一种车库门制造技术

本发明专利技术公开了一种车库门，其具有用于实现防夹操作的装置。该车库门可包括一些水平节段，且可由多个这样的节段堆叠布置而构成车库门，其中，相邻的节段铰接在一起。其中的装置例如为对接横档，其可被连接到相邻的水平节段上，以遮蔽外观上相邻节段接合处之间形成的接缝，并实现防夹操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车库门
本专利技术属于门应用
，具体涉及一种车库门。
技术介绍
现在对于这些普通车库门，当其处于垂直的闭合状态时，在门的各个水平门板相互邻接的地方，可形成一些可见的接缝。这些接缝影响了悬吊式门的美观性，并导致湿气、风以及碎屑可穿过车库门而进入到室内。这些门在经过长时间的反复使用之后，接缝会被进一步地加宽，从而会让更多的湿气、风以及碎屑进入到车库内，这样就降低了车库门的隔绝性能，并进一步破坏了车库门的美观性。此外，普通的车库门存在这样的问题：在车库门的关闭操作中，使用者的指头可能会被夹入到门的各个节段之间，现有的车库门设计形式尚未对此问题给予足够的重视。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种车库门，解决了现有技术的缺陷。本专利技术解决技术问题采用如下技术方案：一种车库门，包括：第一门节段；第二门节段，第一门节段与第二门节段被构造成相互铰接；上部导轨，被连接到第一门节段上，上部导轨具有前部的垂直支腿，垂直支腿具有后面，后面的下部形成凸起的突伸部；以及下部导轨，被连接到第二门节段上，下部导轨具有前面和在前面上的多弯曲表面，该多弯曲表面具有上部的凸起部分、凹面部分和挠曲区域，当第一门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车库门，包括：第一门节段；第二门节段，第一门节段与第二门节段被构造成相互铰接；上部导轨，被连接到第一门节段上，上部导轨具有前部的垂直支腿，垂直支腿具有后面，后面的下部形成凸起的突伸部；以及下部导轨，被连接到第二门节段上，下部导轨具有前面和在前面上的多弯曲表面，该多弯曲表面具有上部的凸起部分、凹面部分和挠曲区域，当第一门节段与第二门节段处于闭合状态时，凹面部分与上部导轨的凸起的突伸部相配接，凸起的突伸部向后延伸到下部导轨的凹面部分中，并朝向悬吊式车库门的前面，挠曲区域在上凸起部分和凹面部分之间；其中，下部导轨的凹面部分的曲率半径小于下部导轨的上凸起部分的曲率半径，上部导轨的前部的垂直支腿...

【技术特征摘要】
1.一种车库门，包括：第一门节段；第二门节段，第一门节段与第二门节段被构造成相互铰接；上部导轨，被连接到第一门节段上，上部导轨具有前部的垂直支腿，垂直支腿具有后面，后面的下部形成凸起的突伸部；以及下部导轨，被连接到第二门节段上，下部导轨具有前面和在前面上的多弯曲表面，该多弯曲表面具有上部的凸起部分、凹面部分和挠曲区域，当第一门节段与第二门节段处于闭合状态时，凹面部分与上部导轨的凸起的突伸部相配接，凸起的突伸部向后延伸到下部导轨的凹面部分中，并朝向悬吊式车库门的前面，挠曲区域在上凸起部分和凹面部分之间；其中，下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：史进，朱志锋，史建刚，
申请(专利权)人：江苏贝特自动门技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32