哈夫式连接件和桩体连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于建筑技术领域，涉及一种哈夫式连接件和桩体连接结构。解决了现有技术结构复杂，连接不可靠的技术问题。它包括若干能相互连接形成环形结构的哈夫件，所述的哈夫件具有卡接腔，当两个相邻的桩体端部贴合后，每个哈夫件的卡接腔能卡设在两个桩体的端部上且卡接腔的两侧分别与两个桩体的端部外侧贴合，若干哈夫件的首尾相互连接使哈夫件与桩体实现卡接固定且至少有两个哈夫件之间用紧固件固定连接。本实用新型专利技术结构安装方便、连接可靠，连接时的间隙要求和桩身轴心受拉承载力能够满足建筑行业标准。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑
，涉及一种哈夫式连接件和桩体连接结构。
技术介绍
连接件是实现两个物体之间连接的结构，本申请人在之前申请的专利一种预制构件连接件及由其构成的混凝土预制件对接结构[申请号:201020550659.1]，包括小螺帽、插杆、中孔螺帽、大螺帽，大螺帽底部开有孔，钢棒的镦头卡在其内，弹簧位于大螺帽内且弹簧一端与镦头相触、另一端与分体卡圈相触，所述中孔螺帽旋接在大螺帽内，其中中孔螺帽下端与分体卡圈呈弹性配合，中孔螺帽的帽沿卡接在大螺帽端面；所述插杆由插头、插脖和插接体构成的一体结构，其插头底部圆面积大于与其为一体插脖直径且在插头底部形成环插脖卡台；所述插杆插接体与小螺帽旋接。上述方案一是使插接件之间的强拉强度大大地超过了国际标准；二是从根本上解决了对接件破损现象；三是彻底解决插接件的密封问题，确保预制构件与预制构件间插接连接的可靠性，确保楼房建筑地基的可靠性。但上述方案也存在一些不足之处，比如在连接过程中，分体卡圈由弹簧提供支撑，当插杆插入分体卡圈用力过大或速度较快时，分体卡圈容易脱离中孔螺帽，导致连接失败。上述方案在弹簧上安装分体卡圈的步骤稍显繁琐，对现场作业的工作人员需要经过专门培训才能实现安装。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、连接可靠的哈夫式连接件。本技术的另一目的是提供一种哈夫式桩体连接结构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种哈夫式连接件，包括若干能相互连接形成环形结构的哈夫件，所述的哈夫件具有卡接腔，当两个相邻的桩体端部贴合后，每个哈夫件的卡接腔能卡设在两个桩体的端部上且卡接腔的两侧分别与两个桩体的端部外侧贴合，若干哈夫件的首尾相互连接使哈夫件与桩体实现卡接固定且至少有两个哈夫件之间用紧固件固定连接。在上述的哈夫式连接件中，所述的卡接腔包括底座及位于底座两侧的卡接壁，所述的卡接壁与底座之间的夹角为钝角，当卡接腔卡入到两个相邻的桩体的端部上时，每个卡接壁分别与一个桩体的端部外侧贴紧，当紧固件连接两个哈夫件时，底座向靠近桩体的端部方向移动从而使若干哈夫件形成的环形结构套设在两个桩体的端部上并使两个桩体实现固定连接。在上述的哈夫式连接件中，所述的卡接壁与底座之间的夹角在100-130°之间。在上述的哈夫式连接件中，所述的卡接壁与底座之间的夹角为105°。在上述的哈夫式连接件中，所述的卡接腔的深度与哈夫件的厚度比为0.2-0.8:1。一种使用了上述的哈夫式连接件的哈夫式桩体连接结构，桩体的端部沿径向扩大形成卡接台，两根相邻的桩体的卡接台相互贴合后卡入到卡接腔内。在上述的哈夫式桩体连接结构中，所述的卡接台的外侧与卡接腔内壁贴紧。在上述的哈夫式桩体连接结构中，所述的卡接台具有与卡接腔相配适的坡面，所述的卡接台与桩体内的轴向主筋固定连接。在上述的哈夫式桩体连接结构中，所述的坡面与水平面之间的夹角在100-130°之间。在上述的哈夫式桩体连接结构中，所述的坡面与水平面之间的夹角为105°。与现有技术相比，本技术的优点在于：1、哈夫式连接件省却了对卡环组件进行轴向定位的弹簧，结构更简单，安装更方便，且连接过程中卡环组件不存在与中间螺母脱离的问题，桩体之间连接的可靠性更高。2、桩体连接结构连接可靠，强度高，连接时的间隙要求和桩身轴心受拉承载力能够满足建筑行业标准。附图说明图1是哈夫式连接件的结构示意图；图2是哈夫式连接件的另一种结构示意图；图3是图1的A-A剖视图；图4是哈夫式连接件的另一种结构示意图；图5是图4的内部结构示意图；图6是哈夫式连接件的另一种结构示意图；图7是图6的内部结构示意图；图8是哈夫式桩体连接结构的结构示意图；图9是哈夫式桩体连接结构的另一种结构示意图；图10是图9的B处放大图。图中：哈夫件1、连接块1a、让位孔1b、连接通孔1c、螺栓孔1d、卡接腔2、紧固件3、底座4、卡接壁5、桩体6、卡接台7、坡面8。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。实施例1如图1和图3所示，一种哈夫式连接件，包括若干能相互连接形成环形结构的哈夫件1，所述的哈夫件1具有卡接腔2，当两个相邻的桩体端部贴合后，每个哈夫件1的卡接腔2能卡设在两个桩体的端部上且卡接腔2的两侧分别与两个桩体的端部外侧贴合，若干哈夫件1的首尾相互连接使哈夫件1与桩体实现卡接固定且至少有两个哈夫件1之间用紧固件3固定连接。在图1中，哈夫件1有两个，呈半圆形，每个哈夫件1的两端分别具有一个连接块1a，两个哈夫件1相对置，连接块1a相互对应，紧固件3设置在连接块1a上，一个哈夫件1的两端分别与另一个哈夫件1的两端通过紧固件3实现可拆卸的固定连接，在本实施例中，紧固件3为螺栓组件，连接块1a中设有内螺纹。如图2所示，哈夫件1有两个并连接呈环形，两个哈夫件1一端铰接，另一端用紧固件3固定连接。如图4和图5所示，3个哈夫件1首尾相互连接形成环形结构，每个哈夫件1一端具有让位孔1b，让位孔1b连通连接通孔1c，连接通孔1c也可以设置内螺纹，哈夫件1另一端具有螺栓孔1d，紧固件3或者螺栓可从其中一个哈夫件1的让位坑1b中沿连接通孔1c螺入到另一个哈夫件1的螺栓孔1d中，从而使3个哈夫件1相互首尾固定连接。如图6和图7所示，2个哈夫件1首尾相互连接形成环形结构，其中一个哈夫件1的两端分别具有让位孔1b，让位孔1b连通连接通孔1c，另一个哈夫件1两端分别具有螺栓孔1d，其连接方式与图4所示相同。本领域技术人员应当理解，图6所示的哈夫式连接件还可以是另一种结构，即由两个完全相同的哈夫件1连接而成，每个哈夫件1一端具有让位孔1b，让位孔1b连通连接通孔1c，连接通孔1c也可以设置内螺纹，哈夫件1另一端具有螺栓孔1d。结合图3和图10所示，卡接腔2包括底座4及位于底座4两侧的卡接壁5，所述的卡接壁5与底座4之间的夹角为钝角，当卡接腔2卡入到两个相邻的桩体的端部上时，每个卡接壁5分别与一个桩体的端部外侧贴紧，当紧固件3连接两个哈夫件1时，底座4向靠近桩体的端部方向移动从而使若干哈夫件1形成的环形结构套设在两个桩体的端部上并使两个桩体实现固定连接。卡接壁5与底座4之间的夹角在100-130°之间。优选方案，卡接壁5与底座4之间的夹角为105°。卡接腔2的深度与哈夫件1的厚度比为为0.2-0.8：1，优选为0.4-0.6:1，在这个比例下，卡接腔2的强度最高。结合图9和图10所示，本哈夫式连接件，适用于桩体之间的快速连接，在哈夫件1用紧固件3紧固过程中，卡接腔2持续嵌入到桩体6的卡接台7中，哈夫件1与卡接台7之间的连接会越收越紧，且两个桩体6的连接处没有空隙，这种连接方式使不同的桩体6形成一个整体，从而提高抗弯、抗拔的效果。实施例2如图8所示，一种使用了实施例1所述的哈夫式连接件的哈夫式桩体连接结构，桩体6的端部沿径向扩大形成卡接台7，两根相邻的桩体6的卡接台7相互贴合后卡入到卡接腔2内，卡接台7的外侧与卡接腔2内壁贴紧。具体的说，卡接台7具有与卡接腔2相配适的坡面8，所述的卡接台7与桩体6内的轴向主筋固定连接。坡面8与水平面之间的夹角在100-130°之间。优选方案，坡面8与水平面之间的夹角为105°。结合图3和图10所示，卡接腔2包括底座4及位于底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种哈夫式连接件，其特征在于，包括若干能相互连接形成环形结构的哈夫件(1)，所述的哈夫件(1)具有卡接腔(2)，当两个相邻的桩体端部贴合后，每个哈夫件(1)的卡接腔(2)能卡设在两个桩体的端部上且卡接腔(2)的两侧分别与两个桩体的端部外侧贴合，若干哈夫件(1)的首尾相互连接使哈夫件(1)与桩体实现卡接固定且至少有两个哈夫件(1)之间用紧固件(3)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种哈夫式连接件，其特征在于，包括若干能相互连接形成环形结构的哈夫件(1)，所述的哈夫件(1)具有卡接腔(2)，当两个相邻的桩体端部贴合后，每个哈夫件(1)的卡接腔(2)能卡设在两个桩体的端部上且卡接腔(2)的两侧分别与两个桩体的端部外侧贴合，若干哈夫件(1)的首尾相互连接使哈夫件(1)与桩体实现卡接固定且至少有两个哈夫件(1)之间用紧固件(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的哈夫式连接件，其特征在于，所述的卡接腔(2)包括底座(4)及位于底座(4)两侧的卡接壁(5)，所述的卡接壁(5)与底座(4)之间的夹角为钝角，当卡接腔(2)卡入到两个相邻的桩体的端部上时，每个卡接壁(5)分别与一个桩体的端部外侧贴紧，当紧固件(3)连接两个哈夫件(1)时，底座(4)向靠近桩体的端部方向移动从而使若干哈夫件(1)形成的环形结构套设在两个桩体的端部上并使两个桩体实现固定连接。3.根据权利要求2所述的哈夫式连接件，其特征在于，所述的卡接壁(5)与底座(4)之间的夹角在100-130°之间。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兆弟，
申请(专利权)人：周兆弟，
类型：新型
国别省市：浙江;33