【技术实现步骤摘要】
一种十字路口道路通行结构
本技术涉及城市交通
，具体涉及一种十字路口道路通行结构。
技术介绍
随着科技的发展，生活节奏越来越快，机动车辆日趋增多，随之而来的便是城市交通的拥堵。目前城市道路的十字路口大都依靠红绿灯来控制交通，这就存在一个无法克服的问题：总有一条道路上的车辆和行人要等待，使得十字路口的交通形成一个瓶颈，一般十字路口道路结构主要是基于地面平行的一层建筑加红绿灯系统组合成的交通通行路口，通行时需要根据红绿灯指示来行驶，很多时候需要停车等待让行，会消耗时间和汽油。所有的车辆消耗合计起来那是一个很大的损耗，而且红绿灯系统容易出现故障，红绿灯系统失效后就比较容易导致交通堵塞或者交通事故。因此，对于十字路口道路通行结构仍存在研究和改进的需求，这也是目前城市交通
中的一个研究热点和重点，更是本技术得以完成的出发点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种十字路口道路通行结构，使得通行道路分明有序，互不干扰、无需红绿灯引导、车辆无需停车等待让行；提高了十字路口的通行效率，节省了车辆的通行时间和油耗。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，提供一种十字路口道路通行...
【技术保护点】
1.一种十字路口道路通行结构，包括上下布置的三层立交通行架构，其特征在于，第一层立交通行架构包括按车辆行驶方向右转的车道和两条对向的横向直行车道，两条所述横向直行车道设置于横向道路上；第二层立交通行架构位于所述第一层立交通行架构上方，所述第二层立交通行架构包括两条对向的纵向直行车道，两条所述纵向直行车道设置于纵向道路上，每条所述纵向直行车道的外侧均设有一条纵向非机动车道，所述纵向非机动车道的外侧设有纵向人行道，所述横向道路的两侧均设有横向非机动车道和横向人行道，所述横向非机动车道和横向人行道的末端均对应设置于相应的纵向非机动车道和纵向人行道上，两条所述纵向非机动车道之间设有...
【技术特征摘要】
1.一种十字路口道路通行结构，包括上下布置的三层立交通行架构，其特征在于，第一层立交通行架构包括按车辆行驶方向右转的车道和两条对向的横向直行车道，两条所述横向直行车道设置于横向道路上；第二层立交通行架构位于所述第一层立交通行架构上方，所述第二层立交通行架构包括两条对向的纵向直行车道，两条所述纵向直行车道设置于纵向道路上，每条所述纵向直行车道的外侧均设有一条纵向非机动车道，所述纵向非机动车道的外侧设有纵向人行道，所述横向道路的两侧均设有横向非机动车道和横向人行道，所述横向非机动车道和横向人行道的末端均对应设置于相应的纵向非机动车道和纵向人行道上，两条所述纵向非机动车道...
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