一种便于装卸的汽车发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机，所述发动机由发动机外壳和内部工作组件组成，所述发动机外壳四角各设有支撑柱，所述支撑柱为空心柱，所述支撑柱内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆底端设有万向轮，所述支撑杆上方设有滑筒，所述滑筒内设有挡板，所述挡板固定在支撑杆顶端，所述挡板上方固定连接弹簧，所述弹簧顶端固定连接滑筒，所述滑筒顶端固定连接限位板。本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，便于装卸发动机，避免人力负重过大，操作简单，具有很好的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的汽车发动机
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种便于装卸的汽车发动机。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。传统的汽车发动机需要更换或者装卸时，需要人力搬运，但是发动机重量较大，搬运较为费力，为此，我们提出一种便于装卸的汽车发动机。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于装卸的汽车发动机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机，所述发动机由发动机外壳和内部工作组件组成，所述发动机外壳四角各设有支撑柱，所述支撑柱为空心柱，所述支撑柱内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆底端设有万向轮，所述支撑杆上方设有滑筒，所述滑筒内设有挡板，所述挡板固定在支撑杆顶端，所述挡板上方固定连接弹簧，所述弹簧顶端固定连接滑筒，所述滑筒顶端固定连接限位板。进一步地，所述支撑柱柱壁上设有限位槽，所述限位槽设有三组，且逐级递减，所述限位槽内设有调节梢，所述调节梢与支撑杆固定连接。进一步地，所述滑筒内壁两侧设有滑槽，所述挡板两侧固定连接滑块，所述滑筒与挡板通过滑槽与滑块滑动连接。进一步地，所述发动机外壳下方设有减震板，所述减震板内部等距设有若干组弹性板。进一步地，所述发动机外壳外两侧设有提手。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种便于装卸的汽车发动机通过设置的支撑柱，支撑柱为空心柱，支撑柱内部滑动连接支撑杆，支撑杆底端设有万向轮，支撑杆上方设有滑筒，滑筒内设有挡板，挡板固定在支撑杆顶端，挡板上方固定连接弹簧，弹簧顶端固定连接滑筒，滑筒顶端固定连接限位板，便于支撑杆和万向轮，可推动，减少人工搬运，通过设置的限位槽，且内设有调节梢，调节梢与支撑杆固定连接，便于分级调节支撑杆和万向轮的位置高度，通过设置的减震板，便于减少一部分发动机的震动，本技术设计新颖，结构巧妙，便于装卸发动机，避免人力负重过大，操作简单，具有很好的推广价值。附图说明图1为本技术一种便于装卸的汽车发动机的整体剖面结构示意图。图2为本技术一种便于装卸的汽车发动机的支撑柱结构示意图。图3为本技术一种便于装卸的汽车发动机的整体结构示意图。图4为本技术一种便于装卸的汽车发动机的滑筒局部结构示意图。图中：1、发动机；2、内部工作组件；3、发动机外壳；4、支撑柱；5、支撑杆；6、滑筒；7、挡板；8、弹簧；9、限位板；10、调节梢；11、提手；12、万向轮；13、限位槽；14、滑槽；15、滑块；16、减震板；17、弹性板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机1，所述发动机1由发动机外壳3和内部工作组件2组成，所述发动机外壳3四角各设有支撑柱4，所述支撑柱4为空心柱，所述支撑柱4内部滑动连接支撑杆5，所述支撑杆5底端设有万向轮12，所述支撑杆5上方设有滑筒6，所述滑筒6内设有挡板7，所述挡板7固定在支撑杆5顶端，所述挡板7上方固定连接弹簧8，所述弹簧8顶端固定连接滑筒6，所述滑筒6顶端固定连接限位板9。其中，所述支撑柱4柱壁上设有限位槽13，所述限位槽13设有三组，且逐级递减，所述限位槽13内设有调节梢10，所述调节梢10与支撑杆5固定连接。其中，所述滑筒6内壁两侧设有滑槽14，所述挡板7两侧固定连接滑块15，所述滑筒6与挡板7通过滑槽14与滑块15滑动连接。其中，所述发动机外壳3下方设有减震板16，所述减震板16内部等距设有若干组弹性板17。其中，所述发动机外壳3外两侧设有提手11。需要说明的是，本技术为一种便于装卸的汽车发动机，工作时，通过设置的支撑柱4，支撑柱4为空心柱，支撑柱4内部滑动连接支撑杆5，支撑杆5底端设有万向轮12，支撑杆5上方设有滑筒6，滑筒6内设有挡板7，挡板7固定在支撑杆5顶端，挡板7上方固定连接弹簧8，弹簧8顶端固定连接滑筒6，滑筒6顶端固定连接限位板9，便于支撑杆5和万向轮12，可推动，减少人工搬运，通过设置的限位槽13，且内设有调节梢10，调节梢10与支撑杆5固定连接，便于分级调节支撑杆5和万向轮12的位置高度，通过设置的减震板16，便于减少一部分发动机1的震动。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机(1)，所述发动机(1)由发动机外壳(3)和内部工作组件(2)组成，其特征在于：所述发动机外壳(3)四角各设有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)为空心柱，所述支撑柱(4)内部滑动连接支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底端设有万向轮(12)，所述支撑杆(5)上方设有滑筒(6)，所述滑筒(6)内设有挡板(7)，所述挡板(7)固定在支撑杆(5)顶端，所述挡板(7)上方固定连接弹簧(8)，所述弹簧(8)顶端固定连接滑筒(6)，所述滑筒(6)顶端固定连接限位板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机(1)，所述发动机(1)由发动机外壳(3)和内部工作组件(2)组成，其特征在于：所述发动机外壳(3)四角各设有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)为空心柱，所述支撑柱(4)内部滑动连接支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底端设有万向轮(12)，所述支撑杆(5)上方设有滑筒(6)，所述滑筒(6)内设有挡板(7)，所述挡板(7)固定在支撑杆(5)顶端，所述挡板(7)上方固定连接弹簧(8)，所述弹簧(8)顶端固定连接滑筒(6)，所述滑筒(6)顶端固定连接限位板(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的汽车发动机，其特征在于：所述支撑柱(4)柱壁上设有限位槽(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建军，方永寿，黄正军，
申请(专利权)人：金华职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33