一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置制造方法及图纸

技术编号:19452127 阅读:45 留言:0更新日期:2018-11-16 23:54
本实用新型专利技术提出了一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置,包括工作台,工作台上设安装板,于安装板两端分设可转动的链轮,于两个链轮上套设一链条,于链条上设传动套,所述传动套上设有凸起件;于安装板上设置滑槽,于滑槽内设置滑块,于滑块上设活动板,活动板的上部、下部分设限位装置。本实用新型专利技术结构合理,活动板往复运动使螺旋激光发射器发出的清洗用螺旋激光清洗范围大,从而提高了清洗效率,螺旋激光发射器的运动由活动板带动,不会损伤工人身体健康,并且工人不人工控制螺旋激光发射器的清洗范围,降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置
本技术涉及飞机清洗
,具体涉及一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置。
技术介绍
中国航空工业第一集团发布的报告则称,到2023年,我国客货运输机将达2769架。如果把军机和通用飞机考虑在内,我国的飞机数目是非常庞大的。飞机每隔5年左右就需脱漆大修一次,现在使用的脱漆剂方法,不但污染环境,损害操作员健康,而且费用昂贵。例如,我国某中型运输机脱漆时,每架需要脱漆剂2.4吨,每吨脱漆剂价值3.8万人民币。由此可知,该型飞机的脱漆费用,光脱漆剂一项就需9万余元。飞机蒙皮激光脱漆是激光清洗技术最有前途的应用之一。目前在国际上,特别是在欧洲,激光清洗技术在文物保护等一些领域已获得成功应用。德国、意大利、法国等已有多家激光公司专门生产激光清洗设备,这些公司大都成立于上世纪90年代。象CoherentInc.这样的一些老牌激光公司也已涉足激光清洗领域。然而传统的激光清洗机脱漆面积小,如果用于大面积的脱漆,要反复开停装置然后转移位置,导致脱漆效率低。如果激光脱漆的速度缓慢,就会拖延飞机的维修时间,由此导致的经济损失是相当严重的。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置,其特征在于:包括工作台(1),工作台(1)上设安装板(2),于安装板(2)两端分设可转动的链轮(3),于两个链轮(3)上套设一链条(4),于链条(4)上设传动套(5),所述传动套(5)上设有凸起件(6);于安装板(2)上设置滑槽(7),于滑槽(7)内设置滑块(8),于滑块(8)上设活动板(9),活动板(9)的上部、下部分设限位装置,所述限位装置包括转轴(10)、转动块(11)、抵紧部(12)、接触部(13),转轴(10)贯穿活动板(9),转动块(11)设于近链条(4)侧的转轴(10)上,抵紧部(12)设于转动块(11)上且配合抵紧凸起件(6),接触部(1...

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置,其特征在于:包括工作台(1),工作台(1)上设安装板(2),于安装板(2)两端分设可转动的链轮(3),于两个链轮(3)上套设一链条(4),于链条(4)上设传动套(5),所述传动套(5)上设有凸起件(6);于安装板(2)上设置滑槽(7),于滑槽(7)内设置滑块(8),于滑块(8)上设活动板(9),活动板(9)的上部、下部分设限位装置,所述限位装置包括转轴(10)、转动块(11)、抵紧部(12)、接触部(13),转轴(10)贯穿活动板(9),转动块(11)设于近链条(4)侧的转轴(10)上,抵紧部(12)设于转动块(11)上且配合抵紧凸起件(6),接触部(13)设于背离链条(4)侧的转轴(10)上,所述接触部(13)与转动块(11)均随转轴(10)转动;于工作台(1)上设置阻挡部,所述阻挡部接触接触部(13)后使接触部(13)转动从而使抵紧部(12)与凸起件(6)分离,通过抵紧部(12)与凸起件(6)分离或抵紧带动活动板(9)关于链轮(3)做往复运动;于背离链条(4)侧的活动板(9)上设螺旋激光发射器(14)。2.如权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置,其特征在于:所述传动套(5)设于链条(4)的其中一个内链节上。3.如权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮脱漆的激光清洗装置,其特征在于:于活动板(9)上部的转动块(11)上设向上延伸的限位条(15),于活动板(9)下部的转动块(11)上设向下延伸的限位条(15),于活动板(9)上设限制限位条(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪树兵
申请(专利权)人:彭州启光科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1