵向设在施工台车上，所述弧形轨道形状与隧道洞壁形状相匹配，所述滑模小车上设有滑动在弧形轨道上的若干组滑轮，所述滑轮上设有支撑板，支撑板上设有支座，支座支撑有滑模小车本体，滑模小车本体左右两端呈弧形，滑模小车本体上端水平固接有与隧道洞壁形状相匹配钢模，滑模小车本体沿弧形轨道两端滑动连接有滚辊，所述滑模小车本体外周包绕有橡胶板，所述橡胶板将钢模与滚辊包裹在内。
【技术特征摘要】
1.隧道锚喷支护混凝土滑模式移动灌注模板，其特征在于：包括设在施工台车上的平移轨道、可在平移轨道上移动的弧形轨道、可在弧形轨道上行走的滑模小车、驱动滑模小车行走的驱动机构和可顶出弧形轨道的顶出机构，所述平移轨道沿隧道开挖方向纵向设在施工台车上，所述弧形轨道形状与隧道洞壁形状相匹配，所述滑模小车上设有滑动在弧形轨道上的若干组滑轮，所述滑轮上设有支撑板，支撑板上设有支座，支座支撑有滑模小车本体，滑模小车本体左右两端呈弧形，滑模小车本体上端水平固接有与隧道洞壁形状相匹配钢模，滑模小车本体沿弧形轨道两端滑动连接有滚辊，所述滑模小车本体外周包绕有橡胶板，所述橡胶板将钢模与滚辊包裹在内。2.根据权利要求1所述的隧道锚喷支护混凝土滑模式移动灌注模板，其特征在于：所述驱动机构包括设在施工台车上的电动绞盘、设在弧形轨道上的若干导向轮和由电动绞盘拉动的环形传动绳...
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