本发明专利技术公开了一种共享摩托艇系统与装置，包括停放板，所述停放板的上表面边缘开设有第一安装槽，且停放板的上表面靠近第一安装槽的一侧位置处固定安装有防滑块，所述停放板的上表面靠近防滑块的一侧位置处开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部底端开设有第二限位槽，所述第二限位槽的两侧均开设有第二安装槽，通过设置二维码，可以进行手机扫码使用，通过设置投币口，进行投币支付，打破共享机制只有扫码使用的局限，便于未携带手机的游客使用共享摩托艇，提高共享摩托艇的使用便利性，简化摩托艇的租赁过程，缩短租赁时间，保证使用者有充足的时间进行游玩，通过设置第一限位槽，便于放置共享摩托艇。
【技术实现步骤摘要】
一种共享摩托艇系统与装置
本专利技术涉及共享摩托艇
，具体是一种共享摩托艇系统与装置。
技术介绍
摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动，操纵摩托艇的技术关键是起航、加速、绕标、超越和冲刺等，共享摩托艇是指在一定水域范围内提供摩托艇共享服务，是一种分时租赁模式。目前的摩托艇不具有共享模式，使得一些去水域游玩的游客不能尽兴游玩，摩托艇租赁过程繁琐，浪费一定的时间，不利于摩托艇的使用；共享机制一般只有扫码使用一种方式，要求使用者必须携带手机进行扫码才能使用，进行水上活动容易导致手机掉落或者受潮，一般不携带手机，导致共享摩托艇使用受限，不利于推广使用；摩托艇一般停靠在码头上，需要使用绳索将其固定，防止移动，操作复杂，而且不同使用者可能导致绳索固定松紧程度不同，可能造成绳索松动；共享摩托艇的支撑柱一般放置在室外，防水效果不好，容易导致控制开关等构件进水受潮，缩短使用寿命，影响共享摩托艇的正常使用。因此，本领域技术人员提供了一种共享摩托艇系统与装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种共享摩托艇系统与装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种共享摩托艇系统与装置，包括停放板，所述停放板的上表面边缘开设有第一安装槽，且停放板的上表面靠近第一安装槽的一侧位置处固定安装有防滑块，所述停放板的上表面靠近防滑块的一侧位置处开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部底端开设有第二限位槽，所述第二限位槽的两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有限位轴，所述第一限位槽的前侧转动安装有挡板，所述停放板与挡板之间通过推动装置转动连接，且停放板的一侧固定安装有安装座，所述安装座的上表面开设有第一安装孔，所述停放板的上表面靠近防滑块的一侧位置处固定安装有基座，所述基座的上表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的前侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定安装有控制开关，且放置槽的内壁靠近控制开关的下方位置处固定安装有二维码，所述放置槽的内壁靠近控制开关的一侧位置处开设有投币口，且放置槽的内壁靠近投币口的下方位置处开设有出币口，所述放置槽的内壁靠近出币口的下方位置处开设有储币槽，且放置槽的前侧转动安装有防护罩，所述防护罩的内壁固定安装有密封圈，所述支撑柱与防护罩之间通过第三连接件转动连接，且支撑柱与防护罩之间通过翻转装置转动连接，所述第一安装槽的内壁开设有第二安装孔。作为本专利技术进一步的方案：所述推动装置包括第一连接件，所述第一连接件的上表面转动安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端转动安装有第二连接件，所述第一连接件与第一电动伸缩杆的固定端转动连接，所述第二连接件与第一电动伸缩杆的伸缩端转动连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述基座与支撑柱之间通过螺母固定连接，螺母的数量为四个，且螺母呈矩形方向平行分布。作为本专利技术再进一步的方案：所述翻转装置包括支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的上表面转动安装有第四连接件。作为本专利技术再进一步的方案：移动终端通过扫描二维码与云服务器建立连接通信，向云服务器发送打开挡板请求，云服务器接收到打开挡板请求，向控制开关发出打开指令，控制开关控制第一电动伸缩杆伸缩，控制开关的显示器显示使用时间和费用，挡板打开之后，控制开关将摩托艇的使用时间和费用实时发送给云服务器，用户通过移动终端关闭挡板，移动终端根据使用时间，支付摩托艇的使用费用。作为本专利技术再进一步的方案：选择使用时间和费用，使用投币口进行投币，超出部分经过出币口找零，控制开关控制第一电动伸缩杆伸缩，挡板打开，通过控制开关手动关闭挡板。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一安装槽的数量为六个，且第一安装槽的内壁开设有固定孔。作为本专利技术再进一步的方案：所述防护罩为一种塑料材质的构件。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置二维码，可以进行手机扫码使用，通过设置投币口，进行投币支付，打破共享机制只有扫码使用的局限，便于未携带手机的游客使用共享摩托艇，提高共享摩托艇的使用便利性，简化摩托艇的租赁过程，缩短租赁时间，保证使用者有充足的时间进行游玩，通过设置第一限位槽，便于放置共享摩托艇，通过设置第二限位槽和限位轴，对摩托艇起到限位和固定的作用，通过设施推动装置，便于共享摩托艇的使用和存放，避免共享摩托艇发生移动，通过设置第一电动伸缩杆，控制挡板的开和关，通过设置防护罩，避免雨水等进入控制开关和投币口等，通过设置第二电动伸缩杆和第四连接件，控制防护罩的打开和关闭，起到防护的作用，通过设置密封圈，起到密封的作用，提高防水效果，延长使用寿命，保证共享摩托艇的正常使用。附图说明图1为一种共享摩托艇系统与装置的结构示意图；图2为一种共享摩托艇系统与装置中A的放大图；图3为一种共享摩托艇系统与装置中推动装置的结构示意图；图4为一种共享摩托艇系统与装置中翻转装置的结构示意图；图5为一种共享摩托艇系统与装置中扫码共享方法流程图；图6为一种共享摩托艇系统与装置中投币共享方法流程图。图中：1、停放板；2、第一安装槽；3、防滑块；4、第一限位槽；5、第二限位槽；6、第二安装槽；7、限位轴；8、挡板；9、推动装置；91、第一连接件；92、第一电动伸缩杆；93、第二连接件；10、安装座；11、第一安装孔；12、基座；13、支撑柱；14、放置槽；15、控制开关；16、二维码；17、投币口；18、出币口；19、储币槽；20、防护罩；21、密封圈；22、第三连接件；23、翻转装置；231、支撑板；232、第二电动伸缩杆；233、第四连接件；24、第二安装孔。具体实施方式请参阅图1～6，本专利技术实施例中，一种共享摩托艇系统与装置，包括停放板1，停放板1的上表面边缘开设有第一安装槽2，且停放板1的上表面靠近第一安装槽2的一侧位置处固定安装有防滑块3，停放板1的上表面靠近防滑块3的一侧位置处开设有第一限位槽4，第一限位槽4的内部底端开设有第二限位槽5，第二限位槽5的两侧均开设有第二安装槽6，第二安装槽6的内部固定安装有限位轴7，第一限位槽4的前侧转动安装有挡板8，停放板1与挡板8之间通过推动装置9转动连接，第一安装槽2的数量为六个，且第一安装槽2的内壁开设有固定孔，推动装置9包括第一连接件91，第一连接件91的上表面转动安装有第一电动伸缩杆92，第一电动伸缩杆92的顶端转动安装有第二连接件93，第一连接件91与第一电动伸缩杆92的固定端转动连接，第二连接件93与第一电动伸缩杆92的伸缩端转动连接，移动终端通过扫描二维码16与云服务器建立连接通信，向云服务器发送打开挡板8请求，云服务器接收到打开挡板8请求，向控制开关15发出打开指令，控制开关15控制第一电动伸缩杆92伸缩，控制开关15的显示器显示使用时间和费用，挡板8打开之后，控制开关15将摩托艇的使用时间和费用实时发送给云服务器，用户通过移动终端关闭挡板8，移动终端根据使用时间，支付摩托艇的使用费用，通过设置第一限位槽4，便于放置共享摩托艇，通过设置第二限位槽5和限位轴7，对摩托艇起到限位和固定的作用，通过设施推动装置9，便于共享摩托艇的使用和存放，避免共享摩托艇发生移动，通过设置第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种共享摩托艇系统与装置，包括停放板(1)，其特征在于，所述停放板(1)的上表面边缘开设有第一安装槽(2)，且停放板(1)的上表面靠近第一安装槽(2)的一侧位置处固定安装有防滑块(3)，所述停放板(1)的上表面靠近防滑块(3)的一侧位置处开设有第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)的内部底端开设有第二限位槽(5)，所述第二限位槽(5)的两侧均开设有第二安装槽(6)，所述第二安装槽(6)的内部固定安装有限位轴(7)，所述第一限位槽(4)的前侧转动安装有挡板(8)，所述停放板(1)与挡板(8)之间通过推动装置(9)转动连接，且停放板(1)的一侧固定安装有安装座(10)，所述安装座(10)的上表面开设有第一安装孔(11)，所述停放板(1)的上表面靠近防滑块(3)的一侧位置处固定安装有基座(12)，所述基座(12)的上表面固定安装有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的前侧开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)的内壁固定安装有控制开关(15)，且放置槽(14)的内壁靠近控制开关(15)的下方位置处固定安装有二维码(16)，所述放置槽(14)的内壁靠近控制开关(15)的一侧位置处开设有投币口(17)，且放置槽(14)的内壁靠近投币口(17)的下方位置处开设有出币口(18)，所述放置槽(14)的内壁靠近出币口(18)的下方位置处开设有储币槽(19)，且放置槽(14)的前侧转动安装有防护罩(20)，所述防护罩(20)的内壁固定安装有密封圈(21)，所述支撑柱(13)与防护罩(20)之间通过第三连接件(22)转动连接，且支撑柱(13)与防护罩(20)之间通过翻转装置(23)转动连接，所述第一安装槽(2)的内壁开设有第二安装孔(24)。...
【技术特征摘要】
1.一种共享摩托艇系统与装置，包括停放板(1)，其特征在于，所述停放板(1)的上表面边缘开设有第一安装槽(2)，且停放板(1)的上表面靠近第一安装槽(2)的一侧位置处固定安装有防滑块(3)，所述停放板(1)的上表面靠近防滑块(3)的一侧位置处开设有第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)的内部底端开设有第二限位槽(5)，所述第二限位槽(5)的两侧均开设有第二安装槽(6)，所述第二安装槽(6)的内部固定安装有限位轴(7)，所述第一限位槽(4)的前侧转动安装有挡板(8)，所述停放板(1)与挡板(8)之间通过推动装置(9)转动连接，且停放板(1)的一侧固定安装有安装座(10)，所述安装座(10)的上表面开设有第一安装孔(11)，所述停放板(1)的上表面靠近防滑块(3)的一侧位置处固定安装有基座(12)，所述基座(12)的上表面固定安装有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的前侧开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)的内壁固定安装有控制开关(15)，且放置槽(14)的内壁靠近控制开关(15)的下方位置处固定安装有二维码(16)，所述放置槽(14)的内壁靠近控制开关(15)的一侧位置处开设有投币口(17)，且放置槽(14)的内壁靠近投币口(17)的下方位置处开设有出币口(18)，所述放置槽(14)的内壁靠近出币口(18)的下方位置处开设有储币槽(19)，且放置槽(14)的前侧转动安装有防护罩(20)，所述防护罩(20)的内壁固定安装有密封圈(21)，所述支撑柱(13)与防护罩(20)之间通过第三连接件(22)转动连接，且支撑柱(13)与防护罩(20)之间通过翻转装置(23)转动连接，所述第一安装槽(2)的内壁开设有第二安装孔(24)。2.根据权利要求1所述的一种共享摩托艇系统与装置，其特征在于，所述推动装置(9)包括第一连接件(91)，所述第一连接件(91)...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建斌，
申请(专利权)人：平潭县建金电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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