【技术实现步骤摘要】
一种减少城市道路拥堵的方法
本专利技术属于道路设计
，具体涉及一种减少城市道路拥堵的方法。
技术介绍
上个世纪我国还处于汽车工业较低水平，道路少，路况差，也没有太大的交谈拥堵情况出现。随着社会经济的发展，特别是汽车数量和城市道路的大量增加，尽管路越修越多，越来越宽，可交通变的越来越拥堵。目前，城市道路拥堵主要采用高架桥引导车辆等方式缓解交通拥堵，但是在城市的主干道路上，车道规划利用效率低，占用主干通行道路空间等原因，导致道路空间得不到有效利用，所以采取一种方法对车道路空间进行有效利用，适当缓解城市拥堵是必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减少城市道路拥堵的方法，解决了现有技术中存在的对车道利用不合理，导致交通拥堵的技术问题。本专利技术所采用的技术方案是，一种减少城市道路拥堵的方法，包括双向车道内侧的第一车道和第二车道、交通警察控制器、车内控制器，其特征在于车辆在主干道遇到拥堵事件，通过车内控制器发送信号给该路段交通警察控制器，交通警察通过交通警察控制器，发出车辆在第一车道和第二车道组成的多元化道路优先快速通行的讯息。进一步的，第一车道和第二车道共同组成一种可调配的多元化公路通行顺序是可逆性调节的。进一步的，根据通行中遇到的事件，交通管制可以附加第一车道或者第二车道交通引流来疏导交通。进一步的，根据交通警察移动端接收到的数据，可以有规律指导多元化公路高峰期需要调节的车辆整体讯息。进一步的，根据在多元化公路的整体讯息，交通警察可以设置在高峰期通过多元化公路的车速。进一步的，根据多元化公路的整体讯息，交通警察可以预知在高峰期通过多元化公路的车辆数...
【技术保护点】
1.一种减少城市道路拥堵的方法，一种减少城市道路拥堵的方法，包括双向车道内侧的第一车道（1）和第二车道（2）、交通警察控制器、车内控制器，其特征在于车辆在主干道遇到拥堵事件，通过车内控制器发送信号给该路段交通警察控制器，交通警察通过交通警察控制器，发出车辆在第一车道（1）和第二车道（2）组成的多元化道路优先快速通行的讯息。
【技术特征摘要】
1.一种减少城市道路拥堵的方法，一种减少城市道路拥堵的方法，包括双向车道内侧的第一车道（1）和第二车道（2）、交通警察控制器、车内控制器，其特征在于车辆在主干道遇到拥堵事件，通过车内控制器发送信号给该路段交通警察控制器，交通警察通过交通警察控制器，发出车辆在第一车道（1）和第二车道（2）组成的多元化道路优先快速通行的讯息。2.根据权利要求1所述一种减少城市道路拥堵的方法，其特征在于第一车道（1）和第二车道（2）共同组成一种可调配的多元化公路通行顺序是可逆性调节的。3.根据权利要求1所述一种减少城市道路拥堵的方法，其特征在于根据通行中遇到的事件，交通管制可以附加第一车道（1）或者第二车道（2）交通引流来疏导交通。4.根据权利要求1所述一种减少...
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