轴类零件压装结构及变速器输入轴压装组件制造技术

技术编号:19453564 阅读:195 留言:0更新日期:2018-11-17 00:26
本实用新型专利技术公开了一种轴类零件压装结构及变速器输入轴压装组件,涉及轴类零件压装工装技术领域。该轴类零件压装结构包括法兰盘、定位销以及弹性组件。法兰盘开设有导向孔,定位销包括浮动段,定位销穿设于导向孔,以使浮动段沿导向孔上下运动。弹性组件设置于定位销的底部且能够使定位销在导向孔中上下浮动。该轴类零件压装结构可以对两端直径不同的输入轴进行定位,支撑效果好,打破了现有技术的局限性,使用范围广,实用性强。

【技术实现步骤摘要】
轴类零件压装结构及变速器输入轴压装组件
本技术涉及轴类零件压装工装
,具体而言,涉及一种轴类零件压装结构及变速器输入轴压装组件。
技术介绍
变速器装配线作业中,需要将多个零部件压装在变速器的输入轴,目前通过压机对输入轴的两端分别定位,从而进行输入轴零部件的压装作业,然而,当变速器的输入轴两端结构和/或尺寸改变后,无法进行正常压装作业。在现有压机结构不改变的前提下,需要设计一种能够对轴类零件两端进行定位的工装,即需要兼顾输入轴的两端结构和尺寸的压机定位工装,能够对输入轴的两端进行定位,从而采用低成本的方案来解决变速器输入轴的压装问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴类零件压装结构,能够针对两端直径尺寸不同的输入轴,根据压装需求依次对输入轴的两端进行定位,支撑效果好,使用范围广,实用性强,成本低。本技术的实施例是这样实现的:基于上述目的,本技术的实施例提供了一种轴类零件压装结构,包括法兰盘、定位销以及弹性组件;所述法兰盘开设有导向孔,所述定位销包括浮动段,所述定位销穿设于所述导向孔,以使所述浮动段沿所述导向孔上下运动;所述弹性组件设置于所述定位销的底部且能够使所述定位销在所述导向孔中上下浮动。另外,根据本技术的实施例提供的轴类零件压装结构,还可以具有如下附加的技术特征:在本技术的可选实施例中,所述法兰盘包括相对的第一侧和第二侧,所述第二侧设置有套筒,所述导向孔位于所述套筒内;所述定位销还包括支撑部和用于定位轴类零件的定位部,所述定位部位于所述浮动段的第一端,所述支撑部位于所述浮动段的第二端,所述定位销从所述法兰盘的套筒端穿入,从所述法兰盘的第一侧穿出,以使所述定位部位于所述第一侧,所述支撑部位于所述第二侧,所述浮动段与所述导向孔相匹配。在本技术的可选实施例中,所述导向孔包括多个相互连通的导向槽,所述浮动段包括限位部和多个导向部,所述导向部与所述导向槽数量相同且一一对应,以使所述导向部与所述导向槽相配合,所述限位部位于所述导向部的远离所述定位部的一侧。在本技术的可选实施例中,每个所述导向槽均包括槽底和位于所述槽底两侧的弧形侧壁,全部所述导向槽的槽底所在的圆重合,相邻两个所述导向槽之间的弧形侧壁平滑连接形成劣弧;每个所述导向部均包括外周壁和位于所述外周壁两侧的导向侧壁,全部所述导向部的外周壁水平面的投影所在的圆重合,相邻两个所述导向部之间的导向侧壁平滑连接,其在水平面的投影形成劣弧;所述导向槽的槽底与所述导向部的外周壁相配合,和/或所述导向槽的弧形侧壁与所述导向部的导向侧壁相配合。在本技术的可选实施例中,所述支撑部的远离所述定位部的一端还设置凸起部,所述凸起部为圆柱状结构且所述凸起部的水平面投影位于所述支撑部的水平面投影内。在本技术的可选实施例中,所述弹性组件包括弹簧件和弹簧堵盖;所述弹簧件嵌设于所述套筒内,所述弹簧件的第一端与所述定位销抵接,所述弹簧堵盖扣合设置于所述套筒的远离所述导向孔的一侧,所述弹簧堵盖与所述弹簧件的第二端抵接。在本技术的可选实施例中,所述弹簧件套设于所述凸起部,所述弹簧件的第一端与所述支撑部抵接;所述弹簧堵盖包括固定连接的抵接部和堵盖本体,所述弹簧件的第二端套设于所述抵接部且与所述堵盖本体抵接。在本技术的可选实施例中,所述弹簧件的外径尺寸小于所述凸起部的外径尺寸,所述弹簧件的一端与所述凸起部抵接。在本技术的可选实施例中,所述套筒与所述弹簧堵盖扣合的一端为调节端;所述套筒调节端的内表面设置有内螺纹,所述弹簧堵盖的周壁设置有与所述内螺纹相匹配的外螺纹,所述弹簧堵盖与所述套筒螺纹连接。本技术的实施例提供了一种变速器输入轴压装组件,包括输入轴、压装零部件、压机以及轴类零件压装结构;所述压机包括工作台和压装头,所述轴类零件压装结构固定设置于工作台,所述输入轴与所述定位销相配合,所述压装零部件通过所述压装头依次压入所述输入轴内。本技术实施例的有益效果是:设计合理、巧妙,结构简单,能够针对两端直径尺寸不同的输入轴,根据压装顺序依次对输入轴的两端进行定位,便于零部件与输入轴的压装,定位时支撑效果好,使用范围广,实用性强,成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1提供的轴类零件压装结构的一个视角的示意图;图2为图1中法兰盘的第一视角的示意图;图3为图1中法兰盘的第二视角的示意图;图4为图1中定位销的第一视角的示意图;图5为图1中定位销的第二视角的示意图;图6为图1中弹性组件的示意图。图标:100-轴类零件压装结构;10-法兰盘;101-凸台;103-导向孔;104-导向槽;105-凸块;106-套筒;107-定位孔;13-定位销;132-定位部;135-浮动段;1352-限位部;1355-导向部;136-支撑部;1365-凸起部;16-弹性组件;162-弹簧件;164-弹簧堵盖;1642-抵接部;1645-堵盖本体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明,但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。其中图1—图6对应本技术的实施例1,下面将结合附图对本技术实施例的技术方案进行详细描述。实施例1如图1所示,本技术实施例1提供的轴类零件压装结构100能够对同一个轴类零件的两端进行定位,特别是针对轴类零件两端的尺寸不同时,也可以起到较好的支撑作用。该轴类零件通过在法兰盘10和定位销13上设置相互匹配的导向结构,使得定位销13从法兰盘10的一端穿入后,只能进行上下移动,通过弹性组件16设置于定位销13的底部,使定位销13沿法兰盘10的导向槽104上下浮动。该轴类零件压装结构100包括法兰盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴类零件压装结构,其特征在于,包括法兰盘、定位销以及弹性组件;所述法兰盘开设有导向孔,所述定位销包括浮动段,所述定位销穿设于所述导向孔,以使所述浮动段沿所述导向孔上下运动;所述弹性组件设置于所述定位销的底部且能够使所述定位销在所述导向孔中上下浮动;所述导向孔包括多个相互连通的导向槽,所述浮动段包括多个导向部,所述导向部与所述导向槽相配合。

【技术特征摘要】
1.一种轴类零件压装结构,其特征在于,包括法兰盘、定位销以及弹性组件;所述法兰盘开设有导向孔,所述定位销包括浮动段,所述定位销穿设于所述导向孔,以使所述浮动段沿所述导向孔上下运动;所述弹性组件设置于所述定位销的底部且能够使所述定位销在所述导向孔中上下浮动;所述导向孔包括多个相互连通的导向槽,所述浮动段包括多个导向部,所述导向部与所述导向槽相配合。2.根据权利要求1所述的轴类零件压装结构,其特征在于,所述法兰盘包括相对的第一侧和第二侧,所述第二侧设置有套筒,所述导向孔位于所述套筒内;所述定位销还包括支撑部和用于定位轴类零件的定位部,所述定位部位于所述浮动段的第一端,所述支撑部位于所述浮动段的第二端,所述定位销从所述法兰盘的套筒端穿入,从所述法兰盘的第一侧穿出,以使所述定位部位于所述第一侧,所述支撑部位于所述第二侧,所述浮动段与所述导向孔相匹配。3.根据权利要求2所述的轴类零件压装结构,其特征在于,所述浮动段还包括限位部,所述导向部与所述导向槽数量相同且一一对应,所述限位部位于所述导向部的远离所述定位部的一侧。4.根据权利要求3所述的轴类零件压装结构,其特征在于,每个所述导向槽均包括槽底和位于所述槽底两侧的弧形侧壁,全部所述导向槽的槽底所在的圆重合,相邻两个所述导向槽之间的弧形侧壁平滑连接形成劣弧;每个所述导向部均包括外周壁和位于所述外周壁两侧的导向侧壁,全部所述导向部的外周壁水平面的投影所在的圆重合,相邻两个所述导向部之间的导向侧壁平滑连接,其在水平面的投影形成劣弧;所述导向槽的槽底与所述导向部的外周壁相配...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱亚东李季平王明辉
申请(专利权)人:海马汽车有限公司上海海马汽车研发有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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