【技术实现步骤摘要】
一种信息化现浇盖梁施工方法
本专利技术涉及建筑施工
，具体是一种信息化现浇盖梁施工方法。
技术介绍
随着科学的发展，社会的进步，现代化道路建设是目前国家要求的主要之一，而建筑施工
中存在着一大难题，其中盖梁作为桥梁或者道路的主要部位之一，其其主要的支撑作用，一般的方法只是简单的搭建一般的浇筑板围成的空间，然后进行浇筑，此方法不仅浇筑高度局限性较大，效果较差，建设成本较高，更有甚对于洼坑地内的积水无法及时排除影响施工效果以及效率，本专利技术的装置解决了此问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种信息化现浇盖梁施工方法，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种信息化现浇盖梁施工方法，使用一种自动化浇筑设备，包括车体以及设置在所述车体内开口向右的第一导滑槽，所述第一导滑槽内滑动配合连接有第一导滑块，所述第一导滑块右端伸出所述车体右端外，所述第一导滑块内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆左端末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述第一导滑槽左端内壁内且与之固定连...
【技术保护点】
1.一种信息化现浇盖梁施工方法，使用一种自动化浇筑设备，包括车体100以及设置在所述车体100内开口向右的第一导滑槽113，所述第一导滑槽113内滑动配合连接有第一导滑块114，所述第一导滑块114右端伸出所述车体100右端外，所述第一导滑块113内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆131，所述第一调节螺纹杆131左端末端动力连接有第一电动机123，所述第一电动机123外表面嵌设于所述第一导滑槽113左端内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块113右端末端滑动配合连接有升降板135，所述升降板135左端端面内设有开口向左且与所述第一导滑块114滑动配合连接的第二导滑槽13...
【技术特征摘要】
1.一种信息化现浇盖梁施工方法，使用一种自动化浇筑设备，包括车体100以及设置在所述车体100内开口向右的第一导滑槽113，所述第一导滑槽113内滑动配合连接有第一导滑块114，所述第一导滑块114右端伸出所述车体100右端外，所述第一导滑块113内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆131，所述第一调节螺纹杆131左端末端动力连接有第一电动机123，所述第一电动机123外表面嵌设于所述第一导滑槽113左端内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块113右端末端滑动配合连接有升降板135，所述升降板135左端端面内设有开口向左且与所述第一导滑块114滑动配合连接的第二导滑槽133，所述第二导滑槽133内转动配合连接有与所述第一导滑块114螺纹配合连接的上下延伸的升降螺纹杆132，所述升降螺纹杆132顶部末端动力连接有第二电动机134，所述第二电动机134外表面嵌设于所述第二导滑槽133顶部内壁内且与之固定连接，所述升降板135右端端面上自上而下依次设有等距分布的固定块136，所述固定块136内上下贯通设有夹持槽139，所述夹持槽139前后内壁内设有相对称的推动器140，所述推动器140靠近所述夹持槽139端动力连接有弧形浇筑夹板137，所述第一导滑槽113底部设有第一空腔104，所述第一空腔104内滑动配合连接有第二导滑块111，所述第二导滑块111内设有第二空腔112，所述第二空腔112顶部壁体内嵌设有第三电动机109，所述第三电动机109底部末端动力连接有第一带轮110，所述第二空腔112底部壁体内转动配合连接有上下延伸且左右对称的螺杆106，所述螺杆106顶部伸进所述第二空腔112内且设有第二带轮107，所述第一带轮110与所述第二带轮107之间动力连接有皮带108，所述螺杆106底部末端贯穿所述第一空腔104底部壁体且与之螺纹配合连接，所述第一空腔104底部内壁四角设有平衡脚架，所述第一导滑槽113顶部设有第三空腔142，所述第三空腔142右端设有排水压力腔116，所述第三空腔142内转动配合连接有前后延伸的第一转动轴144，所述第一转动轴144后端末端动力连接有第四电动机，所述第一转动轴144上设有飞轮143，所述第一转动轴144上设有位于所述飞轮后端的凸轮145，所述第三空腔142后端内壁内相通设有位于所述第一转动轴144底部的上下延伸的第三导滑槽152，所述第三空腔142后端内壁内相通设有与所述第三导滑槽152右端内壁相通的第四导滑槽159，所述第四导滑槽152内滑动配合连接有第三导滑块150，所述第三导滑块150底部顶压设有第一顶压弹簧153，所述第三导滑块150前端端面上固定连接有第一顶压滑块151，所述第四导滑槽159内滑动配合连接有第四导滑块156，所述第四导滑块156前端端面上固定连接有用以与所述第一顶压滑块151滑动配合连接的推板155，所述第四导滑块156底部端面设有弹接恢复装置，所述第三空腔142后端内壁上铰接连接有位于所述第一转动轴144右端的摆杆149，所述摆杆149上下端设有前后贯通且相对称的滑轨147，所述摆杆149底部左端与所述推板155顶压配合连接，所述摆杆149右端与所述第三空腔142右端内壁间顶压设有第二顶压弹簧161，所述排水压力腔116底部内壁内相通设有进水管115，所述排水压力腔116顶部内壁内相通设有位于所述进水管115上方的排水管119，所述车体100内分别贯通所述进水管115和所述排水管119且上下相对称的开关槽118，所述开关槽118内滑动配合连接有开关塞160，所述开关槽118与所述第三空腔142之间滑动配合连接有左右延伸的推杆121，所述推杆121右端伸进所述开关槽118内且与所述开关塞160固定连接，所述推杆121左端伸进所述第三空腔142内，两个所述推杆121左端末端设有前后延伸且用以与所述滑轨147滑动配合连接的销轴148，所述排水压力腔116内滑动配合连接有加压塞120，所述排水压力腔116与所述第三空腔142之间滑动配合连接有左右延伸的滑板117，所述滑板117右端伸进所述排水压力腔116内且与所述加压塞120固定连接，所述滑板117左端末端伸进所述第三空腔142内，所述滑板117左端末端与所述飞轮143前端端面之间铰接连接有连接杆146，所述车体100顶部端面上设有全面照明装置；所述方法包括如下步骤：首先，所述第一导滑块114完全伸进所述第一导滑槽113内，所述第一导滑块114右端位于所述第二导滑槽133最底部，此时，所述升降板135被最大程度抬起，...
【专利技术属性】
技术研发人员：寿金校，
申请(专利权)人：永康市钜风科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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