一种可调的道路反光镜装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种可调的道路反光镜装置，包括镜壳，其特征在于：镜壳前方顶部有挡雨棚，挡雨棚顶部有太阳能板，镜壳底部两侧有警示灯，镜壳前方有镜面，镜壳背面通过螺栓安装后盖，所述后盖上一体地设置有圆柱形的垂直调节器，所述垂直调节器后方与万向头铰接，且万向头呈壳状套在圆柱型的连接杆一端上，所述连接杆另一端与水平调节器相连接，所述水平调节器背面垂直安装有杆套，且杆套内部套入有支撑杆以使得支撑杆和杆套紧密连接，且支撑杆底部安装有支撑座，所述后盖内部安装有加热装置，且加热装置表面设置有电加热丝，电加热丝与蓄电池相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可调的道路反光镜装置
本专利技术涉及平道路反光镜
，具体为一种可调的道路反光镜装置。
技术介绍
道路反光镜也叫广角镜、凸面镜、转弯镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆及行人，以减少交通事故的发生；也用于超市防盗，监视死角。在路线视距不足的曲线部分，山岭区道路极小的曲线半径处、通视恶劣的交叉路口(特别是无信号的交叉路口)、铁路道口等处，为帮助驾驶者，行人对其通视受到限制的车辙，行人得以识别清楚，防止发生事故，而设置道路反光镜。在道路弯道处，由于季节性原因，一年中不同时点的日照方向有所不同，太阳高度角随着地方时和太阳的赤纬的变化而变化。太阳赤纬(与太阳直射点纬度相等)以δ表示，观测地地理纬度用φ表示(太阳赤纬与地理纬度都是北纬为正，南纬为负)，地方时(时角)以t表示，有太阳高度角的计算公式：sinh＝sinφ*sinδ+cosφ*cosδ*cost，正午时间日升日落，同一地点一天内太阳高度角是不断变化的。时角是以正午12点为0度开始算，每一小时为15度。即14点和10点分别为30度和-30度。日出日落时角度都为0，正午时太阳高度角最大90°，时角为0，以上的公式可以简化为：sinh＝sinφ*sinδ+cosφ*cosδ。反光镜所处方位需要适当调整以适合实际应用，但是现有的反光镜是固定式结构，使用灵活性低，而且在雨天、雪天、以及湿度过大时启动加热，镜面容易积水，影响可视效果，可视效果降低时，如果看不到该看到的对向车辆，反光镜就没有起到实际作用。而在能见度低的时候，反光镜完全看不见，完全起不到提示弯道危险状况的提示作用，或者虽然能够看到对象车辆，但是不能再足够的安全距离外发现，这在导致事故上的结果是一样的或者类似的。现有的反光镜存在固定式结构，使用灵活性低，而且在雨天、雪天、以及湿度过大时启动加热，镜面容易积水，影响视野的问题
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调的道路反光镜装置，以解决现有的反光镜功能单一，角度不可调，无法解决现实应用中随季节变化，太阳高度角发生变化时角度需变动，且雨雪天有水、雪附着看不到、看不清，能见度低时完全起不到警示作用的实际问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调的道路反光镜装置，包括镜壳，其特征在于：所述镜壳前方顶部安装有挡雨棚，且挡雨棚顶部表面安装有太阳能板，所述镜壳1底部两侧均安装有警示灯，所述镜壳前方安装有镜面，且镜壳背面通过螺栓安装有后盖，所述后盖上一体地设置有圆柱形的垂直调节器，所述垂直调节器后方与万向头铰接，且万向头呈壳状套在圆柱型的连接杆一端上，所述连接杆另一端与水平调节器相连接，所述水平调节器背面垂直安装有杆套，且杆套内部套入有支撑杆以使得支撑杆和杆套紧密连接，所述支撑杆顶部安装有可旋入支撑杆上端口内的螺帽，且螺帽的外径略大于杆套的外径，且支撑杆底部安装有支撑座，所述后盖内部安装有加热装置，且加热装置表面设置有电加热丝，所述电加热丝通过电路15与蓄电池相连接。所述镜面的形状是球面的一部分或者是椭球面的一部分或者是从镜面边缘向最凸出处的曲率不断变化的曲面；所述万向头和连接杆之间以连接杆周向均匀分布的若干螺钉固定；所述连接杆另一端与水平调节器相连接，是连接杆另一端插入水平调节器中心的盲孔中并与盲孔内壁螺纹结合；所述支撑杆分为液压电控可升降的内杆和外套两部分；所述支撑座具有多个位置对称的安装孔。所述道路反光镜装置还装设有控制终端，所述太阳能板、警示灯、垂直调节器、加热装置、支撑杆、蓄电池的控制电路均接入控制终端，所述控制终端由4G/5G/WIFI连接至云端的控制系统。所述挡雨棚设置为中部高两侧低的圆弧形结构。所述镜面表面均匀涂布有疏水性的无机纳米硅材料涂层。所述支撑杆和杆套用水平均匀分布的若干螺栓结构固定。所述连接杆表面材质设置为橡胶，所述万向头和连接杆之间以螺纹旋入方式结合。所述太阳能板通过电路连接所述蓄电池的输入端，且电加热丝设置有三个，三个电加热丝之间相互并联并均连接至蓄电池14输出端。一种可调的道路反光警示方法，其利用如前述的一种可调的道路反光镜装置以执行，其步骤在于：1)计算步骤：根据该道路位置处的年度气象条件数据、每日日照起止及强度数据、每日正午日照与地平面夹角数据、道路转角角度数据和双侧可视角度数据，通过控制系统分析并计算，得出每月或每旬的反光镜适宜高度和角度；2)反光镜调试步骤：安装反光镜，并依次检查各部件的牢固度，确认太阳能板(3)、警示灯(7)、垂直调节器(6)、加热装置(17)、支撑杆(9)、蓄电池(14)均正常可用，启用反光镜；3)反光镜运行步骤：根据步骤(1)得出的每月或每旬的反光镜适宜高度和角度，通过支撑杆(9)和垂直调节器(6)分别调节该反光镜的倾斜角度和高度，并在切换后于控制系统记录数据；运行时同时监测反光镜所在位置的实时气象数据，当能见度低于30-50米时，进入步骤(4)，当雨雪天气时，进入步骤(5)，都没有则进入步骤(6)；4)警示步骤：启动镜壳(1)下方两个方向的警示灯(7)，每隔3-8s不停闪烁，当雨雪天气结束时，控制系统发出信号停止警示灯(7)闪烁；5)加温步骤：当监测到发生雨雪天气时，启动加热装置(17)，蓄电池(14)通过电路(15)为电加热丝(16)通电，使得电加热丝(16)持续加温；6)蓄电池调节步骤：当蓄电池(14)电量小于90％时，启动蓄电池(14)与太阳能板(3)相连的电路给蓄电池充电(14)，进入步骤(7)；7)总结与修正步骤：在每一年度结束时，根据经过该路口的司机的随机调查问卷至少100份以上的调查结果，剔除10％的极端数据，利用调查结果的平均值，对于上一年度的每月或每旬的反光镜适宜高度和角度进行修正，生成下一年度每月或每旬的反光镜适宜高度和角度计划。所述步骤(1)中的得出每月或每旬的反光镜适宜高度和角度，必须使得双向都能在安全距离M米之前发现对向来车；所述步骤(7)中的调查结果的平均值，是指通过调查问卷得出该反光镜应当升高或降低的平均数值以及反光镜应当偏左或偏右的角度转向数值，所述对于上一年度的每月或每旬的反光镜适宜高度和角度进行修正，是指对该调查结果的平均值乘以一置信系数N。该步骤(1)得出每月或每旬的反光镜适宜高度和角度，可以进一步考虑避开可能的反射阳光导致刺眼的角度，该角度可以通过计算，也可以通过现场测量分析得出，比如双向都能偏开该角度5°以上。所述M数值为30-50之间，所述N取值为5％-25％之间；步骤(7)中的至少100份，具体是至少1000份。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可调的道路反光镜装置的镜面表面设置有无机纳米硅材料涂层，无机纳米硅材料是可以用于玻璃和陶瓷表面的“易洁涂料”，其特点是表面为超亲水涂层且防灰尘好，不依赖阳光照射，在完全无光环境下一样起作用，从而提高了反光镜的可视度，避免了一般情况的灰尘和积水影响，而且，设置有水平调节器和垂直调节器，可以根据实际需求，调节其角度，另外，镜壳内部安装有加热装置，在雨天、雪天、以及湿度过大时启动加热，可以防止镜面积水。本专利技术的一整套配置，有效地、大幅度地改善了反光镜的应用环境，使得反光镜从很多时候不起作用，变为在全年大部分时间都能发挥作用，并且根据季节不同调整角度，使得任何季节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调的道路反光镜装置，包括镜壳(1)，其特征在于：所述镜壳(1)前方顶部安装有挡雨棚(2)，且挡雨棚(2)顶部表面安装有太阳能板(3)，所述镜壳(1)底部两侧均安装有警示灯(7)，所述镜壳(1)前方安装有镜面(4)，且镜壳(1)背面通过螺栓安装有后盖(11)，所述后盖(11)上一体地设置有圆柱形的垂直调节器(6)，所述垂直调节器(6)后方与万向头(8)铰接，且万向头(8)呈壳状套在圆柱型的连接杆(12)一端上，所述连接杆(12)另一端与水平调节器(5)相连接，所述水平调节器(5)背面垂直安装有杆套(18)，且杆套(18)内部套入有支撑杆(9)以使得支撑杆(9)和杆套(18)紧密连接，所述支撑杆(9)顶部安装有可旋入支撑杆(9)上端口内的螺帽(13)，且螺帽(13)的外径略大于杆套(18)的外径，且支撑杆(9)底部安装有支撑座(10)，所述后盖(11)内部安装有加热装置(17)，且加热装置(17)表面设置有电加热丝(16)，所述电加热丝(16)通过电路(15)与蓄电池(14)相连接；所述镜面(4)的形状是球面的一部分或者是椭球面的一部分或者是从镜面边缘向最凸出处的曲率不断变化的曲面；所述万向头(8)和连接杆(12)之间以连接杆(12)周向均匀分布的若干螺钉固定；所述连接杆(12)另一端与水平调节器(5)相连接，是连接杆(12)另一端插入水平调节器(5)中心的盲孔中并与盲孔内壁螺纹结合；所述支撑杆(9)分为液压电控可升降的内杆和外套两部分；所述支撑座(10)具有多个位置对称的安装孔；所述道路反光镜装置还装设有控制终端，所述太阳能板(3)、警示灯(7)、垂直调节器(6)、加热装置(17)、支撑杆(9)、蓄电池(14)的控制电路均接入控制终端，所述控制终端由4G/5G/WIFI连接至云端的控制系统。...

【技术特征摘要】
1.一种可调的道路反光镜装置，包括镜壳(1)，其特征在于：所述镜壳(1)前方顶部安装有挡雨棚(2)，且挡雨棚(2)顶部表面安装有太阳能板(3)，所述镜壳(1)底部两侧均安装有警示灯(7)，所述镜壳(1)前方安装有镜面(4)，且镜壳(1)背面通过螺栓安装有后盖(11)，所述后盖(11)上一体地设置有圆柱形的垂直调节器(6)，所述垂直调节器(6)后方与万向头(8)铰接，且万向头(8)呈壳状套在圆柱型的连接杆(12)一端上，所述连接杆(12)另一端与水平调节器(5)相连接，所述水平调节器(5)背面垂直安装有杆套(18)，且杆套(18)内部套入有支撑杆(9)以使得支撑杆(9)和杆套(18)紧密连接，所述支撑杆(9)顶部安装有可旋入支撑杆(9)上端口内的螺帽(13)，且螺帽(13)的外径略大于杆套(18)的外径，且支撑杆(9)底部安装有支撑座(10)，所述后盖(11)内部安装有加热装置(17)，且加热装置(17)表面设置有电加热丝(16)，所述电加热丝(16)通过电路(15)与蓄电池(14)相连接；所述镜面(4)的形状是球面的一部分或者是椭球面的一部分或者是从镜面边缘向最凸出处的曲率不断变化的曲面；所述万向头(8)和连接杆(12)之间以连接杆(12)周向均匀分布的若干螺钉固定；所述连接杆(12)另一端与水平调节器(5)相连接，是连接杆(12)另一端插入水平调节器(5)中心的盲孔中并与盲孔内壁螺纹结合；所述支撑杆(9)分为液压电控可升降的内杆和外套两部分；所述支撑座(10)具有多个位置对称的安装孔；所述道路反光镜装置还装设有控制终端，所述太阳能板(3)、警示灯(7)、垂直调节器(6)、加热装置(17)、支撑杆(9)、蓄电池(14)的控制电路均接入控制终端，所述控制终端由4G/5G/WIFI连接至云端的控制系统。2.根据权利要求1所述的一种可调的道路反光镜装置，其特征在于：所述挡雨棚(2)设置为中部高两侧低的圆弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种可调的道路反光镜装置，其特征在于：所述镜面(4)表面均匀涂布有疏水性的无机纳米硅材料涂层。4.根据权利要求2或3所述的一种可调的道路反光镜装置，其特征在于：所述支撑杆(9)和杆套(18)用水平均匀分布的若干螺栓结构固定。5.根据权利要求4所述的一种可调的道路反光镜装置，其特征在于：所述连接杆(12)表面材质设置为橡胶，所述万向头(8)和连接杆(12)之间以螺纹旋入方式结合。6.根据权利要求5所述的一种可调的道路反光镜装置，其特征在于：所述太阳能板(3)通过电路(15)连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光，李敏，陈伟，夏明，赵龙龙，朱孟伟，徐锋锋，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东,37