一种抹光机用减速器组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抹光机用减速器组件，包括过渡板、钢碗、箱体、垫圈、箱盖、压圈、第一垫片、蜗轮、蜗轮轴、左轴承座、蜗杆、右轴承座、第二垫片和铭牌，所述蜗轮的一端通过蜗轮轴与箱体连接，所述蜗轮的另一端与箱盖直接设有压圈、第一垫片，所述箱盖外侧通过垫圈、钢碗连接有过渡板。本实用新型专利技术的一种抹光机用减速器组件，结构设计紧凑，操作方便，且传动效率高，通过采用该减速器组件，可以很好的实现发动机与十字座之间的速度协调，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种抹光机用减速器组件
本技术涉及一种抹光机组件，具体涉及一种抹光机用减速器组件。
技术介绍
在混凝土公路路面、地坪、机场、楼面、板形预制件施工时，均需要对施工表面进行抹面以提高混凝土表面的密实性和耐磨性，早期是采用人工手持抹光板来回抹面，劳动强度大、效率低。未来几年，电动抹光机将会成为建筑队中必不可少的设备之一，随着电动抹光机不断的发展，电动抹光机以其独特的优点得到广泛的应用，但是有一些抹光机仍然存在一定的问题，申请号为201310091957.7的中国专利，具体内容为：公开了一种抹光机，其特征在于：包括横移车、行走机构、刀盘总成、电控柜、轨道和操作台，轨道安装固定在地面，行走机构为桥式结构，桥式结构的两侧臂架底部安装行走机构双凸缘行走轮，行走机构双凸缘行走轮在地面的轨道上纵向行走，桥式结构的上部横梁上具有横梁轨道，横移车的车架底部安装横移车双凸缘行走轮，横移车双凸缘行走轮在横梁轨道上横向移动，刀盘总成包括提升装置、导向装置和抹盘，提升装置和导向装置安装在横移车上，提升装置采用电动提升机与抹盘连接，导向装置采用四个导向架立柱内侧各安装两个滚针轴承与刀盘立柱导向连接，电控柜和操作台安装在行走机构上。上述专利存在抹光机结构复杂，并且把手不能调节，而且耗时费力，表面不平整光滑，工作不稳定，不能保证抹光机正常运行，因为需要一种电动抹光机来解决以上问题。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种抹光机用减速器组件，结构设计紧凑，操作方便，且传动效率高，通过采用该减速器组件，可以很好的实现发动机与十字座之间的速度协调，提高施工效率。技术方案：本技术所述的一种抹光机用减速器组件，所述的抹光机包括汽油发动机、传动组件、离合器、减速器、手柄总成、手柄、停车器、托板、油量控制器、馒刀调整器、十字座组件、刀片组件、抹光盘组件以及防护圈，所述托板分别与所述手柄总成、防护圈固定连接，所述托板上放置有汽油发动机，所述汽油发动机侧部连接有离合器，所述汽油发动机下部通过减速器连接有十字座组件，所述十字座组件固定连接有多个刀片组件，所述多个刀片组件连接有馒刀调整器，所述汽油发动机还电连接有停车器、油量控制器；所述减速器组件包括过渡板、钢碗、箱体、垫圈、箱盖、压圈、第一垫片、蜗轮、蜗轮轴、左轴承座、蜗杆、右轴承座、第二垫片和铭牌，所述蜗轮的一端通过蜗轮轴与箱体连接，所述蜗轮的另一端与箱盖直接设有压圈、第一垫片，所述箱盖外侧通过垫圈、钢碗连接有过渡板；所述箱体上部连接有左轴承座，所述箱体下部通过蜗杆连接有右轴承座，所述蜗杆下端部与所述右轴承座之间设有第二垫片。进一步的，所述过渡板采用Q195材质制成；钢碗、垫圈采用Q235材质制成。进一步的，所述第一垫片和第二垫片采用硬性塑料薄膜制成。有益效果：本技术的一种抹光机用减速器组件，结构设计紧凑，操作方便，且传动效率高，通过采用该减速器组件，可以很好的实现发动机与十字座之间的速度协调，提高施工效率。附图说明图1为本技术的减速器结构示意图；图2为本技术的抹光机整体结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术的技术方案作进一步详细说明。如图2所示的一种抹光机，包括汽油发动机1、传动组件2、离合器3、减速器4、手柄总成5、手柄6、停车器7、托板8、油量控制器9、馒刀调整器10、十字座组件11、刀片组件12、抹光盘组件13以及防护圈14，所述托板8分别与所述手柄总成5、防护圈14固定连接，所述托板8上放置有汽油发动机1，所述汽油发动机1侧部连接有离合器3，所述汽油发动机1下部通过减速器4连接有十字座组件11，所述十字座组件11固定连接有多个刀片组件12，所述多个刀片组件12连接有馒刀调整器10，所述汽油发动机1还电连接有停车器7、油量控制器9。其中，所述传动组件2由皮带、皮带轮以及罩壳组成，通过传动组件2将动力传输给十字座组件11。其中，如图1所示。所述减速器4包括过渡板41、钢碗42、箱体43、垫圈44、箱盖45、压圈46、第一垫片47、蜗轮48、蜗轮轴49、左轴承座410、蜗杆411、右轴承座412、第二垫片413和铭牌414，所述蜗轮48的一端通过蜗轮轴49与箱体43连接，所述蜗轮48的另一端与箱盖45直接设有压圈46、第一垫片47，所述箱盖45外侧通过垫圈44、钢碗42连接有过渡板41；所述箱体43上部连接有左轴承座410，所述箱体43下部通过蜗杆411连接有右轴承座412，所述蜗杆411下端部与所述右轴承座412之间设有第二垫片413。进一步的，所述过渡板采用Q195材质制成；钢碗、垫圈采用Q235材质制成。进一步的，所述第一垫片和第二垫片采用硬性塑料薄膜制成。其中，所述手柄总成5由两根钢管构成，所述钢管端部固定连接有手柄6，所述钢管上还连接有停车器7、油量控制器9、馒刀调整器10。其中，所述停车器7由壳体、盖体、停车器臂以及铜片构成，通过该停车器7实现抹光机的停车操作。其中，所述抹光盘组件13设置在防护圈14底部，包括抹光盘本体和传动块，所述抹光盘本体通过传动块与所述刀片组件12连接。本技术的一种抹光机用减速器组件，结构设计紧凑，操作方便，且传动效率高，通过采用该减速器组件，可以很好的实现发动机与十字座之间的速度协调，提高施工效率。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抹光机用减速器组件，其特征在于：所述的抹光机包括汽油发动机（1）、传动组件（2）、离合器（3）、减速器（4）、手柄总成（5）、手柄（6）、停车器（7）、托板（8）、油量控制器（9）、馒刀调整器（10）、十字座组件（11）、刀片组件（12）、抹光盘组件（13）以及防护圈（14），所述托板（8）分别与所述手柄总成（5）、防护圈（14）固定连接，所述托板（8）上放置有汽油发动机（1），所述汽油发动机（1）侧部连接有离合器（3），所述汽油发动机（1）下部通过减速器（4）连接有十字座组件（11），所述十字座组件（11）固定连接有多个刀片组件（12），所述多个刀片组件（12）连接有馒刀调整器（10），所述汽油发动机（1）还电连接有停车器（7）、油量控制器（9）；所述的减速器组件包括过渡板（41）、钢碗（42）、箱体（43）、垫圈（44）、箱盖（45）、压圈（46）、第一垫片（47）、蜗轮（48）、蜗轮轴（49）、左轴承座（410）、蜗杆（411）、右轴承座（412）、第二垫片（413）和铭牌（414），所述蜗轮（48）的一端通过蜗轮轴（49）与箱体（43）连接，所述蜗轮（48）的另一端与箱盖（45）直接设有压圈（46）、第一垫片（47），所述箱盖（45）外侧通过垫圈（44）、钢碗（42）连接有过渡板（41）；所述箱体（43）上部连接有左轴承座（410），所述箱体（43）下部通过蜗杆（411）连接有右轴承座（412），所述蜗杆（411）下端部与所述右轴承座（412）之间设有第二垫片（413）。...

【技术特征摘要】
1.一种抹光机用减速器组件，其特征在于：所述的抹光机包括汽油发动机（1）、传动组件（2）、离合器（3）、减速器（4）、手柄总成（5）、手柄（6）、停车器（7）、托板（8）、油量控制器（9）、馒刀调整器（10）、十字座组件（11）、刀片组件（12）、抹光盘组件（13）以及防护圈（14），所述托板（8）分别与所述手柄总成（5）、防护圈（14）固定连接，所述托板（8）上放置有汽油发动机（1），所述汽油发动机（1）侧部连接有离合器（3），所述汽油发动机（1）下部通过减速器（4）连接有十字座组件（11），所述十字座组件（11）固定连接有多个刀片组件（12），所述多个刀片组件（12）连接有馒刀调整器（10），所述汽油发动机（1）还电连接有停车器（7）、油量控制器（9）；所述的减速器组件包括过渡板（41）、钢碗（42）、箱体（43）、垫圈（44）、箱盖（45）、压圈（46）、第一垫片（47）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱强，
申请(专利权)人：江苏杰工机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32