【技术实现步骤摘要】
一种新型减速变速电机
本技术涉及变速电机领域，特别是一种新型减速变速电机。
技术介绍
目前，市场上应用于粉碎机和破壁机等电器的电机大多都有减速变速的功能，但是，大多数减速变速电机普遍存在结构设计不合理，导致机构配合不好，切换不够顺畅，容易产生异响和抖动，严重时损坏齿轮等情况。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新型减速变速电机，结构设计合理，能够便捷地实现电机转速直接输出和减速输出之间的变速切换，切换顺畅无异响。本技术解决其问题所采用的技术方案是：一种新型减速变速电机，包括电机转轴、位于所述电机转轴正上方的输出转轴以及设置于所述电机转轴和输出转轴一侧的减速机构，所述电机转轴和输出转轴之间设置有可沿所述电机转轴的轴心方向移位的切换机构，所述切换机构通过移位使所述电机转轴直接与所述输出转轴连接或者使所述电机转轴通过所述减速机构间接与所述输出转轴连接。进一步，所述切换机构包括用于连接所述电机转轴和输出转轴的第一切换部以及用于连接所述电机转轴和所述减速机构的第二切换部，所述第一切换部和所述第二切换部连接在一起联动移位，当所述电机转轴直接与所述输出转轴连接时，所...
【技术保护点】
1.一种新型减速变速电机，其特征在于，包括电机转轴(1)、位于所述电机转轴(1)正上方的输出转轴(2)以及设置于所述电机转轴(1)和输出转轴(2)一侧的减速机构(3)，所述电机转轴(1)和输出转轴(2)之间设置有可沿所述电机转轴(1)的轴心方向移位的切换机构，所述切换机构通过移位使所述电机转轴(1)直接与所述输出转轴(2)连接或者使所述电机转轴(1)通过所述减速机构(3)间接与所述输出转轴(2)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型减速变速电机，其特征在于，包括电机转轴(1)、位于所述电机转轴(1)正上方的输出转轴(2)以及设置于所述电机转轴(1)和输出转轴(2)一侧的减速机构(3)，所述电机转轴(1)和输出转轴(2)之间设置有可沿所述电机转轴(1)的轴心方向移位的切换机构，所述切换机构通过移位使所述电机转轴(1)直接与所述输出转轴(2)连接或者使所述电机转轴(1)通过所述减速机构(3)间接与所述输出转轴(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型减速变速电机，其特征在于，所述切换机构包括用于连接所述电机转轴(1)和输出转轴(2)的第一切换部以及用于连接所述电机转轴(1)和所述减速机构(3)的第二切换部，所述第一切换部和所述第二切换部连接在一起联动移位，当所述电机转轴(1)直接与所述输出转轴(2)连接时，所述第二切换部与所述减速机构(3)分离；当所述电机转轴(1)通过所述减速机构(3)间接与所述输出转轴(2)连接时，所述第一切换部与所述输出转轴(2)分离。3.根据权利要求2所述的一种新型减速变速电机，其特征在于，所述第一切换部包括设置在所述电机转轴(1)顶部的跟随电机转轴(1)转动的直接传动部(11)和设置在所述输出转轴(2)底部的用于带动输出转轴(2)转动的受力传动部(21)，所述直接传动部(11)的上端面设置有直接传动凹槽(111)，所述受力传动部(21)的下端面设置有与所述直接传动凹槽(111)匹配的直接传动凸柱(211)；所述受力传动部(21)和所述第二切换部连接在一起联动移位，当所述电机转轴(1)通过所述减速机构(3)间接与所述输出转轴(2)连接时，所述受力传动部(21)与所述直接传动部(11)分离。4.根据权利要求3所述的一种新型减速变速电机，其特征在于，所述第二切换部包括设置在电机转轴(1)上的跟随电机转轴(1)转动的减速传动部(12)和与所述减速机构连接的间接传动部(13)，所述间接传动部(13)设置于所述直接传动部(11)与间接传动部(13)之间，所述间接传动部(13)的下端面设置有减速传动凹槽(131)，所述减速传动部(12)的上端面设置有与所述减速传动凹槽(131)匹配的减速传动凸柱(121)；所述减速传动部(12)和所述受力传动部(21)连接在一起联动移位，当所述电机转轴(1)直接与所述输出转轴(2)连接时，所述减速传动部(12)和所述间接传动部(13)分离。5.根据权利要求4所述的一种新型减速变速电机，其特征在于，所述减速机构(3)包括平行于所述电机转轴(1)的减速转轴(31)以及位于所述减速转轴(31)上下两端的一级减速结构(32)和二级减速结构(33)；所述一级减速结构(32)包括套接在所述电机转轴(1)的第一主动齿轮(321)和套接...
【专利技术属性】
技术研发人员：林峭，李丹，
申请(专利权)人：鹤山市恒富微型电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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