本发明专利技术创造涉及一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，包括支撑架、轨道架、减震降噪装置和运载体，所述支撑架与轨道架活动连接，支撑架与轨道架之间设置有减震降噪装置，所述运载体沿所述轨道架滑行，通过在支撑架与轨道架之间的减震降噪装置来吸收减小因运载体运动而产生的震动和噪音；有效防止游乐设备对建筑结构的安全影响，并提高游客的体验感。并提高游客的体验感。并提高游客的体验感。
【技术实现步骤摘要】
一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备
[0001]
本专利技术创造涉及游乐设备
，特别是一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备。
[0002]
技术介绍
如今越来越多的室内游乐园出现，而室内滑行车类游乐设备是室内游乐园必不可少的游玩项目，但由于目前的室内滑行车类游乐设备大多直接采用户外滑行车类游乐设备的结构，减震降噪效果差，导致楼板震动较为厉害，且室内噪音也较大，严重影响游客的体验感和建筑结构的安全。
[0003]目前，部分室内游乐园在墙壁上增加了隔音棉，但只能隔绝噪音对室外的影响，而无法吸收室内的噪音，噪音依然严重影响着游客的体验感。还有部分室内游乐园在支撑架上通过包裹海绵的方式来吸收振动和噪音，但其减震降噪效果依然较差，楼板的振动依然较为明显。
[0004]如中国专利技术专利一种悬挂过山车吊臂，专利号为：201510067091.5，其采用的技术方案是由水平减震臂和立臂组成的直角型吊臂单元，并在所述水平减震臂的端部设有减震套筒，在所述减震套筒内安装有阻尼器和减震轴，这样当悬挂过山车在运行中承受侧向加速度时，在离心力作用下使吊臂单元绕各自的吊臂摆动支点往侧向加速度方向摆动，此时其中一个吊臂单元的减震套筒作用在其减震轴的上半圆上，另一个吊臂单元的减震套筒作用在其减震轴的下半圆上，这时由于阻尼器的作用，起到了缓冲减震，达到运行平稳的效果，可以省去油压式减震器，改用套在减震轴上的阻尼器也同样起到减震效果，大大降低吊臂的生产成本；而且不会因为漏油污染过山车，且阻尼器更换简便，利于检查维修，它的结构更合理，使用安全可靠。由于该技术方案是在轨道架与运载体之间进行减震，而无法在支撑架与轨道架之间进行减震，同时也无法吸收噪音。
[0005]因此，急需研发出一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备来减震降噪，提高游客体验感以及解决游乐设备对建筑结构的安全影响。
[0006]
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术创造提供一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备。
[0007]为实现上述目的，本专利技术创造提供如下技术方案：一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，它包括：支撑架1、轨道架2、减震降噪装置3和运载体4，所述支撑架1与轨道架2活动连接，支撑架1与轨道架2之间设置有减震降噪装置3，所述运载体4沿所述轨道架2滑行。
[0008]作为优选实施方式，进一步限定为：所述减震降噪装置3包括缓冲轴座31、缓冲座32、万向轴承组件和第一缓冲块33，所述缓冲轴座31与支撑架1固定连接，所述缓冲座32与轨道架2固定连接，所述缓冲座32与缓冲轴座31之间通过所述万向轴承组件连接，所述第一缓冲块33套设在所述轴承组件的外侧并位于所述缓冲座32与缓冲轴座31之间。
[0009]作为优选实施方式，进一步限定为：所述缓冲座32与缓冲轴座31之间设置有弹垫34，所述万向轴承组件包括螺钉35、O型圈36和关节轴承37，或所述万向轴承组件包括螺钉
35、O型圈36和球面轴承；所述螺钉35与所述缓冲轴座31固定连接并伸入所述弹垫34内，所述关节轴承37设置在所述螺钉35与弹垫34之间；所述螺钉35上还设置有用于容置所述O型圈36的装配槽。
[0010]作为优选实施方式，进一步限定为：所述弹垫34的内侧设置有用于容置所述关节轴承37外圈的轴承槽341，所述弹垫34的上端通过螺丝38螺纹连接有轴承压盖39将所述关节轴承37压紧。
[0011]作为优选实施方式，进一步限定为：所述支撑架1包括主立柱11和至少一个辅立柱12，所述辅立柱12置于主立柱11的外侧，所述辅立柱12的下端设有承托部14，所述减震横梁21与承托部14之间设置有第二缓冲块6；所述主立柱11的下端设置有横向固定法兰板15，所述缓冲轴座31与横向固定法兰板15固定连接。
[0012]作为优选实施方式，进一步限定为：所述轨道架2包括减震横梁21和轨道22，所述减震横梁21的上端与所述缓冲座32固定连接，所述减震横梁21的下端与轨道22连接。
[0013]作为优选实施方式，进一步限定为：所述轨道架2包括用于与轨道22连接的横梁16，所述支撑架1包括分别位于所述横梁16两侧的支撑立柱17、18，所述支撑立柱17、18均设置有位于所述横梁16下端的承托部19；所述承托部19与横梁16之间通过所述减震降噪装置3活动连接。
[0014]作为优选实施方式，进一步限定为：所述横梁16的下端设置有横向固定法兰板15，所述减震降噪装置3包括缓冲轴座31、缓冲座32、万向轴承组件和第一缓冲块33，所述缓冲轴座31与横向固定法兰板15固定连接，所述缓冲座32与承托部19固定连接，所述缓冲座32与缓冲轴座31之间通过所述万向轴承组件连接，所述第一缓冲块33套设在所述轴承组件的外侧并位于所述缓冲座32与缓冲轴座31之间。
[0015]作为优选实施方式，进一步限定为：所述缓冲座32与缓冲轴座31之间设置有弹垫34，所述万向轴承组件包括螺钉35、O型圈36和关节轴承37，或所述万向轴承组件包括螺钉35、O型圈36和球面轴承；所述螺钉35与所述缓冲轴座31固定连接并伸入所述弹垫34内，所述关节轴承37设置在所述螺钉35与弹垫34之间；所述螺钉35上还设置有用于容置所述O型圈36的装配槽。
[0016]作为优选实施方式，进一步限定为：所述弹垫34的内侧设置有用于容置所述关节轴承37外圈的轴承槽341，所述弹垫34的上端通过螺丝38螺纹连接有轴承压盖39将所述关节轴承37压紧。
[0017]作为优选实施方式，进一步限定为：所述弹垫34的内侧还设置有位于所述轴承槽341下端的螺母槽342，所述螺母槽342内设置有与所述螺钉35螺纹连接的螺母40。
[0018]本专利技术创造的有益效果是：本专利技术创造通过在支撑架与轨道架之间的减震降噪装置来吸收减小因运载体运动而产生的震动和噪音；有效防止游乐设备对建筑结构的安全影响，并提高游客的体验感。
[0019]【附图说明】图1是本专利技术创造的结构示意图之一；图2是本专利技术创造的结构示意图之二；图3是减震降噪装置的结构示意图；图4是本专利技术创造的俯视图；
图5是图1中A-A处剖视图；图6是图1中B-B处剖视图；图7是图4中C-C处剖视图；图8是第二种实施方式的结构示意图；图9是图8中I处结构放大示意图。
[0020]【具体实施方式】以下结合附图和具体实施方式对本专利技术创造作进一步详细说明：一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，它包括：支撑架1、轨道架2、减震降噪装置3和运载体4，所述支撑架1为立柱，所述轨道架2为轨道，所述支撑架1与轨道架2活动连接，支撑架1与轨道架2之间设置有减震降噪装置3，所述运载体4沿所述轨道架2滑行；通过在支撑架1与轨道架2之间的减震降噪装置3来吸收减小因运载体4运动而产生的震动和噪音；有效防止游乐设备对建筑结构的安全影响，并提高游客的体验感。值得一提的是，该带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备可以是如附图1所示的运载体4悬挂于轨道架2下方进行滑行的悬挂式结构，也可以是如附图2所示运载体4位于轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，它包括：支撑架（1）、轨道架（2）、减震降噪装置（3）和运载体（4），所述支撑架（1）与轨道架（2）活动连接，支撑架（1）与轨道架（2）之间设置有减震降噪装置（3），所述运载体（4）沿所述轨道架（2）滑行。2.根据权利要求1所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述减震降噪装置（3）包括缓冲轴座（31）、缓冲座（32）、万向轴承组件和第一缓冲块（33），所述缓冲轴座（31）与支撑架（1）固定连接，所述缓冲座（32）与轨道架（2）固定连接，所述缓冲座（32）与缓冲轴座（31）之间通过所述万向轴承组件连接，所述第一缓冲块（33）套设在所述轴承组件的外侧并位于所述缓冲座（32）与缓冲轴座（31）之间。3.根据权利要求2所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述缓冲座（32）与缓冲轴座（31）之间设置有弹垫（34），所述万向轴承组件包括螺钉（35）、O型圈（36）和关节轴承（37），或所述万向轴承组件包括螺钉（35）、O型圈（36）和球面轴承；所述螺钉（35）与所述缓冲轴座（31）固定连接并伸入所述弹垫（34）内，所述关节轴承（37）设置在所述螺钉（35）与弹垫（34）之间；所述螺钉（35）上还设置有用于容置所述O型圈（36）的装配槽。4.根据权利要求3所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述弹垫（34）的内侧设置有用于容置所述关节轴承（37）外圈的轴承槽（341），所述弹垫（34）的上端通过螺丝（38）螺纹连接有轴承压盖（39）将所述关节轴承（37）压紧。5.根据权利要求4所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述支撑架（1）包括主立柱（11）和至少一个辅立柱（12），所述辅立柱（12）置于主立柱（11）的外侧，所述辅立柱（12）的下端设有承托部（14），所述减震横梁（21）与承托部（14）之间设置有第二缓冲块（6）；所述主立柱（11）的下端设置有横向固定法兰板（15），所述缓冲轴座（31）与横向固定法兰板（15）固定连接。6.根据权利要求4所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述轨道架（2）包括减震横梁（21）和轨道（22），所述减震横梁（21）的上端与所述缓冲座（32）固定连接，所述减震横梁（21）的下端与轨道（22）连接。7.根据权利要求6所述的带有减震降噪装置的滑行车类游乐设备，其特征在于所述减震横梁（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘前佐，何文标，王跃勇，黄品伦，卢集雅，
申请(专利权)人：中山市金马科技娱乐设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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