【技术实现步骤摘要】
一种采用永磁性防倒车装置的弹射过山车
本专利技术创造涉及一种游乐设施，特别是一种弹射过山车。
技术介绍
目前游乐园中流行一种悬挂式、电磁弹射的新型过山车，采用直线电机发射取代传统的提升方式，在发射段分布有足够数量的直线电机，列车通过发射段后，将拥有很高的速度，随后列车进入提升段，提升段不设直线电机，没有驱动力，列车依靠自身动能冲至提升顶，完成发射过程。但当过山车发生故障或动力不足时，则会发生倒车，而现有技术中共有四种防倒技术方案。第一种技术方案为：采用防倒齿、防倒钩的方式，由于此类过山车在提升段无直线电机，列车无驱动力，列车在提升段发生故障后退时，列车将停在提升段中间，无法移动，无法让列车安全倒退至站台或前进；第二种技术方案为：采用直线电机制动，在列车退回时可以起到制动作用，在默认控制技术成熟的前提下，还需要满足两个前提：系统检测到列车倒退和系统控制电机初级给电；但现有技术中往往由于控制技术不成熟，可能起不到制动效果，反而造成反向加速的情况；另外，依靠电控系统和检测系统，存在很大的失效风险；第三种技术方案为：采用机械刹车制动，该方式在发射段布置机械刹车，系...
【技术保护点】
1.一种采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于它包括轨道(1)，所述轨道(1)包括连在一起的发射轨道段(11)和提升轨道段(12)，所述提升轨道段(12)的最高点高度高于发射轨道段(11)的最高点高度，在轨道(1)上设有沿其滑行的承载车体(2)，在发射轨道段(11)上设有驱动所述承载车体(2)从发射轨道段(11)滑行到提升轨道段(12)的驱动装置(3)，所述弹射过山车还包括有对从提升轨道段(12)倒滑下来的承载车体(2)进行防倒制动的永磁性防倒车装置(4)。
【技术特征摘要】
1.一种采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于它包括轨道(1)，所述轨道(1)包括连在一起的发射轨道段(11)和提升轨道段(12)，所述提升轨道段(12)的最高点高度高于发射轨道段(11)的最高点高度，在轨道(1)上设有沿其滑行的承载车体(2)，在发射轨道段(11)上设有驱动所述承载车体(2)从发射轨道段(11)滑行到提升轨道段(12)的驱动装置(3)，所述弹射过山车还包括有对从提升轨道段(12)倒滑下来的承载车体(2)进行防倒制动的永磁性防倒车装置(4)。2.根据权利要求1所述的采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于所述永磁性防倒车装置(4)包括活动设置在所述发射轨道段(11)上的永磁刹车盘和设置在所述承载车体(2)上在其运动时与永磁刹车盘形成磁性阻力使得永磁刹车盘靠近或远离的金属刹车板(43)，所述永磁刹车盘包括刹车盘前端(401)和刹车盘后端(402)，在永磁刹车盘上设有供所述金属刹车板(43)插入的直线刹车槽(400)，所述永磁刹车盘与发射轨道段(11)之间还设有使所述永磁刹车盘处于原始位置的复位机构，在所述永磁刹车盘与发射轨道段(11)之间还活动连接有当承载车体(2)从所述永磁刹车盘穿过时拉动所述永磁刹车盘靠近或远离的摆动机构，所述摆动机构在承载车体(2)沿着所述直线刹车槽(400)从刹车盘前端(401)向刹车盘后端(402)倒车移动时不断驱动所述永磁刹车盘逐渐靠近使得金属刹车板(43)插入所述直线刹车槽(400)的深度逐渐增加而增大金属刹车板(43)与永磁刹车盘之间的磁性阻力；所述摆动机构在承载车体(2)沿着所述直线刹车槽(400)从刹车盘后端(402)向刹车盘前端(401)前进移动时不断驱动所述永磁刹车盘逐渐远离使得金属刹车板(43)插入所述直线刹车槽(400)的深度逐渐减小而减小金属刹车板(43)与永磁刹车盘之间的磁性阻力。3.根据权利要求1所述的采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于所述驱动装置(3)包括设置在所述发射轨道段(11)上的电机次级(31)和设置在所述承载车体(2)上并与所述电机次级(31)形成电磁推力推动所述承载车体(2)沿所述轨道(1)滑行的电机初级(32)。4.根据权利要求1所述的采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于所述复位机构包括第一弹簧(441)和第二弹簧(442)，所述第一弹簧(441)的一端与所述发射轨道段(11)连接，另一端与所述刹车盘前端(401)连接，所述第二弹簧(442)的一端与所述发射轨道段(11)连接，另一端与所述刹车盘后端(402)连接。5.根据权利要求1所述的采用永磁性防倒车装置的弹射过山车，其特征在于所述摆动机构包括两个相互平行的第一摆动杆(451)和第二摆动杆(452)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝阳，刘前佐，何文标，付小康，卢镇海，黄品伦，
申请(专利权)人：中山市金马科技娱乐设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。