一种具有防护机构的稳定性好的物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护机构的稳定性好的物流车，包括物流车底座，所述物流车底座的上表面均匀分布有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有货箱，所述货箱内腔的侧面设有隔板二，所述隔板二的上表面连接有分隔板一，所述货箱的侧面设有合页，所述货箱通过合页转动连接有闭合门，该具有防护机构的稳定性好的物流车利用减震弹簧可以提高该具有防护机构的稳定性好的物流车的稳定性，防止拉动过程中，车体晃动，损坏货品，利用货箱和闭合门可以保护货品，防止车体上的货品因为拉动倒塌散落，利用标识牌二、分隔板一和分隔板二可以对不同的货品进行分类标记放置，避免翻找货品，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护机构的稳定性好的物流车
本技术涉及物流车
，具体为一种具有防护机构的稳定性好的物流车。
技术介绍
物流车是生产型企业、大型超市，尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括平板，设置在平板上的手柄，货物放置在平板上，工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动，在物流车需要转弯时，由于现有的手柄都是设置在平板的一端，工作人员则是通过扭转手柄实现物流车的转弯，但是在一些物流企业仓库堆满货物，行驶空间狭小，尤其是行驶空间仅仅允许物流车单向行驶时，现有的物流车根本不能实现转弯的操作，工作人员只有推着物流车，可是物流车在推动的时候，很难控制，很容易碰到周围的货物，造成额外的损失；另外，现有的物流车的平板上表面是光滑的，很容易在装满货物突然拉动物流车时，货物因和平板上表面的摩擦力不够而倒塌。如申请公布号CN202429227U的专利公开了一种物流车，在车体的两端均可以铰接手柄的物流车，它包括平板、安装在平板下端边角的脚轮、手柄，平板的两端中部均设置有牵引架，手柄通过牵引柱与平板的任一端的牵引架铰接，平板的上表面设置有防滑突起，牵引柱为销轴或螺栓，防滑突起均匀分布在平板的上表面，但是该物流车防护性能和稳定性都较差，容易使货品散落，也容易导致货品碰撞损坏，不便翻找货品，使用较为不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有防护机构的稳定性好的物流车，防护性能和稳定性都较高，不容易使货品散落，也不容易导致货品碰撞损坏，方便翻找货品，使用较为方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护机构的稳定性好的物流车，包括物流车底座，所述物流车底座的上表面均匀分布有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有货箱，所述货箱内腔的侧面设有隔板二，所述隔板二的上表面连接有分隔板一，所述货箱的侧面设有合页，所述货箱通过合页转动连接有闭合门，所述闭合门的内表面设有密封圈，所述闭合门的外表面设有把手和安全锁，所述物流车底座的侧面设有牵引架，所述牵引架上转动连接有拉杆，所述拉杆的端部设有手柄，所述物流车底座的底面设有万向轮和制动器，所述万向轮设有四个且沿物流车底座的底面均匀分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述物流车底座的上表面设有挡板，所述挡板的高度大于减震弹簧的高度。作为本技术的一种优选技术方案，所述分隔板二的侧面均匀分布有标识牌二，所述货箱的侧面设有标识牌一。作为本技术的一种优选技术方案，所述闭合门的外表面设有观察窗，所述观察窗的侧面设有透明玻璃层。作为本技术的一种优选技术方案，所述牵引架上设有固定轴，所述拉杆的端部设有套筒，所述套筒与固定轴转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：利用减震弹簧可以提高该具有防护机构的稳定性好的物流车的稳定性，防止拉动过程中，车体晃动，损坏货品，利用货箱和闭合门可以保护货品，防止车体上的货品因为拉动倒塌散落，利用标识牌二、分隔板一和分隔板二可以对不同的货品进行分类标记放置，避免翻找货品，提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1物流车底座、2标识牌一、3分隔板一、4货箱、5分隔板二、6标识牌二、7密封圈、8闭合门、9把手、10观察窗、11牵引架、12拉杆、13手柄、14万向轮、15制动器、16减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种具有防护机构的稳定性好的物流车，包括物流车底座1，物流车底座1的上表面均匀分布有减震弹簧16，减震弹簧16的顶端固定连接有货箱4，货箱4内腔的侧面设有隔板二5，隔板二5的上表面连接有分隔板一3，货箱4的侧面设有合页，货箱4通过合页转动连接有闭合门8，将货品按照标识牌二6的标注进行分类放置在货箱4内，关闭闭合门8，闭合门8的内表面设有密封圈7，闭合门8的外表面设有把手9和安全锁，物流车底座1的侧面设有牵引架11，牵引架11上转动连接有拉杆12，拉杆12的端部设有手柄13，物流车底座1的底面设有万向轮14和制动器15，万向轮14设有四个且沿物流车底座1的底面均匀分布，通过手柄13配合万向轮14来拉动车体，物流车底座1的上表面设有挡板，挡板的高度大于减震弹簧16的高度，减震弹簧16和挡板可以减弱拉动过程中货箱4的震感，保护货品，分隔板二5的侧面均匀分布有标识牌二6，货箱4的侧面设有标识牌一2，通过标识牌一2可以防止使用者拉错物流车，闭合门8的外表面设有观察窗10，观察窗10的侧面设有透明玻璃层，取放货品时，通过观察窗10可以提前观察，提高工作效率，牵引架11上设有固定轴，拉杆12的端部设有套筒，套筒与固定轴转动连接。在使用时：将货品按照标识牌二6的标注进行分类放置在货箱4内，关闭闭合门8，通过标识牌一2可以防止使用者拉错物流车，取放货品时，通过观察窗10可以提前观察，提高工作效率，通过手柄13配合万向轮14来拉动车体，减震弹簧16和挡板可以减弱拉动过程中货箱4的震感，保护货品。本技术利用减震弹簧16可以提高该具有防护机构的稳定性好的物流车的稳定性，防止拉动过程中，车体晃动，损坏货品，利用货箱4和闭合门8可以保护货品，防止车体上的货品因为拉动倒塌散落，利用标识牌二6、分隔板一3和分隔板二5可以对不同的货品进行分类标记放置，避免翻找货品，提高了工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防护机构的稳定性好的物流车，包括物流车底座(1)，其特征在于：所述物流车底座(1)的上表面均匀分布有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的顶端固定连接有货箱(4)，所述货箱(4)内腔的侧面设有隔板二(5)，所述隔板二(5)的上表面连接有分隔板一(3)，所述货箱(4)的侧面设有合页，所述货箱(4)通过合页转动连接有闭合门(8)，所述闭合门(8)的内表面设有密封圈(7)，所述闭合门(8)的外表面设有把手(9)和安全锁，所述物流车底座(1)的侧面设有牵引架(11)，所述牵引架(11)上转动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)的端部设有手柄(13)，所述物流车底座(1)的底面设有万向轮(14)和制动器(15)，所述万向轮(14)设有四个且沿物流车底座(1)的底面均匀分布。

【技术特征摘要】
1.一种具有防护机构的稳定性好的物流车，包括物流车底座(1)，其特征在于：所述物流车底座(1)的上表面均匀分布有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的顶端固定连接有货箱(4)，所述货箱(4)内腔的侧面设有隔板二(5)，所述隔板二(5)的上表面连接有分隔板一(3)，所述货箱(4)的侧面设有合页，所述货箱(4)通过合页转动连接有闭合门(8)，所述闭合门(8)的内表面设有密封圈(7)，所述闭合门(8)的外表面设有把手(9)和安全锁，所述物流车底座(1)的侧面设有牵引架(11)，所述牵引架(11)上转动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)的端部设有手柄(13)，所述物流车底座(1)的底面设有万向轮(14)和制动器(15)，所述万向轮(14)设有四个且沿物流...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵惠丹，吕斌，孙驰，
申请(专利权)人：江苏斯诺物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32