【技术实现步骤摘要】
一种架桥机桥上整体旋转调头施工方法
本专利技术属于桥梁施工
，具体是一种架桥机桥上整体旋转调头施工方法。
技术介绍
为均衡架梁进度及考虑架梁距离等问题，梁场通常设置于标段中心，架梁时先架设上行线方向或者下行线方向，之后再将架桥机驶入梁场开阔地带调头后再架设另一方向箱梁。若采用传统驶入梁场调头的方式则至少需要修建连接坡道，成本巨大。一般的架桥机上设置有横移小车以及1、2号桁车，架桥机下部安装在前支腿、中车以及后车上。如果可以利用架桥机本身做出旋转调头，不仅会提高工作效率，还会节省工程费用。
技术实现思路
本专利技术为了解决架桥机转向的问题，提供一种架桥机桥上整体旋转调头施工装置及方法。本专利技术采取以下技术方案：一种架桥机桥上整体旋转调头施工方法，包括以下步骤：S100～选择架桥机旋转位置，架桥机旋转的位置为相邻箱梁接缝处；S200～支顶架桥机，运梁车背驮架桥机到达架桥机旋转，用红外线检测中车受力点与梁面承力点纵、横距离偏差，使其不超过1cm，整体起升运梁车，直至架桥机前支腿和后车与梁面距离达到120cm为止，前支腿用钢墩支垫，后车用枕木和钢轨支垫，运梁车背1#驮...
【技术保护点】
1.一种架桥机桥上整体旋转调头施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S100～选择架桥机旋转位置，架桥机旋转的位置为相邻箱梁接缝处；S200～支顶架桥机，运梁车背驮架桥机到达架桥机旋转，用红外线检测中车受力点与梁面承力点纵、横距离偏差，使其不超过1cm，整体起升运梁车，直至架桥机前支腿和后车与梁面距离达到120cm为止，前支腿用钢墩支垫，后车用枕木和钢轨支垫；S300～旋转装置拼装；S400～拼装导梁支撑架；S500～称重调平架桥机；S600～联接驱动系统并试转；S700～旋转调头；设置旋转频率和旋转角度，架桥机在旋转机构的带动下缓慢旋转直至180度后停止，通过设置在旋转装置...
【技术特征摘要】
1.一种架桥机桥上整体旋转调头施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S100～选择架桥机旋转位置，架桥机旋转的位置为相邻箱梁接缝处；S200～支顶架桥机，运梁车背驮架桥机到达架桥机旋转，用红外线检测中车受力点与梁面承力点纵、横距离偏差，使其不超过1cm，整体起升运梁车，直至架桥机前支腿和后车与梁面距离达到120cm为止，前支腿用钢墩支垫，后车用枕木和钢轨支垫；S300～旋转装置拼装；S400～拼装导梁支撑架；S500～称重调平架桥机；S600～联接驱动系统并试转；S700～旋转调头；设置旋转频率和旋转角度，架桥机在旋转机构的带动下缓慢旋转直至180度后停止，通过设置在旋转装置上的旋转传感器读取数据，确定旋转至180度停止，旋转时间大于15min；S800～架桥机落位。2.根据权利要求1所述的架桥机桥上整体旋转调头施工方法，其特征在于：所述的步骤S300中，旋转装置包括上托架（1）、下托架（2）和旋转轴承（3），下托架（2）四个角处设置有固定孔（4），下托架（2）中部安装有旋转轴承（3），旋转轴承（3）上侧安装上托架（1），上托架（1）两侧设置有用于固定中车的中车固定端（5），架桥机1号桁车将下托架（2）吊放在两片箱梁接缝处，其中4个固定孔（4）与箱梁吊孔重合，固定孔（4）内分别穿入吊梁吊杆，4台螺旋千斤顶分别在下托架四角顶升直至下托架顶面达到水平状态，围绕4个固定孔（4）分别灌注80X80cm自流平砂浆，厚度不小于5cm，再次用1号桁车吊装旋转轴承（3）、上托架（1）以及中车（6），旋转轴承（3）与上托架（1）间用螺栓联接，中车（6）与上托架（1）间用螺栓联接，最后用1号桁车将联成整体的中车（6）、上托架（1）和旋转轴承（3）吊至下托架（2）上，旋转轴承（3）与下托架（2）间用螺栓联接，移出运梁车，卸落架桥机支撑，使中车（6）与导梁支撑架（9）相扣接，导梁支撑架（9）为倒三角形结构，导梁支撑架（9）下部固定在上托架（1）上，导梁支撑架（9）上部两端与架桥机导梁（11）固定，此时架桥机处于前支腿、中车和后车三点支撑状态。3.根据权利要求1所述的架桥机桥上整体旋转调头施工方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭文军，丁有成，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第一工程有限公司，无锡瑞盛高铁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。