一种减震轮机构制造技术

本发明专利技术公开了一种减震轮机构，安装于固定翼无人机的机身上，包括横向设置的第一连接件和竖向设置的第二连接件，第一连接件的两端设置有铰接孔，第二连接件的上端和中端设置有铰接孔，第一连接件的前端与第二连接件的上端或中端铰接，第一连接件的后端对应与第二连接件的中端或上端之间设置有弹性部件，第二连接件的下端通过可拆卸固定装置固定有机轮。本发明专利技术的减震轮机构具有减振效果优，转向灵活等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种减震轮机构
本专利技术涉及无人机领域，具体涉及一种减震轮机构。
技术介绍
近几年无人机的发展迅速，固定翼无人机的机轮作为无人机滑跑、承重的重要零件，对无人机的运行起到了至关重要的作用，尤其是前轮还承担着无人机转向的作用，无人机前轮需要更灵活的转向和更好的减振功能，因此，如何设计一种转向灵活、减振功能优良的前轮机构是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种减震轮机构，此减震轮机构在无人机起飞时能灵活控制方向，降落时能起到缓冲减振的作用。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以解决。一种减震轮机构，安装于固定翼无人机的机身上，包括横向设置的第一连接件和竖向设置的第二连接件，第一连接件的前后两端设置有铰接孔，第二连接件的上端和中端设置有铰接孔，第一连接件的前端与第二连接件的上端或中端铰接，第一连接件的后端对应与第二连接件的中端或上端之间设置有弹性部件，第二连接件的下端通过第一可拆卸固定装置固定有机轮。优选的，第一连接件前端的铰接孔与第二连接件上端的铰接孔铰接，弹性部件为压缩弹簧；压缩弹簧两端设置有安装孔，压缩弹簧两端的安装孔分别与第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震轮机构，安装于固定翼无人机的机身上，其特征在于，包括横向设置的第一连接件(1)和竖向设置的第二连接件(2)，所述第一连接件(1)的前后两端设置有铰接孔，所述第二连接件(2)的上端和中端设置有铰接孔，所述第一连接件(1)的前端与所述第二连接件(2)的上端或中端铰接，所述第一连接件(1)的后端对应与第二连接件(2)的中端或上端之间设置有弹性部件，所述第二连接件(2)的下端通过第一可拆卸固定装置固定有机轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种减震轮机构，安装于固定翼无人机的机身上，其特征在于，包括横向设置的第一连接件(1)和竖向设置的第二连接件(2)，所述第一连接件(1)的前后两端设置有铰接孔，所述第二连接件(2)的上端和中端设置有铰接孔，所述第一连接件(1)的前端与所述第二连接件(2)的上端或中端铰接，所述第一连接件(1)的后端对应与第二连接件(2)的中端或上端之间设置有弹性部件，所述第二连接件(2)的下端通过第一可拆卸固定装置固定有机轮(4)。2.根据权利要求1所述的减震轮机构，其特征在于，所述第一连接件(1)前端的铰接孔与所述第二连接件(2)上端的铰接孔铰接，所述弹性部件为压缩弹簧；所述压缩弹簧两端设置有安装孔，所述压缩弹簧两端的安装孔分别与所述第一连接件(1)后端的铰接孔和第二连接件(2)中端的铰接孔铰接。3.根据权利要求1所述的减震轮机构，其特征在于，所述第一连接件(1)前端的铰接孔与所述第二连接件(2)中端的铰接孔铰接，所述弹性部件为拉伸弹簧(3)；所述拉伸弹簧(3)两端设置有安装孔，所述拉伸弹簧(3)两端的安装孔分别与所述第一连接件(1)后端的铰接孔和第二连接件(2)上端的铰接孔铰接。4.根据权利要求3所述的减震轮机构，其特征在于，所述第一连接件(1)为对称设置的双连接臂，所述拉伸弹簧(3)数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟文龙，尹永辉，姚飞飞，田洋，
申请(专利权)人：西安航远数字技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61