一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及聚烯烃弹性体技术领域，具体公开一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料及其制备方法。所述汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，包括质量份数如下的原料组分：热塑性聚烯烃弹性体50‑100份；氯化聚烯烃10‑60份；无机填料15‑100份；润滑剂0‑5份；热稳定剂0‑10份；增容剂0‑10份；阻燃剂0‑50份；抑烟剂0‑40份。本发明专利技术提供的汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，具有优良的耐热老化性、耐低温冲击性、容易回收、低雾度、重量轻、良好的VOC效果和阻燃性能，且能够适用于高周波加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料及其制备方法
本专利技术涉及聚烯烃弹性体
，尤其涉及一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料及其制备方法。
技术介绍
汽车内饰范围主要由仪表板、门板、车顶、坐垫、遮阳板、扶手、档位套等组成，其材质特性要求很高，对耐温性、耐候性、气味、外观、阻燃、耐磨及环保指标等要求很严格。近年来国际环保意识提高，对于环保的要求已不再只限于产品中有害物质的限用，更进一步的要求节能减碳的工艺环保及产品的可回收再利用三大环保要求，绿色环保成为非关税的贸易竞争障碍。传统PVC(聚氯乙烯)/PU(聚氨酯)人造革中虽然不断从用料配方改进及工艺过程管控来满足这些环保要求，但仍无法满足各国制定各项环保法规及标准的要求，如欧盟2005/84/EC号指令对16种现有PVC人造革生产中大量使用的邻苯二甲酸盐类增塑剂的用量做出限制。因此，寻找符合这三大环保要求的新材料，成为人造革厂商努力的目标，在压延工艺方面，开发了TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)及TPO(聚烯烃类热塑性弹性体)人造革。在压延加工方面，虽然市面上除了PVC以外的热塑性塑胶很多，但要用在人造革上取代PVC，除了要满足热可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：包括质量份数如下的原料组分：

【技术特征摘要】
1.一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：包括质量份数如下的原料组分：2.如权利要求1所述的汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：所述热塑性聚烯烃弹性体是由软链段的橡胶和硬链段的聚烯烃构成的共混物。3.如权利要求2所述的汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：所述橡胶为三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶或天然橡胶中的至少一种；所述聚烯烃为聚丙烯或聚乙烯中的至少一种。4.如权利要求1-3任一项所述的汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：所述无机填料为滑石粉。5.如权利要求1-3任一项所述的汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料，其特征在于：所述热稳定剂为环氧大豆油，和/或所述润滑剂为硬脂酸、硬脂酸钙中的至少一种，和/或所述增容剂为钛酸酯偶联剂，和/或所述阻燃剂为聚烯烃专用环保阻燃剂，和/或所述抑烟剂为氢氧化镁。6.一种汽车用热塑性聚烯烃弹性体内饰材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)按照如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢华生，刘增，杜小岭，孙国庆，张晋，闫和通，李树林，
申请(专利权)人：沧州大化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13