一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体和外盒盖，外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，容纳仓中容纳安装有电池组，电池组包括电池盒、锂电池、压条，电池盒中设有多个电池仓，压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。本实用新型专利技术的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包
本技术涉及汽车电池
，尤其涉及一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包。
技术介绍
新能源汽车作为一种新型环保绿色汽车在近年来发展迅速，各国都面临着石油紧缺的局面，因此新能源汽车得到了世界各国人民和政府的高度关注，我国也在政策、经济、技术上给予极大的支持和帮助。电动汽车是新能源汽车中保有量最多也是最受欢迎的一种，电池是新能源电动汽车中的重要能量来源，目前长方体形的锂电池单体在制成电池包时，一般由多个锂电池直接采用捆绑的方式组合而成的电池组组成，位于电池组中间的热量不容易散发，造成电池组的中心与外部存在非常大的温度差，影响锂电池的正常工作，而且电池组在拆卸安装时比较麻烦，尤其是在单颗或多颗锂电池出现损坏时需要将整个电池组拆开。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体和外盒盖，所述外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，所述外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，所述容纳仓中容纳安装有电池组，所述电池组包括电池盒、锂电池、压条，所述电池盒中设有多个电池仓，每个所述电池仓中安放一块锂电池，所述压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。进一步的，所述电池盒包括托盘、顶框和多块连接托盘与顶框的连接块，所述托盘的顶部设有多个按照矩形阵列排布的长方形的凹槽，所述顶框上与凹槽相对应的位置开设有长方形的开孔，位于同一竖直方向上相对应的凹槽与开孔形成容纳电池的电池仓。进一步的，所述电池盒还包括一根U形杆，所述U形杆的两端分别从设置在顶框中部的两个圆孔中自上而下穿入，所述U形杆的两端分别螺接一外径大于圆孔直径的螺母。进一步的，所述托盘与多块连接块一体浇铸而成，所述顶框与连接块的顶端之间焊接连接。进一步的，所述凹槽与开孔的横截面积相同。进一步的，所述外盒体中相邻的两个容纳仓之间用多孔板隔开。进一步的，所述外盒盖与外盒体相盖合后用螺栓进行连接固定。本技术的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例中电池组的俯视图；图2是本技术实施例中电池盒的俯视图；图3是本技术图2中AA向的结构示意图；图4是本技术实施例中电池包的俯视图；图5是本技术实施例中外壳体中未装入电池组的结构示意图；图6是本技术实施例中外壳体中装入电池组的结构示意图。图中：1、外盒体；2、外盒盖；3、容纳仓；4、正极汇流排；5、负极汇流排5；6、电池组；7、电池盒；8、锂电池；9、压条；10、U形杆；11、导线；12、电池仓；13、托盘；14、凹槽；15、连接块；16、顶框；17、开孔；18、螺母；19、螺栓。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1至6所示，一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体1和外盒盖2，外盒体1的中部沿其长度方向安装有正极汇流排4和负极汇流排5，外盒体1中位于两个汇流排(即正极汇流排4和负极汇流排5)的两侧分别设有多个容纳仓3，容纳仓3中容纳安装有电池组6，电池组6包括电池盒7、锂电池8、压条9，电池盒7中设有多个电池仓12，每个电池仓12中安放一块锂电池8，压条9的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒7上用于将锂电池8固定在电池仓12中，同一电池组6中的锂电池7用导线11依次串联，导线11与锂电池8的正极或负极均是采用焊接的方式连接固定，每个电池组6中首个锂电池8的正极通过导线11与正极汇流排4连接，每个电池组6中末尾的锂电池8的负极通过导线11与负极汇流排5连接，导线11的末端与正极汇流排4或负极汇流排5也是通过焊接的方式连接固定。通过设置单独的电池仓12使锂电池8之间相互分离，一方面便于对单颗或多颗锂电池8进行维修更换，另一方面便于电池组6的中心部分的热量散失。电池盒7包括托盘13、顶框16和多块连接托盘13与顶框16的连接块15，托盘13的顶部设有多个按照矩形阵列排布的长方形的凹槽14，顶框16上与凹槽14相对应的位置开设有长方形的开孔17，位于同一竖直方向上相对应的凹槽14与开孔17形成容纳锂电池8的电池仓12。电池盒7还包括一根U形杆10，U形杆10的两端分别从设置在顶框16中部的两个圆孔中自上而下穿入，U形杆10的两端分别螺接一外径大于圆孔直径的螺母18，U形杆便于电池盒7的取放。托盘13与多块连接块15一体浇铸而成，顶框16与连接块15的顶端之间焊接连接，使该电池盒7的整体性好、强度高。凹槽14与开孔17的横截面积相同，并且都等于锂电池8的横截面积，使锂电池8能够正好装卡在电池仓12中。外盒体1中相邻的两个容纳仓12之间用多孔板隔开，有利于热量的散失。外盒盖2与外盒体1相盖合后用螺栓19进行连接固定，提高外壳盖2与外壳体1之间连接的稳固性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，其特征在于：包括相盖合的外盒体和外盒盖，所述外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，所述外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，所述容纳仓中容纳安装有电池组，所述电池组包括电池盒、锂电池、压条，所述电池盒中设有多个电池仓，每个所述电池仓中安放一块锂电池，所述压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，其特征在于：包括相盖合的外盒体和外盒盖，所述外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，所述外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，所述容纳仓中容纳安装有电池组，所述电池组包括电池盒、锂电池、压条，所述电池盒中设有多个电池仓，每个所述电池仓中安放一块锂电池，所述压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车长方体形锂电池的电池包，其特征在于：所述电池盒包括托盘、顶框和多块连接托盘与顶框的连接块，所述托盘的顶部设有多个按照矩形阵列排布的长方形的凹槽，所述顶框上与凹槽相对应的位置开设有长...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾运辉，
申请(专利权)人：六安荣耀创新智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34