【技术实现步骤摘要】
用于全自动立体车库的平移车
本技术属于自动化设备
，具体涉及一种用于全自动立体车库的平移车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已成为很多人日常出行必不可少的代步工具，但要在日益拥挤且寸土寸金的都市中，为座驾找一个栖身之所成了一个令人头疼的问题，这也催生和促进了一个日益蓬勃的存车产业。要想存车先要有车库，其中立体车库的存车效率最高，常见的立体车库分为：(1)升降类—升降是实现立体车库的基础，运用升降可提高单位面积的存车率，例如：3个车位的面积若设置10层便可存30部车子；(2)平移类—仅提供车子在一个平面内的移动功能，一般由载车板来实现车子的移动和换向；(3)垛机类—由垛机提供车子的垂直方向升降和一个水平方向移动，用载车板提供车子的另一水平方向移动，当车库层数较多时，垛机将变庞大；(4)循环类—车子相当于停放在一条空间传送带上，由于每次存取必须启动传送机构，移动停放在传送带上的全部车子，所以能耗较大，如今除垂直循环还在应用外，水平循环和多层循环已逐步被淘汰；(5)组合类—一般是将车子的升降与平移功能进行组合来实现立体存车，由于其存取速度快、操作简单且成本...
【技术保护点】
1.用于全自动立体车库的平移车，其特征在于，包括移位车(1)，移位车(1)的上部设置有出入库车(2)，出入库车(2)的上部水平设置有载车板(3)，载车板(3)下部两侧均设置有支撑梁(19)，载车板(3)的上部形成停车空间(20)；所述移位车(1)包括有水平设置的车架A(5)，车架A(5)上设置有光检测器A(10)，车架A(5)的底部连接有多个车轮A(8)；车架A(5)的下方水平的设置有导轨A(4)，所有的车轮A(8)架设于导轨A(4)上，导轨A(4)上设置有指示灯A(11)，光检测器A(10)能与指示灯A(11)配合，由供电与行驶控制器A(31)控制移位车(1)的行驶；出入...
【技术特征摘要】
1.用于全自动立体车库的平移车，其特征在于，包括移位车(1)，移位车(1)的上部设置有出入库车(2)，出入库车(2)的上部水平设置有载车板(3)，载车板(3)下部两侧均设置有支撑梁(19)，载车板(3)的上部形成停车空间(20)；所述移位车(1)包括有水平设置的车架A(5)，车架A(5)上设置有光检测器A(10)，车架A(5)的底部连接有多个车轮A(8)；车架A(5)的下方水平的设置有导轨A(4)，所有的车轮A(8)架设于导轨A(4)上，导轨A(4)上设置有指示灯A(11)，光检测器A(10)能与指示灯A(11)配合，由供电与行驶控制器A(31)控制移位车(1)的行驶；出入库车(2)用车轮B(17)驶入或驶出移位车(1)上的导轨B(6)，出入库车(2)上的光检测器B(18)与导轨B(6)和出入库导轨旁的指示灯B(9)配合，由供电与行驶控制器B(25)控制出入库车(2)的行驶；出入库车(2)双向升降器(13)的上升降板(15)上可放置载车板(3)，落下出入库车(2)的上升降板(15)可将载车板(3)停放在支撑梁(19)上，落下出入库车(2)的下升降板(14)可将出入库车(2)停放在移位车(1)的车架A(5)上。2.根据权利要求1所述的用于全自动立体车库的平移车，其特征在于，所述车架A(5)的顶面上靠近两相对的短边处各平行设置有一条导轨B(6)，其中一条导轨B(6)的外侧设有一个指示灯B(9)，车架A(5)的底面一条长侧边上设有光检测器A(10)，车架A(5)的底面4个边角处各设置一个轴承座A(7)，位于一条短边上的两个轴承座A(7)之间设置有一根从动轴(27)，从动轴(27)与两个轴承座A(7)组成转动副，位于另一条短边上的两个轴承座A(7)之间设置有一根主动轴(28)，主动轴(28)与两个轴承座A(7)组成转动副，从动轴(27)与主动轴(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。