【技术实现步骤摘要】
一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统
本技术涉及地铁车站基坑建设领域，特别涉及一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统。
技术介绍
随着我国城市化进程的加快，城市地下空间的开发利用越来越普遍，复杂基坑工程已成为市政、地铁等工程建设的控制性工程。尤其是含富水砂卵石地层区域开挖地铁车站地下水处理问题，如大量抽排地下水会导致地基承载力下降，给周围建筑的稳定性构成威胁，如何控制好地下水，减少其对地铁车站基坑开挖和支护结构施工的负面影响，成为地铁车站基坑施工中一个重要而又较难处理的施工环节。现有的专利对于地质条件简单的基坑常采用排桩，当地质条件复杂时则采用地下连续墙进行支护，而针对含富水砂卵石地层地铁车站基坑的止水支护方法还没有，而这种地质条件在实际工程中很常见，含富水砂卵石地层地铁车站基坑如仅仅采用排桩施工，将无法止水，如采用地下连续墙作为围护结构，则存在施工周期长，经济成本高等缺点。再者，地铁车站基坑施工中，通常需降低地下水位来满足围护结构及挖土施工的要求，为此通常在基坑开挖面周围布置一定数量深于坑底的井点滤水管或降水井，这样不仅需增加施工场地，而且...
【技术保护点】
1.一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统，其特征在于，所述的系统设置于包括上、下不透水层和中部的富水砂卵石地层的基坑中，包括旋喷体和围护桩；所述的旋喷体为环绕基坑设置于富水砂卵石地层中的混凝土桩体，且两端分别伸入至上下不透水层中，所述的围护桩由基坑顶部竖直伸入至基坑底部且穿过旋喷体，多根围护桩环绕基坑设置，围护桩包括设有单排水装置的排水围护桩和无排水围护桩，每两根排水围护桩之间间隔不少于一根无排水围护桩。
【技术特征摘要】
1.一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统，其特征在于，所述的系统设置于包括上、下不透水层和中部的富水砂卵石地层的基坑中，包括旋喷体和围护桩；所述的旋喷体为环绕基坑设置于富水砂卵石地层中的混凝土桩体，且两端分别伸入至上下不透水层中，所述的围护桩由基坑顶部竖直伸入至基坑底部且穿过旋喷体，多根围护桩环绕基坑设置，围护桩包括设有单排水装置的排水围护桩和无排水围护桩，每两根排水围护桩之间间隔不少于一根无排水围护桩。2.根据权利要求1所述的一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统，其特征在于，所述的排水围护桩的单排水装置包括沿排水围护桩轴线方向设置的轴向PVC管、沿排水围护桩径线方向设置的径向PVC管、潜水泵和排水管，所述的轴向PVC管贯穿排水围护桩的两端，所述的径向PVC管设置于富水砂卵石地层处，且一端与轴向PVC管连通，另一端穿透排水围护桩的侧壁，所述的潜水泵设置于轴向PVC管的底部，所述的排水管设置于轴向PVC管内以连接潜水泵并伸出至排水围护桩顶端外。3.根据权利要求1所述的一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统，其特征在于，还包括圆柱桩，所述的圆柱桩沿径向PVC管沿基坑开挖的中部轴线设置，所述的圆柱桩内设有双排水装置。4.根据权利要求3所述的一种含富水砂卵石地层的地铁车站基坑止水及降水系统，其特征在于，所述的圆柱桩的双排水装置包括两根沿圆柱桩轴线方向设...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪志国，沈臻鑫，支华龙，杨广，李晓刚，罗正东，
申请(专利权)人：中建五局土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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