汽车侧门隐藏式门把手结构制造技术

技术编号:19480429 阅读:38 留言:0更新日期:2018-11-17 10:34
本发明专利技术属于汽车门锁设备技术领域,涉及一种汽车侧门隐藏式门把手结构,包括把手导向固定座,所述把手导向固定座一端设有把手槽,门把手可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座另一端铰接摇臂的一端,摇臂的另一端与门把手铰接;把手导向固定座上还转动设置杠杆臂,所述杠杆臂一端安装轴承,轴承压紧于摇臂上,杠杆臂另一端与直线运动执行器相连接,直线运动执行器安装于把手导向固定座上;所述摇臂与把手导向固定座之间设有复位件。该把手结构在收起时为隐藏结构,可以有效减少汽车行驶时的风阻,并能有效降低车辆行驶时的噪音。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧门隐藏式门把手结构
本专利技术属于汽车门锁设备
,涉及一种汽车侧门隐藏式门把手结构。
技术介绍
随着经济的发展,汽车已经成为了人们常用的交通工具,汽车的市场需求量不断增加。而且随着电子技术的不断发展,越来越多的电子技术也应用到了汽车上,使得汽车的使用操作越来越方便。如应用了隐藏式门把手技术的汽车,不但外形整洁美观,视觉上车门光滑如镜,无突起的把手,而且减少了风阻以及行驶时的噪音。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题,提供一种汽车侧门隐藏式门把手结构,该把手结构在收起时为隐藏结构,可以有效减少汽车行驶时的风阻,并能有效降低车辆行驶时的噪音。按照本专利技术的技术方案:一种汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:包括把手导向固定座,所述把手导向固定座一端设有把手槽,门把手可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座另一端铰接摇臂的一端,摇臂的另一端与门把手铰接;把手导向固定座上还转动设置杠杆臂,所述杠杆臂一端安装轴承,轴承压紧于摇臂上,杠杆臂另一端与直线运动执行器相连接,直线运动执行器安装于把手导向固定座上;所述摇臂与把手导向固定座之间设有复位件。作为本专利技术的进一步改进,所述摇臂为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂与把手导向固定座铰接连接,双联摇臂的两个连接臂分别与门把手两端铰接连接。作为本专利技术的进一步改进,所述支臂与连接臂之间通过连接部相连接,支臂与连接部之间形成角度以使得支臂转动时,门把手同步动作。作为本专利技术的进一步改进,所述把手导向固定座上对应于把手槽处设置有密封胶圈,门把手与密封胶圈构成动密封。作为本专利技术的进一步改进,所述复位件为回位扭簧,回位扭簧的一侧扭臂与摇臂相连接,回位扭簧的另一侧扭臂与把手导向固定座相连接。作为本专利技术的进一步改进,所述把手导向固定座上还设置有微动开关,微动开关由摇臂触发作为本专利技术的进一步改进,所述杠杆臂通过支点轴转动设置于把手导向固定座上。作为本专利技术的进一步改进,所述把手导向固定座上设置有轴座,支臂与轴座通过连接轴转动连接。本专利技术的技术效果在于:本专利技术的结构简单,安装方便,布置合理,工作可靠。采用集成式直线运动执行器避免了较复杂的减速传动装置,结构紧凑、可靠。增加把手导向固定座、采用了双联摇臂双臂受力,隐藏式门把手的动作更平稳,位置更正确。增加了密封胶圈,形成阻止灰尘、水等侵入的屏障。降低在严寒天气被冻住的可能,大大降低了故障率,保证隐藏式门把手的正常顺畅使用。附图说明图1为本专利技术的正面结构示意图。图2为本专利技术的背面结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明。图1、2中,包括门把手1、密封胶圈2、把手导向固定座3、摇臂4、支臂4-1、连接臂4-2、连接部4-3、杠杆臂5、直线运动执行器6、微动开关7、回位扭簧8、轴承9等。如图1、2所示,本专利技术是一种汽车侧门隐藏式门把手结构,包括把手导向固定座3,所述把手导向固定座3一端设有把手槽,门把手1可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座3另一端铰接摇臂4的一端,摇臂4的另一端与门把手1铰接;把手导向固定座3上还转动设置杠杆臂5,所述杠杆臂5一端安装轴承9,轴承9压紧于摇臂4上,杠杆臂5另一端与直线运动执行器6相连接,直线运动执行器6安装于把手导向固定座3上,为了实现杠杆臂5的有效转动,杠杆臂5通过支点轴转动设置于把手导向固定座3上。杠杆臂5与直线运动执行器6采用齿条齿轮啮合式连接,有效地将直线运动转换为旋转运动。摇臂4与把手导向固定座3之间设有复位件,根据具体使用需要,复位件可以有多种选择方案,本专利技术中复位件优选为回位扭簧8,回位扭簧8的一侧扭臂与摇臂4相连接,回位扭簧8的另一侧扭臂与把手导向固定座3相连接。摇臂4为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂4-1与把手导向固定座3铰接连接,双联摇臂的两个连接臂4-2分别与门把手1两端铰接连接。支臂4-1与连接臂4-2之间通过连接部4-3相连接,支臂4-1与连接部4-3之间形成角度以使得支臂4-1转动时,门把手1同步动作。把手导向固定座3上设置有轴座,支臂4-1与轴座通过连接轴转动连接。把手导向固定座3上对应于把手槽处设置有密封胶圈2,门把手1与密封胶圈2构成动密封。把手导向固定座3上还设置有微动开关7,微动开关7由摇臂4触发。本专利技术产品中的直线运动执行器6为现有技术中的成熟产品,可以选用气动执行器如气缸等。本专利技术产品的使用过程如下:首先,根据车辆的装配要求,将本专利技术产品按照正确装配方式,安装于车辆上,在使用时,当门把手1收起时,门把手1置于把手导向固定座3的把手槽中,由于门把手1与密封胶圈2之间为动密封结构,可以实现门把手1与密封胶圈2之间可靠密封,阻止水及灰尘的进入逗留。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:包括把手导向固定座(3),所述把手导向固定座(3)一端设有把手槽,门把手(1)可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座(3)另一端铰接摇臂(4)的一端,摇臂(4)的另一端与门把手(1)铰接;把手导向固定座(3)上还转动设置杠杆臂(5),所述杠杆臂(5)一端安装轴承(9),轴承(9)压紧于摇臂(4)上,杠杆臂(5)另一端与直线运动执行器(6)相连接,直线运动执行器(6)安装于把手导向固定座(3)上;所述摇臂(4)与把手导向固定座(3)之间设有复位件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:包括把手导向固定座(3),所述把手导向固定座(3)一端设有把手槽,门把手(1)可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座(3)另一端铰接摇臂(4)的一端,摇臂(4)的另一端与门把手(1)铰接;把手导向固定座(3)上还转动设置杠杆臂(5),所述杠杆臂(5)一端安装轴承(9),轴承(9)压紧于摇臂(4)上,杠杆臂(5)另一端与直线运动执行器(6)相连接,直线运动执行器(6)安装于把手导向固定座(3)上;所述摇臂(4)与把手导向固定座(3)之间设有复位件。2.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述摇臂(4)为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂(4-1)与把手导向固定座(3)铰接连接,双联摇臂的两个连接臂(4-2)分别与门把手(1)两端铰接连接。3.如权利要求2所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述支臂(4-1)与连接臂(4-2)之间通过连接部(4-3)相连接,支臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢长江黄鹤鸣陈静
申请(专利权)人:无锡忻润汽车安全系统有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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