一种用于压缩机的降温装置制造方法及图纸

技术编号:19465201 阅读:54 留言:0更新日期:2018-11-17 03:49
本实用新型专利技术涉及一种用于压缩机的降温装置,包括压缩机外壳和密封包覆于所述压缩机外壳的密封壳体,所述压缩机外壳的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽,所述密封壳体的顶部设置有相应的散热口,密封壳体与压缩机外壳之间于散热口下方填充有冷却油,所述密封壳体与压缩机外壳之间螺旋盘绕设置有相应的布气管,所述布气管盘绕设置于所述凹槽内,布气管上均匀分布设有多个相应的进气口,所述布气管的进气端连通连接有设置于密封壳体外侧的进气管;所述散热口处连通连接有散热管,所述散热管上设有相应的抽风机。本实用新型专利技术能够有效快速带走压缩机产生的热量,提高冷却降温效果,且可有效减缓压缩机的升温速率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩机的降温装置
本技术涉及空调压缩机用降温装置,具体是指一种能够降低空调器压缩机的温度、保证压缩机正常运行、延长压缩机使用寿命的降温装置。
技术介绍
空调作为可在炎热的夏天创造宜人环境的设备,随着人们对环境要求以及消费水平的提高,其需求量正在不断得到增加。压缩机作为空调的最主要组成部分之一,需要在其运行过程中对其进行有效降温,以确保其运行过程的稳定性和延长其使用寿命。现有的空调压缩机降温装置一般都是采用散热风扇进行散热降温,采用散热风扇使空气流动,带走压缩机表面的热量,起到散热的作用,但是其降温效果不佳,容易出现降温不到位的情况。因此,设计一款能够有效快速带走压缩机产生的热量,提高冷却降温效果,且可有效减缓压缩机的升温速率的降温装置是本技术的研究目的。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术在于提供一种用于压缩机的降温装置,该用于压缩机的降温装置能够有效解决上述现有技术存在的问题。本技术的技术方按是:一种用于压缩机的降温装置,包括压缩机外壳和密封包覆于所述压缩机外壳的密封壳体,所述压缩机外壳的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽,所述密封壳体的顶部设置有相应的散热口,密封壳体与压缩机外壳之间于散热口下方填充有冷却油,所述密封壳体与压缩机外壳之间螺旋盘绕设置有相应的布气管,所述布气管盘绕设置于所述凹槽内,布气管上均匀分布设有多个相应的进气口,所述布气管的进气端连通连接有设置于密封壳体外侧的进气管,所述进气管未连接到布气管的一端高度不低于所述散热口所在高度,且进气管未连接到布气管的一端设置有相应的第一气动电磁阀;所述散热口处连通连接有散热管,所述散热管上设有相应的抽风机。所述密封壳体的底端连通连接有相应的冷却液更换管,所述冷却液更换管上设有相应的手动阀门。所述散热管上设有相应的第二气动电磁阀。本技术的优点:本技术通过冷却油与压缩机外壳接触,能够及时充分与压缩机进行热交换,在散热过程中,抽风机启动,第一气动电磁阀开启,抽风机工作使密封壳体与压缩机外壳之间形成负压,空气沿进气管进入布气管内,并均匀分散于冷却油中与冷却油充分接触,充分带走冷却油的热量后,沿着散热口离开,有效降低冷却油的温度,使压缩机在温度较低的环境中运行,既能有效快速带走压缩机产生的热量,提高冷却降温效果,且可有效减缓压缩机的升温速率。本技术的压缩机外壳的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽,布气管则盘绕设置于压缩机外壳的凹槽内,通过螺旋盘绕设置有的凹槽可提高换热面积,进一步加快对压缩机的降温,同时可有利于布气管的排布,以及提高空气与冷却油的混合均匀程度,进一步提高对冷却油的降温效果,即提高对压缩机的降温效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术未填充冷却油的结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解,现将实施例结合附图对本技术的结构作进一步详细描述:参考图1,一种用于压缩机的降温装置,包括压缩机外壳1和密封包覆于所述压缩机外壳1的密封壳体2,所述压缩机外壳1的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽11,所述密封壳体2的顶部设置有相应的散热口21,密封壳体2与压缩机外壳1之间于散热口21下方填充有冷却油3,所述密封壳体2与压缩机外壳1之间螺旋盘绕设置有相应的布气管4,所述布气管4盘绕设置于所述凹槽11内,布气管4上均匀分布设有多个相应的进气口41,所述布气管4的进气端连通连接有设置于密封壳体2外侧的进气管5,所述进气管5未连接到布气管4的一端高度不低于所述散热口21所在高度,且进气管5未连接到布气管4的一端设置有相应的第一气动电磁阀51;所述散热口21处连通连接有散热管6,所述散热管6上设有相应的抽风机7。所述密封壳体2的底端连通连接有相应的冷却液更换管8,所述冷却液更换管8上设有相应的手动阀门81。所述散热管6上设有相应的第二气动电磁阀61。本技术通过冷却油3与压缩机外壳1接触,能够及时充分与压缩机1进行热交换,在散热过程中,抽风机7启动,第一气动电磁阀51开启,抽风机7工作使密封壳体2与压缩机外壳1之间形成负压,空气沿进气管5进入布气管4内,并均匀分散于冷却油3中与冷却油3充分接触,充分带走冷却油3的热量后,沿着散热口21离开,有效降低冷却油3的温度,使压缩机在温度较低的环境中运行,有效快速带走压缩机产生的热量,提高冷却降温效果,且可有效减缓压缩机的升温速率。以上所述仅为本技术的较佳实施例,凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属于本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于压缩机的降温装置,包括压缩机外壳和密封包覆于所述压缩机外壳的密封壳体,其特征在于:所述压缩机外壳的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽,所述密封壳体的顶部设置有相应的散热口,密封壳体与压缩机外壳之间于散热口下方填充有冷却油,所述密封壳体与压缩机外壳之间螺旋盘绕设置有相应的布气管,所述布气管盘绕设置于所述凹槽内,布气管上均匀分布设有多个相应的进气口,所述布气管的进气端连通连接有设置于密封壳体外侧的进气管,所述进气管未连接到布气管的一端高度不低于所述散热口所在高度,且进气管未连接到布气管的一端设置有相应的第一气动电磁阀;所述散热口处连通连接有散热管,所述散热管上设有相应的抽风机。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的降温装置,包括压缩机外壳和密封包覆于所述压缩机外壳的密封壳体,其特征在于:所述压缩机外壳的外侧壁螺旋盘绕设置有相应的凹槽,所述密封壳体的顶部设置有相应的散热口,密封壳体与压缩机外壳之间于散热口下方填充有冷却油,所述密封壳体与压缩机外壳之间螺旋盘绕设置有相应的布气管,所述布气管盘绕设置于所述凹槽内,布气管上均匀分布设有多个相应的进气口,所述布气管的进气端连通连接有设置于密封壳体外侧的进气管,所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员:周健丁汝平
申请(专利权)人:南京飞洋汽车电子有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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