【技术实现步骤摘要】
一种电连接装置以及包括该电连接装置的方形电池模组
本技术涉及电池模组电连接
，公开了一种电连接装置以及包括该电连接装置的方形电池模组。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺和资源枯竭等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力、物力，研究解决这些问题的各种途径。电动汽车具有良好的环保性能，既可以保护环境，又可以调整能源结构、缓解能源短缺和保障能源安全，发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识。而动力电池系统则是电动汽车的关键核心部件，其性能好坏和成本高低直接影响到电动汽车规模化推广应用的顺利进行。另外，我国当前电网运营面临着最高用电负荷持续增加、间歇式能源接入占比扩大、调峰手段有限等诸多挑战，而储能电池系统作为智能电网重要的组成部分，可以有效地实现需求侧管理，消除昼夜间峰谷差，平滑用电负荷。不仅可以调高电力设备运行效率，降低供电成本，还是促进可再生能源的应用，提高系统运行稳定性、调整频率、补偿负荷波动的一种手段。但是，单个电池提供的能源是有限的，要满足电动汽车...
【技术保护点】
1.一种电连接装置，其特征在于，所述电连接装置(4)用于连接上下两层布置的两个方形电池模组，所述电连接装置(4)包括电连接片(42)、第一防护结构(41)和第二防护结构(43)，所述电连接片(42)一端与上层电池模组(11)的电极连接，所述电连接片(42)的另一端与下层电池模组(12)的电极连接，所述第一防护结构(41)固定设置在上层电池模组(11)的电极处，所述第二防护结构(43)固定设置在下层电池模组(12)的电极处，所述第一防护结构(41)和所述第二防护结构(43)均包设在所述电连接片(42)的外部。
【技术特征摘要】
1.一种电连接装置，其特征在于，所述电连接装置(4)用于连接上下两层布置的两个方形电池模组，所述电连接装置(4)包括电连接片(42)、第一防护结构(41)和第二防护结构(43)，所述电连接片(42)一端与上层电池模组(11)的电极连接，所述电连接片(42)的另一端与下层电池模组(12)的电极连接，所述第一防护结构(41)固定设置在上层电池模组(11)的电极处，所述第二防护结构(43)固定设置在下层电池模组(12)的电极处，所述第一防护结构(41)和所述第二防护结构(43)均包设在所述电连接片(42)的外部。2.根据权利要求1所述的电连接装置，其特征在于，所述电连接片(42)为一个，所述电连接片(42)包括直线结构和U型结构，所述直线结构的一端与所述上层电池模组(11)的正极连接，所述直线结构的另一端与所述U型结构连接，所述U型结构的另一端与所述下层电池模组(12)的负极。3.根据权利要求1所述的电连接装置，其特征在于，所述电连接片(42)为直线结构，所述电连接片(42)为两个，其中一个电连接片(42)的两端分别连接上层电池模组(11)和下层电池模组(12)的正极，另一个电连接片(42)的两端分别连接上层电池模组(11)和下层电池模组(12)的负极。4.根据权利要求1所述的电连接装置，其特征在于，所述第一防护结构(41)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李传宝，马忠亮，宋超，胡秀萍，吉志宽，
申请(专利权)人：浙江衡远新能源科技有限公司，山东衡远新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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