本发明专利技术涉及挖掘机斗杆后支座，为解决对现有挖掘机斗杆后支座焊接在斗杆上对斗杆的加强作用不足，与斗杆腹板焊缝容易开裂的问题；提供一种挖掘机斗杆后支座，所述后支座为关于中心平面左右对称结构，其具有套管部和与所述套管部一体成型并位于套管部左右端部的法兰，其特征在于所述套管部的外圆柱面上设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的上筋条，所述上筋条呈板状并位于所述套管部的前侧，其下端与所述套管部的外圆柱面相切，上端向套管部的前上方斜向延伸，当所述后支座安装在斗杆上后所述上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48‑55°。本发明专利技术可有效解决后支座与腹板焊接处焊缝开裂的问题。
【技术实现步骤摘要】
挖掘机斗杆后支座
本专利技术涉及一种铰接支座，更具体地说，涉及一种挖掘机斗杆后支座。
技术介绍
挖掘机斗杆是挖掘机工作装置的重要部件，斗杆主要是由上翼板、左右腹板、下翼板以及弯板焊接而成的箱型结构。斗杆的前端安装有与铲斗或附属装置连接的前支座，在顶部设置有与铲斗油缸连接的上支座，后端设置有与斗杆油缸连接的尾支座，在斗杆后端的下部设置有用于与动臂铰接的后支座。其中后支座不仅要承受动臂和属具的重量，而且在属具作业时要承受作业负荷，因此对于后支座结构设计要求较高，否则很容易造成斗杆在后支座的安装位置开裂。现有的挖掘机斗杆后支座通常为铸造或焊接而成的一体结构，其包括用于容纳铰接销的套管部、位于套管部两端其与套管部焊接或铸造一体成型的法兰，法兰的形状为圆形或者类似扇形，即法兰的外轮廓是由一段圆弧焊接边和两条直线焊接边构成，如图1所示，圆弧焊接边的圆心与套管部的轴心重合，圆弧焊接边用于与斗杆两侧的腹板焊接，两条直线焊接边的一端交错连接，形成类似扇形的顶点位于套管部的轴心之下(位于套管部的外圆柱面的径向外侧)，两条直线焊接边的另一端各自与圆弧焊接边的端部连接。圆弧焊接边与斗杆的下翼板和后部弯板相焊接。现有的后支座对斗杆的强度加强作用小，与左右腹板的对接位置应力很高，容易引起焊缝开裂，造成机器早期故障。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有挖掘机斗杆后支座焊接在斗杆上对斗杆的加强作用小，与斗杆腹板焊缝容易开裂而提供一种挖掘机斗杆后支座，该支座安装在斗杆上，能够有效加强斗杆的强度，减少支座安装部位的焊缝开裂现象。本专利技术为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种挖掘机斗杆后支座，所述后支座为关于中心平面左右对称结构，其具有套管部和与所述套管部一体成型并位于套管部左右端部的法兰，其特征在于所述套管部的外圆柱面上设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的上筋条，所述上筋条呈板状并位于所述套管部的前侧，其下端与所述套管部的外圆柱面相切，上端向套管部的前上方斜向延伸，当所述后支座安装在斗杆上后所述上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48-55°。在本专利技术中，上筋条沿套管部轴向贯穿连接左右两端的法兰，其除了对法兰的强度加强外，其主要作用是将后支座套管部上的力通过上筋条向上进行分散，改善法兰上的局部受力问题，避免法兰与斗杆左右腹板焊接处的焊缝开裂。所述上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48-55°，使得上筋条与斗杆的最大抗弯截面一致，最大的发挥了加强作用。通过以上技术手段，不仅加强了后支座本身的强度，更重要的是改善了整个斗杆的受力水平，提高了斗杆的寿命。在本专利技术中,上筋条与套管部相切,对于具有一定厚度的上筋条,上筋条与套管部相切能够使得上筋条与套管部的接触面积增大,便于套管部上的热量传递至上筋条上,便于套管部散热。上述挖掘机斗杆后支座中，所述上筋条的顶部边的中部设置有向下凹陷的缺口。后支座通过销轴与动臂铰接后，斗杆的频繁转动使得后支座套管部因与销轴的摩擦而温度升高，上筋条的下端与套管部在轴向方向连接，能够将套管部上的热量很好地进行传导扩散，提高套管部的散热效率，避免套管部温度过高而导致斗杆与动臂铰接后套管内部温度过高而导致的粘着烧损，进而避免斗杆与动臂的铰接处异响，产生噪声的大大降低挖掘机的操作舒适性。同时，在更换斗杆、动臂或铰接销轴时避免销轴粘着不易拆卸、维修难度增加的问题。在上筋条上的凹陷缺口，可以减小了支座的重量，套管部与铰接销轴摩擦发热主要集中在靠近套管部两端的部位，套管部的中部因发热较少而温度相对较低，其散热需求较小，因此在上筋条的中部设置凹陷缺口可以实现不明显降低散热效果的前提下进行后支座减重。凹陷缺口的形状可以矩形，但以倒置的梯形更佳。上述挖掘机斗杆后支座中，所述法兰的的上部是圆心在套管部轴心上的圆弧焊接边，下部是两条交错连接的直线焊接边，两条直线焊接边的连接点位于套管部的下方，前部直线焊接边的前端与圆弧焊接边的前端连接，后部直线焊接边的后端与圆弧焊接边的后端连接；所述套管部的外圆柱面上设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的下筋条，所述下筋条的下底面是由两个相交的平面构成，所述下筋条下底面的前部平面与左右两侧法兰的前部焊接边所在的平面重合，所述下筋条下底面的后部平面与左右两侧法兰的后部焊接边所在的平面重合。本专利技术与现有技术相比，本专利技术本专利技术在考虑铸造难易程度、机加工成本和斗杆整体重量的条件下新设计了斗杆后支座结构，通过巧妙的设计上筋条和下筋条的结构和方向，不仅提高了支座强度，可实现斗杆整体的强度提高，同时通过上筋条增加后支座本身的散热功能，上筋条上的凹陷缺口在不影响后支座散热性能提高的前提下减小了后支座的重量，因此本专利技术既改善了斗杆后支座与腹板焊缝开裂、后支座底部的下翼板开裂的问题，又改善了后支座散热难的问题，同时最大限度降低重量，节省材料。附图说明图1是本专利技术后支座的立体视图。图2是本专利技术后支座侧后视图。图3是本专利技术后支座焊接安装在斗杆上的结构示意图。图中零部件名称及序号：套管部1、法兰2、圆弧焊接边21、前部直线焊接边22、后部直线焊接边23、下筋条3、上筋条4、凹陷缺口41、腹板5、下翼板6、后部弯板7、上翼板8、肋板9。具体实施方式下面结合附图说明具体实施方案。本实施例中的挖掘机斗杆后支座结构如图1图2所示，该后支座关于中心平面左右对称结构，其具有套管部1和与套管部1一体成型并位于套管部左右端部的法兰2，套管部1的中心孔用于插装动臂销轴，实现斗杆与动臂铰接。套管部1的外圆柱面上设置有与套管部1一体成型且左右两端分别与左右法兰2内侧面连接的上筋条4，上筋条4呈板状并位于套管部1的前侧，其下端与套管部1的外圆柱面相切，上端向套管部的前上方斜向延伸，当后支座安装在斗杆上后上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48-55°。上筋条的顶部边的中部设置有向下凹陷的缺口41。法兰2的形状近似为扇形，法兰2的的上部是圆心在套管部轴心上的圆弧焊接边21，下部是两条交错连接的直线焊接边，两条直线焊接边的连接点位于套管部的下方，前部直线焊接边22的前端与圆弧焊接边21的前端连接，后部直线焊接边23的后端与圆弧焊接边21的后端连接；套管部1的外圆柱面上还设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的下筋条3，下筋条3的下底面是由两个相交的平面构成，下筋条下底面的前部平面与左右两侧法兰的前部焊接边所在的平面重合，下筋条下底面的后部平面与左右两侧法兰的后部焊接边所在的平面重合。本实施例中的后支座安装在斗杆上的结构示意图如图3所示，在斗杆的左右腹板5上各开始有一个圆弧形的缺口，用于容纳后支座左右两端的法兰2，与法兰的圆弧焊接边21进行对接相焊。斗杆的下翼板6的后部上侧面的两侧则贴合在法兰下部的前部直线焊接边22上并与其进行焊接，下翼板6的后部上侧面的中间部位则与下筋条下底面的前部平面贴合并相焊接，斗杆后部弯板7的前部的上侧面的两侧则贴合在法兰下部的后部直线焊接边23上并与其进行焊接，后部弯板7的后部上侧面的中间部位则与下筋条下底面的后部平面贴合并相焊接，在斗杆箱体内部还焊接有肋板9，肋板9的左右两侧边则与斗杆的左右腹板5对应焊接，肋板9的底边则与后支座上筋条4的上边进行焊接，肋板9的上边则与斗杆的上翼板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种挖掘机斗杆后支座，所述后支座为关于中心平面左右对称结构，其具有套管部和与所述套管部一体成型并位于套管部左右端部的法兰，其特征在于所述套管部的外圆柱面上设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的上筋条，所述上筋条呈板状并位于所述套管部的前侧，其下端与所述套管部的外圆柱面相切，上端向套管部的前上方斜向延伸，当所述后支座安装在斗杆上后所述上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48‑55°。
【技术特征摘要】
1.一种挖掘机斗杆后支座，所述后支座为关于中心平面左右对称结构，其具有套管部和与所述套管部一体成型并位于套管部左右端部的法兰，其特征在于所述套管部的外圆柱面上设置有与套管部一体成型且左右两端分别与左右法兰内侧面连接的上筋条，所述上筋条呈板状并位于所述套管部的前侧，其下端与所述套管部的外圆柱面相切，上端向套管部的前上方斜向延伸，当所述后支座安装在斗杆上后所述上筋条与斗杆下翼板所成夹角为48-55°。2.根据权利要求1所述的挖掘机斗杆后支座，其特征在于所述上筋条的顶部边的中部设置有向下凹陷的缺口。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王蕊，姚正锋，程盼，幸华坤，韦俊茂，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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