铁轨专用除冰车制造技术

本发明专利技术公开了一种铁轨专用除冰车，包括车体，车体两端设置有控制室，车体内部设置有配电室、高压气泵室和电磁加热装置室，车体的底盘下方固定有除冰机构，除冰机构平行设置有两个，除冰机构与铁轨相对，除冰机构上设置有升降装置，除冰机构包括第一除冰铲、第一加热盘、高压吹嘴、第二加热盘以及第二除冰铲，第一加热盘和第二加热盘与电磁加热装置室相连接，高压吹嘴与高压气泵室的高压气泵相连接。本发明专利技术采用上述结构的一种铁轨专用除冰车，除冰更加干净，并且采用电磁感应原理使铁轨自发热，从而更加有效的使冰雪融化，再经过高压吹嘴清除冰水，防止二次结冰，二次加热充分除冰除水，除冰效率高。

【技术实现步骤摘要】
铁轨专用除冰车
本专利技术涉及铁路清理机械
，尤其是涉及一种铁轨专用除冰车。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的铁轨，铁路已经遍布全国，但是在冬季，铁轨上容易结冻和积雪，如果雪比较大时，严重影响列车行进，现有技术，采用人工清理或者采用移动推车清理，清理效率低，冰雪融化后由于天气寒冷容易再次结冰，造成清理不彻底，同时采用电加热融化冰雪，在热量传递过程中，造成能量的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁轨专用除冰车，除冰更加干净，并且采用电磁感应原理使铁轨自发热，从而更加有效的使冰雪融化，再经过高压吹嘴清除冰水，防止二次结冰，二次加热充分除冰除水，除冰效率高。为实现上述目的，本专利技术提供了一种铁轨专用除冰车包括车体，所述车体两端设置有控制室，所述车体内部设置有配电室、高压气泵室以及电磁加热装置室，所述车体的底盘下方固定有除冰机构，所述除冰机构平行设置有两个，所述除冰机构与铁轨相对，所述除冰机构上设置有升降装置，所述除冰机构包括第一除冰铲、第一加热盘、高压吹嘴、第二加热盘以及第二除冰铲，所述第一除冰铲、所述第一加热盘、所述高压吹嘴、所述第二加热盘以及所述第二除冰铲依次设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁轨专用除冰车，包括车体，所述车体两端设置有控制室，其特征在于：所述车体内部设置有配电室、高压气泵室以及电磁加热装置室，所述车体的底盘下方固定有除冰机构，所述除冰机构平行设置有两个，所述除冰机构与铁轨相对，所述除冰机构上设置有升降装置，所述除冰机构包括第一除冰铲、第一加热盘、高压吹嘴、第二加热盘以及第二除冰铲，所述第一除冰铲、所述第一加热盘、所述高压吹嘴、所述第二加热盘以及所述第二除冰铲依次设置于所述底盘下方，所述第一加热盘和所述第二加热盘与所述电磁加热装置室相连接，所述高压吹嘴与所述高压气泵室的高压气泵相连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁轨专用除冰车，包括车体，所述车体两端设置有控制室，其特征在于：所述车体内部设置有配电室、高压气泵室以及电磁加热装置室，所述车体的底盘下方固定有除冰机构，所述除冰机构平行设置有两个，所述除冰机构与铁轨相对，所述除冰机构上设置有升降装置，所述除冰机构包括第一除冰铲、第一加热盘、高压吹嘴、第二加热盘以及第二除冰铲，所述第一除冰铲、所述第一加热盘、所述高压吹嘴、所述第二加热盘以及所述第二除冰铲依次设置于所述底盘下方，所述第一加热盘和所述第二加热盘与所述电磁加热装置室相连接，所述高压吹嘴与所述高压气泵室的高压气泵相连接。2.根据权利要求1所述的一种铁轨专用除冰车，其特征在于：所述车体两端固定有推斗。3.根据权利要求2所述的一种铁轨专用除冰车，其特征在于：所述车体的轮子由两个支撑轮和固定轴组成，两个所述支撑轮分别设置于轨头的两侧，两个所述支撑轮于轨底相接触。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，
申请(专利权)人：雄县智邦节能设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13