【技术实现步骤摘要】
一种路面切缝装置
本技术涉及道路施工附属装置的
，特别是涉及一种路面切缝装置。
技术介绍
众所周知，路面切缝装置是一种用于对混凝土路面进行切缝，以满足道路冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命的附属装置，其在道路施工的领域中得到了广泛的使用；现有的路面切缝装置包括电机、减速机、第一传动轴、第二传动轴和锯片，第一传动轴两端分别与电机输出端和减速机输入端连接，第二传动轴两端分别与减速机输出端和锯片右侧壁中央区域连接；现有的路面切缝装置使用时，将电机与市电电连接，并打开电机，电机带动第一传动轴转动，并通过减速机减速后使第二传动轴带动锯片转动，操作人员将其移动至所需要切缝的路面上，通过锯片对路面进行切缝处理；现有的路面切缝装置使用中发现，其不方便控制对路面切缝的深度，使用局限性较高；并且其不方便控制锯片对路面的切割方向，从而导致其使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以方便控制对路面切缝的深度，降低使用局限性；并且可以方便控制局面对路面的切割方向，提高使用可靠性的路面切缝装置。本技术的一种路面切缝装置，包括电机、减速机、第一传动轴、第二传动轴...
【技术保护点】
1.一种路面切缝装置，包括电机（1）、减速机（2）、第一传动轴（3）、第二传动轴和锯片（4），第一传动轴（3）两端分别与电机（1）输出端和减速机（2）输入端连接，第二传动轴两端分别与减速机（2）输出端和锯片（4）右侧壁中央区域连接；其特征在于，还包括上调节板、下调节板（5）、一组调节螺纹杆（6）和一组滑轮（7），所述减速机（2）安装在上调节板顶部中央区域，所述一组调节螺纹杆（6）底端分别设置有一组连接杆（8），所述一组滑轮（7）分别安装在一组连接杆（8）底端，所述下调节板（5）顶部左后侧和右前侧分别设置有一组旋转槽，所述一组滑轮（7）分别位于一组旋转槽内，所述上调节板左后侧...
【技术特征摘要】
1.一种路面切缝装置，包括电机（1）、减速机（2）、第一传动轴（3）、第二传动轴和锯片（4），第一传动轴（3）两端分别与电机（1）输出端和减速机（2）输入端连接，第二传动轴两端分别与减速机（2）输出端和锯片（4）右侧壁中央区域连接；其特征在于，还包括上调节板、下调节板（5）、一组调节螺纹杆（6）和一组滑轮（7），所述减速机（2）安装在上调节板顶部中央区域，所述一组调节螺纹杆（6）底端分别设置有一组连接杆（8），所述一组滑轮（7）分别安装在一组连接杆（8）底端，所述下调节板（5）顶部左后侧和右前侧分别设置有一组旋转槽，所述一组滑轮（7）分别位于一组旋转槽内，所述上调节板左后侧和右前侧分别设置有一组调节孔，并在一组调节孔处设置有与一组调节螺纹杆（6）相对应的内螺纹，所述一组调节螺纹杆（6）分别螺装通过一组调节孔；还包括限位架（9）、一组移动轴（10）和一组移动轮（11），所述一组移动轴（10）分别安装在下调节板（5）右侧壁上，所述一组移动轮（11）分别安装在一组移动轴（10）右端，所述限位架（9）左侧壁底部设置有移动槽，所述一组移动轮（11）均位于移动槽内，所述上调节板顶部右半区域设置有一组移动杆（12），并在一组移动杆（12）上设置有一组把手（13）。2.如权利要求1所述的一种路面切缝装置，其特征在于，还包括一组限位杆（14），所述一组限位杆（14）底端分别安装在下调节板（5）顶部左前侧和右后侧，并在上调节板左前侧和右后侧分别设置有一组限位孔，所述一组限位杆（14）顶端分别穿过一组限位孔。3.如权利要求2所述的一种路面切缝装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旻昊，雷雨川，刘惠兵，杨斐，赵丽会，李亚清，刘晋成，胡荣伟，
申请(专利权)人：山西路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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