本发明专利技术公开了一种道路活动标线，包括一个以上嵌入设置在道路路面中的地埋件，各地埋件呈点状并拼接成一个道路指示标线，每个地埋件的上端面均与路面上端面平齐，每个地埋件内均开设一个圆形的容纳腔，容纳腔的上端面均开口，每个容纳腔内均活动装入一升降盒，升降盒的上端面设置有一滑动环，滑动环密封整个容纳腔，滑动环的外壁与容纳腔的内壁滑动接触。本发明专利技术结构简单，在雨天和白天时分两种颜色和形态，特别在雨天夜间行驶时，使用一种与晴天不一样的颜色结构，来重新形成一种标线，使得雨天驾驶时司机能够更清楚的看清楚路面上的标线。
【技术实现步骤摘要】
道路活动标线
本专利技术涉及市政道路领域，特别涉及一种道路活动标线。
技术介绍
在道路路面上，往往涂覆了大量的指示标线，这种标线主要是用于指示车辆行驶使用，其在夜间以及白天时都能给司机很好的视野，司机很容易看清楚路面上的标线。但是有一种环境下司机很难辨别路面上的标线，那就是夜间雨天时，特别是有路灯的环境下，这种时候整个路面都是反光的，白色的标线根本无法被辨认，导致车辆在行驶过程中无法选择正确的车道，很容易出现交通事故，这是由于雨天时，路面反光度增加，加之车辆以及路灯的光线照射在路面上，使得整个路面都是反光的，与反光的白色标线融为一体，无法正确的辨认。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种道路活动标线，能够在雨天夜间行车时，以一种新的颜色以及结构重组标线，帮助司机更好的辨认标识线，增加行车时的安全性。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种道路活动标线，包括一个以上嵌入设置在道路路面中的地埋件，各地埋件呈点状并拼接成一个道路指示标线，每个地埋件的上端面均与路面上端面平齐，每个地埋件内均开设一个圆形的容纳腔，容纳腔的上端面均开口，每个容纳腔内均活动装入一升降盒，升降盒的上端面设置有一滑动环，滑动环密封整个容纳腔，滑动环的外壁与容纳腔的内壁滑动接触，所述升降盒的中间具有一个填充腔，填充腔内填充一吸水海绵，升降盒的顶部均封闭，其均开设一个凹腔，凹腔内涂覆一层标线涂层，升降盒顶部开设一个以上的进水小孔，进水小孔底部输出端均与填充腔相通，升降盒的底部均设置有两块弹性支撑件，弹性支撑件支撑起顶部的升降盒并使得升降盒的上端面与地埋件的上端面平齐。作为优选的技术方案，所述升降盒的底部均开设一个漏水小孔，正对漏水小孔的地埋件底面均开设一个排水小孔，吸水海绵中的雨水通过漏水小孔排出并从排水小孔排放至地埋件的外部。作为优选的技术方案，所述地埋件的容纳腔内壁靠近开口端一侧嵌入设置有一层红色晶格警示层，红色晶格警示层的外壁与容纳腔的内壁平齐。作为优选的技术方案，所述弹性支撑件为两片弹性金属片，其底部焊接固定在容纳腔的底面上，升降盒的底面为一个球形面，两片弹性金属片上端面均与升降盒的底部球形面接触支撑。作为优选的技术方案，所述标线涂层采用热熔型标线涂料。本专利技术的有益效果是：一、本专利技术的标线结构通过以点状的结构拼接而成，这样的结构使得标线的使用寿命更久；二、由于标线以点状形态呈现，因此，车辆在行驶经过时，不会因为标线有积水而出现车辆打滑的情况；三、本专利技术在夜间雨天时，可以使得升降盒下降，并露出红色晶格警示层，使得整个标线从远处望过去是红色的，更容易辨认，而在晴天时又能恢复原来的形状。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术雨天状态下时的结构示意图。图中的编码分别为：1为红色晶格警示层，2为地埋件，3为滑动环，4为标线涂层，5为吸水海绵，6为进水小孔，7为球形面，8为升降盒，11为容纳腔，12为排水小孔，13为弹性支撑件，14为漏水小孔。具体实施方式如图1所示，本道路活动标线，包括一个以上嵌入设置在道路路面中的地埋件2，各地埋件2呈点状并拼接成一个道路指示标线，每个地埋件2的上端面均与路面上端面平齐，每个地埋件2内均开设一个圆形的容纳腔11，容纳腔11的上端面均开口，每个容纳腔11内均活动装入一升降盒8，升降盒8的上端面设置有一滑动环3，滑动环3密封整个容纳腔11，滑动环3的外壁与容纳腔11的内壁滑动接触；升降盒8的中间具有一个填充腔，填充腔内填充一吸水海绵5，升降盒8的顶部均封闭，其均开设一个凹腔，凹腔内涂覆一层标线涂层4，升降盒8顶部开设一个以上的进水小孔6，进水小孔6底部输出端均与填充腔相通，升降盒8的底部均设置有两块弹性支撑件13，弹性支撑件13支撑起顶部的升降盒8并使得升降盒8的上端面与地埋件2的上端面平齐。本实施例中，升降盒8的底部均开设一个漏水小孔14，正对漏水小孔14的地埋件底面均开设一个排水小孔12，吸水海绵5中的雨水通过漏水小孔14排出并从排水小孔12排放至地埋件2的外部。当雨天积水后，利用重力，使得吸水海绵中的水能够自动从漏水小孔漏出，再从排水小孔排出进入土壤中。其中，地埋件2的容纳腔内壁靠近开口端一侧嵌入设置有一层红色晶格警示层1，红色晶格警示层1的外壁与容纳腔的内壁平齐。升降盒在晴天时，由于吸水海绵中无水，因此整个升降盒质量较轻，可利用弹性支撑件支撑起整个升降盒，此时红色晶格警示层被升降盒遮挡，利用标线涂层作为正常的标线指示；而当下雨时，雨水会不断穿过进水小孔，进入到升降盒内部，由吸水海绵吸收，吸水海绵吸水后，整个重量大大提升，底部的弹性支撑件不再能够支撑起整个升降盒，这时候升降盒会下降，而弹性支撑件则会变形弯曲，下降之后，整个红色晶格警示层便会露出，从外部看过去，每个地埋件就是一个红色的点，一个以上红色的点呈规则的形状组成一个标线，非常的清晰，完全能够应对雨天反光环境下。本实施例中，弹性支撑件13为两片弹性金属片，其底部焊接固定在容纳腔的底面上，升降盒8的底面为一个球形面7，两片弹性金属片13上端面均与升降盒8的底部球形面接触支撑，弹性支撑件13为一个金属弹性件，其能够支撑起升降盒以及不储水的吸水海绵，因此在雨天时，吸水海绵便会吸水，吸水之后重量便会增加，两块弹性金属片便会被撑开，如图2所示。本专利技术的有益效果是：一、本专利技术的标线结构通过以点状的结构拼接而成，这样的结构使得标线的使用寿命更久；二、由于标线以点状形态呈现，因此，车辆在行驶经过时，不会因为标线有积水而出现车辆打滑的情况；三、本专利技术在夜间雨天时，可以使得升降盒下降，并露出红色晶格警示层，使得整个标线从远处望过去是红色的，更容易辨认，而在晴天时又能恢复原来的形状。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路活动标线，其特征在于：包括一个以上嵌入设置在道路路面中的地埋件，各地埋件呈点状并拼接成一个道路指示标线，每个地埋件的上端面均与路面上端面平齐，每个地埋件内均开设一个圆形的容纳腔，容纳腔的上端面均开口，每个容纳腔内均活动装入一升降盒，升降盒的上端面设置有一滑动环，滑动环密封整个容纳腔，滑动环的外壁与容纳腔的内壁滑动接触，所述升降盒的中间具有一个填充腔，填充腔内填充一吸水海绵，升降盒的顶部均封闭，其均开设一个凹腔，凹腔内涂覆一层标线涂层，升降盒顶部开设一个以上的进水小孔，进水小孔底部输出端均与填充腔相通，升降盒的底部均设置有两块弹性支撑件，弹性支撑件支撑起顶部的升降盒并使得升降盒的上端面与地埋件的上端面平齐。
【技术特征摘要】
1.一种道路活动标线，其特征在于：包括一个以上嵌入设置在道路路面中的地埋件，各地埋件呈点状并拼接成一个道路指示标线，每个地埋件的上端面均与路面上端面平齐，每个地埋件内均开设一个圆形的容纳腔，容纳腔的上端面均开口，每个容纳腔内均活动装入一升降盒，升降盒的上端面设置有一滑动环，滑动环密封整个容纳腔，滑动环的外壁与容纳腔的内壁滑动接触，所述升降盒的中间具有一个填充腔，填充腔内填充一吸水海绵，升降盒的顶部均封闭，其均开设一个凹腔，凹腔内涂覆一层标线涂层，升降盒顶部开设一个以上的进水小孔，进水小孔底部输出端均与填充腔相通，升降盒的底部均设置有两块弹性支撑件，弹性支撑件支撑起顶部的升降盒并使得升降盒的上端面与地埋件的上端面平...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼月芳，
申请(专利权)人：楼月芳，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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