【技术实现步骤摘要】
一种路牌安装用支撑装置
本专利技术是一种路牌安装用支撑装置，属于路牌支撑固定器械领域。
技术介绍
路牌在安装的过程中，路牌的底部暂时没有凝固，为防止其在外力作用下发生倾斜歪倒，往往在安装后采用固定支架将其固定。在现有路牌固定装置中时，固定装置的占用空间较大，且不易拆装，并且在运输时，装置中容易相互碰撞易造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种路牌安装用支撑装置，以解决现有技术使用时，设备占用空间较大，且不易拆装，在运输时，易造成损坏的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种路牌安装用支撑装置，其结构包括快速拆卸器、支撑柱、高度调节器、一号螺纹柱、固定轴、固定U型块、圆形支撑圈、螺母、二号螺纹柱、路牌支撑固定块，所述支撑柱设有三根，一端均设于高度调节器的下方，与高度调节器一端扣接，所述高度调节器设有三个，另一端均设于一号螺纹柱的下方，与一号螺纹柱一端啮合，所述一号螺纹柱设有三根，另一端设于固定轴的下方，与固定轴的下方焊接，所述固定轴设有三个，均与固定U型块一端扣接，所述固定U型块设有三个，另一端均设于圆形支撑圈...
【技术保护点】
1.一种路牌安装用支撑装置，其结构包括快速拆卸器(1)、支撑柱(2)、高度调节器(3)、一号螺纹柱(4)、固定轴(5)、固定U型块(6)、圆形支撑圈(7)、螺母(8)、二号螺纹柱(9)、路牌支撑固定块(10)，所述支撑柱(2)设有三根，一端均设于高度调节器(3)的下方，与高度调节器(3)一端扣接，所述高度调节器(3)设有三个，另一端均设于一号螺纹柱(4)的下方，与一号螺纹柱(4)一端啮合，其特征在于：所述一号螺纹柱(4)设有三根，另一端设于固定轴(5)的下方，与固定轴(5)的下方焊接，所述固定轴(5)设有三个，均与固定U型块(6)一端扣接，所述固定U型块(6)设有三个，另一...
【技术特征摘要】
1.一种路牌安装用支撑装置，其结构包括快速拆卸器(1)、支撑柱(2)、高度调节器(3)、一号螺纹柱(4)、固定轴(5)、固定U型块(6)、圆形支撑圈(7)、螺母(8)、二号螺纹柱(9)、路牌支撑固定块(10)，所述支撑柱(2)设有三根，一端均设于高度调节器(3)的下方，与高度调节器(3)一端扣接，所述高度调节器(3)设有三个，另一端均设于一号螺纹柱(4)的下方，与一号螺纹柱(4)一端啮合，其特征在于：所述一号螺纹柱(4)设有三根，另一端设于固定轴(5)的下方，与固定轴(5)的下方焊接，所述固定轴(5)设有三个，均与固定U型块(6)一端扣接，所述固定U型块(6)设有三个，另一端均设于圆形支撑圈(7)顶面，与圆形支撑圈(7)扣接，所述二号螺纹柱(9)设有两根，一端均贯穿圆形支撑圈(7)，与螺母(8)啮合，另一端与路牌支撑固定块(10)焊接，所述路牌支撑固定块(10)设有三块，另一块与快速拆卸器(1)后端焊接，所述快速拆卸器(1)设于圆形支撑圈(7)前端，与圆形支撑圈(7)前端扣接，所述螺母(8)设有两个；所述快速拆卸器(1)包括推进传动装置(101)、固定支撑圈限位传动装置(102)、支撑圈固定端(103)、一号支撑圈固定传动装置(104)、保护外壳(105)、开关传动装置(106)、二号支撑圈固定传动装置(107)，所述支撑圈固定端(103)设有两个，呈对称，一端均贯穿保护外壳(105)，均与保护外壳(105)相配合，另一端上方与均设有固定支撑圈限位传动装置(102)，均与固定支撑圈限位传动装置(102)的下方啮合，左端支撑圈固定端(103)下方设有一号支撑圈固定传动装置(104)，与一号支撑圈固定传动装置(104)上方啮合，右端支撑圈固定端(103)下方设有二号支撑圈固定传动装置(107)，与二号支撑圈固定传动装置(107)上方啮合，所述二号支撑圈固定传动装置(107)与一号支撑圈固定传动装置(104)为对称的装置，平行且相同，所述固定支撑圈限位传动装置(102)设有两个，上方均与保护外壳(105)内部焊接，所述开关传动装置(106)一端贯穿保护外壳(105)下方，另一端与推进传动装置(101)一端焊接，左端与一号支撑圈固定传动装置(104)一端焊接，右端与二号支撑圈固定传动装置(107)一端焊接，所述推进传动装置(101)与路牌支撑固定块(10)焊接；所述固定支撑圈限位传动装置(102)包括一号弹簧(10201)、抗压板(10202)、二号弹簧(10203)、活动杆(10204)、固定块(10205)、三号弹簧(10206)、四号弹簧(10207)、滑动杆(10208)、二号顶杆(10209)、一号半球形固定块(10210)、滑动块(10211)、抗压杆(10212)，所述固定支撑圈限位传动装置(102设有两个，均呈对称且相同的装置，所述一号半球形固定块(10210)下方与支撑圈固定端(103)上方啮合，上方与二号顶杆(10209)为一体化结构，所述二号顶杆(10209)上方与滑动杆(10208)下方焊接，所述滑动杆(10208)上方与四号弹簧(10207)焊接，所述四号弹簧(10207)设有两个，上方均与三号弹簧(10206)下方焊接，所述三号弹簧(10206)设有两个，上方均与固定块(10205)焊接，所述固定块(10205)设有两个，侧面均与活动杆(10204)一端焊接，所述活动杆(10204)与二号弹簧(10203)扣接，所述二号弹簧(10203)的侧面均设有抗压杆(10212)，均与抗压杆(10212)一端焊接，所述抗压杆(10212)设有两根，另一端均与滑动块(10211)焊接，所述滑动块(10211)设有两块，均与滑动杆(10208)扣接，所述抗压板(10202)设于四号弹簧(10207)的上方，两端均与四号弹簧(10207)上方焊接，上方中部设有一号弹簧(10201)，与一号弹簧(10201)一端焊接。2.根据权利要求1所述的路牌安装用支撑装置，其特征在于：所述开关传动装置(106)包括控制键(10601)、五号弹簧(10602)、限位固定块(10603)、四号顶杆(10604)、五号顶杆(10605)、六号弹簧(10606)，所述控制键(10601)一端与五号弹簧(10602)焊接，所述五号弹簧(10602)设于限位固定块(10603)内部，与限位固定块(10603)内部为一体化结构，另一端与四号顶杆(10604)一端焊接，所述四号顶杆(10604)另一端设于五号顶杆(10605)的下方，与五号顶杆(10605)下方中部焊接，所述五号顶杆(10605)左端与一号支撑圈固定传动装置(104)一端焊接，右端与二号支撑圈固定传动装置(107)一端焊接，上方中部设有六号弹簧(10606)与六号弹簧(10606)一端焊接，所述六号弹簧(10606)另一端与推进传动装置(101)下方焊接。3.根据权利要求1所述的路牌安...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱皖苏，
申请(专利权)人：利辛县风雅颂机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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