一种手动式拖车用轮胎举升器制造技术

技术编号:19504979 阅读:45 留言:0更新日期:2018-11-21 04:15
本实用新型专利技术公开了一种手动式拖车用轮胎举升器,包括左机架、右机架、左固定管、右固定管、主螺母、丝杆、齿轮箱,所述左机架和右机架均呈长杆状,左机架和右机架上均套有一根可转动的套管,左机架和右机架的底部均设有若干轮子,所述左机架上固定有一根左固定管,右机架上固定有一根右固定管,左固定管的右端从右固定管的左端伸入右固定管内,所述右固定管的右端固定有一个齿轮箱,齿轮箱与一根丝杆相连,丝杆位于右固定管的内部,所述左固定管的右端内壁上固定有一个与丝杆相配合的主螺母。本实用新型专利技术通过将主螺母与丝杆相配合,使得左固定管和右固定管之间可形成一个可伸缩机构,方便了轮胎举升器将轮胎夹住并将轮胎抬离地面。

【技术实现步骤摘要】
一种手动式拖车用轮胎举升器
本技术涉及轮胎举升器的
,特别是拖车用轮胎举升器的

技术介绍
随着汽车的普及,汽车在路上发生故障或事故的数量也在增加,有时候会需要拖车将汽车拖走。在将汽车送到拖车的过程中,汽车的轮胎并不一定处于可转动状态,有时候需要使用轮胎举升器将汽车的轮胎抬起,使得汽车可较为方便的移动。现有的轮胎举升器使用不便,容易拖延处理时间。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种手动式拖车用轮胎举升器,能够使轮胎举升器可方便的进行使用,且靠人力就可完成操作。为实现上述目的,本技术提出了一种手动式拖车用轮胎举升器,包括左机架、右机架、左固定管、右固定管、主螺母、丝杆、齿轮箱,所述左机架和右机架均呈长杆状,左机架和右机架上均设有一根可转动的套管,左机架和右机架的底部均设有若干轮子,所述左机架上固定有一根左固定管,右机架上固定有一根右固定管,左固定管的右端从右固定管的左端伸入右固定管内,所述右固定管的右端固定有一个齿轮箱,齿轮箱与一根丝杆相连,丝杆位于右固定管的内部,所述左固定管的右端内壁上固定有一个与丝杆相配合的主螺母,丝杆穿过主螺母伸入左固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动式拖车用轮胎举升器,其特征在于:包括左机架(1)、右机架(2)、左固定管(5)、右固定管(6)、主螺母(50)、丝杆(60)、齿轮箱(7),所述左机架(1)和右机架(2)均呈长杆状,左机架(1)和右机架(2)上均设有一根可转动的套管(4),左机架(1)和右机架(2)的底部均设有若干轮子(3),所述左机架(1)上固定有一根左固定管(5),右机架(2)上固定有一根右固定管(6),左固定管(5)的右端从右固定管(6)的左端伸入右固定管(6)内,所述右固定管(6)的右端固定有一个齿轮箱(7),齿轮箱(7)与一根丝杆(60)相连,丝杆(60)位于右固定管(6)的内部,所述左固定管(5)的右端...

【技术特征摘要】
1.一种手动式拖车用轮胎举升器,其特征在于:包括左机架(1)、右机架(2)、左固定管(5)、右固定管(6)、主螺母(50)、丝杆(60)、齿轮箱(7),所述左机架(1)和右机架(2)均呈长杆状,左机架(1)和右机架(2)上均设有一根可转动的套管(4),左机架(1)和右机架(2)的底部均设有若干轮子(3),所述左机架(1)上固定有一根左固定管(5),右机架(2)上固定有一根右固定管(6),左固定管(5)的右端从右固定管(6)的左端伸入右固定管(6)内,所述右固定管(6)的右端固定有一个齿轮箱(7),齿轮箱(7)与一根丝杆(60)相连,丝杆(60)位于右固定管(6)的内部,所述左固定管(5)的右端内壁上固定有一个与丝杆(60)相配合的主螺母(50),丝杆(60)穿过主螺母(50)伸入左固定管(5)内。2.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器,其特征在于:所述齿轮箱(7)上设有一根动力输入轴(70),动力输入轴(70)一端位于齿轮箱(7)的外部。3.如权利要求2所述的一种手动式拖车用轮胎举升器,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王惠明
申请(专利权)人:嘉兴明锐科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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