生物自净化厕所制造技术

一种用于交通工具上的生物自净化厕所，包括连接集便器（１５）出口的生物处理部分和连接所述生物处理部分出口的消毒部分；其中所述消毒部分设有消毒剂混合器（１１）；所述消毒剂混合器（１１）的污水入口连接污水导流管（１０）；所述消毒剂混合器（１１）的消毒剂入口连接消毒剂供给装置（４）；所述消毒剂混合器（１１）的出口连接所述消毒部分中的消毒反应器（７）。能够保证对污水消毒充分、并且不会对环境产生二次污染。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于交通工具上的生物自净化厕所，特别是一种安装在列车上采用强氧化装置以及生物处理装置对污物进行自行降解、消毒的列车生物自净化厕所。
技术介绍
通常，列车装载的厕所的集便器大都是直接排放式，即采用清水直接冲洗后排放。由于这种排放方式没有对污物作任何处理，使粪便污水长期排放在铁道沿线，不仅影响着铁路交通的环境卫生，而且还存在着极大的疾病传播扩散的隐患。因此，这种排放方式对生活居住在铁路沿线的人们构成了较大的潜在威胁。近年来，也有一些列车的厕所采用安装集便箱或采用免冲洗的塑料集便方式，减少或避免了沿途排放，例如中国专利文献CN1397461A、CN1316360A以及CN2423172Y等。但是，这种方式一方面需要挤占有限的车厢内空间来设置集便箱，从而降低了列车的舒适性，另一当面为后续的清理工作增加了负担，特别是当列车需要行驶数千公里的路程时，沿途停车清理粪便几乎是不可能的，而长途携带也存在着诸多不便，同时还存在着容易造成对车厢内空气的污染，尤其是空调客车采用封闭式车厢，这就要求对集便箱或免冲洗塑料袋进行较严格的密封处理。因此，这种方式同样存在较大的缺陷。在交通工具上采用综合净化处理装置是所属
普通技术人员的公知常识，相关的技术参见中国专利文献CN85205853U、CN87211805U以及CN1147469A。通常这类装置由连接集便器出口的生物处理部分和连接所述生物处理部分出口的消毒部分组成，粪便污水经消毒达标后直接对环境排放。然而，这类装置的缺点在于消毒剂的投放难以控制，消毒剂投放不足将会导致含毒污水被直接排放到环境中污染环境；而消毒剂过量投放则会导致消毒剂对环境的二次污染。技术的
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提出一种能够保证对污水消毒充分、并且不会对环境产生二次污染的生物自净化厕所，为实现上述技术目的，本技术的一种生物自净化厕所包括连接集便器出口的生物处理部分和连接所述生物处理部分出口的消毒部分；其中所述消毒部分设有消毒剂混合器；所述消毒剂混合器的污水入口连接污水导流管；所述消毒剂混合器的消毒剂入口连接消毒剂供给装置；所述消毒剂混合器的出口连接所述消毒部分中的消毒反应器。本技术的所述生物处理部分包括安装在集便器下方，其粪便污水入口与集便器出口连接的过滤反渗罐和连接所述过滤反渗罐的出口的生物反应器；所述过滤反渗罐和所述生物反应器内分别放置有携带组合式菌种和携带好氧菌种的生物负载器，所述生物反应器还设置有曝气装置；所述过滤反渗罐的出口连接生物反应器的污水入口。其中携带组合式菌种的所述生物负载器附有可承载厌氧菌种的多孔隙高分子填料。所述过滤反渗罐内安装有隔板，所述隔板将所述过滤反渗罐分为反应室和集水室，该二室通过隔板上布满的微孔连通。所述曝气装置包括一组或多组设置在所述生物反应器下部的曝气部件，设置在所述生物反应器外的曝气供气装置。本技术的所述消毒反应器为一个由箱体、设置在所述箱体内的导流板构成的平槽涡流反应器，在所述箱体上开有进水口和排泄口，以及混合液出口和混合液进口；其中所述箱体上所开的所述进水口与所述生物处理部分出口连接；所述混合液出口连接所述消毒剂混合器的污水入口；所述混合液进口连接所述消毒剂混合器的污水出口，所述排泄口对外排放。在所述平槽涡流反应器箱体的排泄口上安装一个电子控制阀，所述电子控制阀包括一个管道阀门、一个测速机构、一个由所述测速机构控制用于驱动所述阀门的启闭机构。所述消毒剂供给装置包括用于生成自由基的等离子混合反应器以及分别与其连通的臭氧气体发生电解槽和二氧化氯气体发生电解槽。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点由上述技术方案可知，本技术通过车载集中生物净化器以及氧化装置对列车集便器排出的排泄污物污水，进行微生物降解处理后，进行充分的消毒和杀菌除臭，大大降低了列车在运行中产生的粪便对环境的污染程度。同时，本技术在工作中无需人员操作，能对粪便污水进行全程自动处理，从而彻底消除了列车污水排放对环境造成的潜在隐患。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术所提供的一个较佳例的结构示意图；图2是本技术的消毒部分的结构示意图；图3是本技术的生物处理部分的结构示意图。图中附图标记表示为1-过滤反渗罐、2-管道、3-生物反应器、4-消毒剂供给装置、6-管道泵、7-消毒反应器、10-污水导流管(连接在消毒剂混合器的污水入口与消毒反应器之间)、11-消毒剂混合器、13-冲水装置、14-厕所本体、15-集便器、101-粪便污水入口(过滤反渗罐的)、102-隔栅、103-生物负载器(反应室的)、104-隔板、105-出口(过滤反渗罐的)、106-集水室、107-反应室、301-进水口(生物反应器的)、302-曝气网络、303-生物负载器(生物反应器的)、304-出水口(生物反应器的)、401-出气口(消毒剂供给装置的)、701-进水口(平槽涡流反应器的)、702-混合液出口、703-混合液进口、704-折流板、705-排泄口(平槽涡流反应器的)。具体实施方式图1所示为本技术提供的一个较佳实例的结构示意图。本技术的各个部件的安装位置关系并非是完成本技术的目的的必要技术特征，所属
的普通技术人员可以根据设计需要在车体上进行适当的布置。如图1所示实施例，列车厕所本体14中安装有集便器15及冲水装置13。本实施例的生物自净化厕所包括连接集便器15出口的生物处理部分和连接所述生物处理部分出口的消毒部分。本实施例的所述生物处理部分和所述消毒部分挂置在列车的底盘下，但是对于所述
的普通技术人员来说，将所述生物处理部分和所述消毒部分安装在车体内其它适当的固定部位也是显而易见的。详见图2所示，其中所述消毒部分设有作为消毒反应器7的平槽涡流反应器，其由一个箱体、设置在所述箱体内的折流板704构成；所述平槽涡流反应器的所述箱体上开有进水口701和排泄口705，以及混合液出口702和混合液进口703；其中所述箱体上所开的所述进水口701与所述生物处理部分出口连接；所述混合液出口702连接所述消毒剂混合器11的污水入口；所述混合液进口703连接所述消毒剂混合器11的污水出口，所述排泄口705对外排放。一个作为消毒剂混合器11的射流器的污水入口连接一个污水导流管10。在本实施例中所述污水导流管10通过一个管道泵6与所述消毒反应器7的箱体上的混合液出口702连接。所述消毒剂混合器11的消毒剂入口通过一个供给管连接一个作为消毒剂供给装置4的等离子消毒一体机上开设有出气口401。其中的所述等离子消毒一体机包括用于生成自由基的等离子混合反应器以及分别与其连通的臭氧气体发生电解槽和二氧化氯气体发生电解槽，产生臭氧、二氧化氯气体为主的混合消毒气体。所述消毒剂混合器11的出口连接所述消毒反应器7上的消毒液进口703。根据本技术所提出的专利技术思想，所述
的普通技术人员可以得出将所述平槽涡流反应器替换为其它形式的反应器，如螺旋式涡流反应器；而上述消毒部分的一个替换形式是所述污水导流管10通过一个管道泵6与所述生物处理部分出口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生物自净化厕所，包括连接集便器（１５）出口的生物处理部分和连接所述生物处理部分出口的消毒部分；其特征在于所述消毒部分设有消毒剂混合器（１１）；所述消毒剂混合器（１１）的污水入口连接污水导流管（１０）；所述消毒剂混合器（１１）的消毒剂入口连接消毒剂供给装置（４）；所述消毒剂混合器（１１）的出口连接所述消毒部分中的消毒反应器（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈效田，
申请(专利权)人：高万周，陈效田，王筠，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]