一种增强航标稳定性装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种增强航标稳定性装置，包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。本发明专利技术能够增强航标的稳定性，使航标在水中的位置不会发生改变，能够准确对来往船舶起到警示作用，避免了事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种增强航标稳定性装置
本专利技术属于航标
，尤其涉及一种增强航标稳定性装置。
技术介绍
在复杂的航区以及岛礁附近海域，要保证船舶的航行安全，通常需要设立助航标志，即航标，航标可以设置在海岛、陡峭的山顶、悬崖以及水中，对来往船舶起到警示作用。传统航标多采用柱形结构，将航标放入水中后，当处于大风天气时，由于受到风力影响，航标在水中容易晃动，晃动过程中位置容易发生改变，当航标位置发生改变后，航标则无法精准对来往船舶起到警示作用，容易导致事故的发生。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种增强航标稳定性装置，能够增强航标的稳定性，使航标在水中的位置不会发生改变，能够准确对来往船舶起到警示作用，避免了事故的发生。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种增强航标稳定性装置，包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。本专利技术一个较佳实施例中，还包括位于配重基台空腔内的驱动机构；所述驱动机构的驱动端通过连接件与转动块连接。本专利技术一个较佳实施例中，所述驱动机构包括伺服电机与电源；所述伺服电机的转轴、连接件与转动块三者均同轴连接，所述电源与伺服电机电性连接。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体通过支撑杆与配重基台连接。本专利技术一个较佳实施例中，还包括密封盒；所述配重基台与转动块均位于密封盒内，所述航标主体一部分位于密封盒内，另一部分位于密封盒外。本专利技术一个较佳实施例中，所述密封盒内设置有振动传感器，所述振动传感器与位于密封盒外的航标主体位置相对应。本专利技术一个较佳实施例中，所述密封盒为透明结构体。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体外表面设置有环形槽，所述转动块内壁设置有与环形槽相配合的环形凸出块。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体与转动块均为圆柱形结构体。本专利技术一个较佳实施例中，所述转动块由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成。本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术具备以下有益效果：(1)当航标主体处于不稳定状态时，航标主体具有偏离自身轴心线的趋势，高速转动过程中的转动块具有高稳定性，并且转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，故而转动块降低了航标主体偏离自身轴心线的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；(2)通过驱动机构带动转动块进行转动，不会影响航标主体本身具有的稳定性；(3)采用振动传感器监测航标主体的振动状态，方便快捷，并且能够精确的监测到航标主体振动的幅度；(4)转动块与航标主体采用同轴设置，保证转动块在高速转动过程中相对航标主体的位置不会发生偏移，从而能够准确提高航标主体的稳定性；(5)采用环形槽与环形凸出块相配合，保证转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，进而保证转动块能够顺利降低航标主体偏离自身轴心的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；(6)配重基台的使用，使航标主体具有足够大的重量，从而使其本身具有高稳定性；(7)使用透明密封盒，在不干涉振动传感器对航标主体监测的同时，密封盒的使用对盒内的物体起到防水作用；(8)转动块由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成，当航标主体不需要转动块提高自身稳定性时，转动块可从航标主体上拆卸下来，不会影响航标主体的正常使用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明；图1为本专利技术的优选实施例的轴测图；图2为本专利技术的优选实施例的剖视图；图3为图2中A部放大图；图中：1、航标主体；11、环形槽；2、转动块；21、环形凸出块；3、配重基台；4、连接件；5、伺服电机；6、支撑杆；7、电源；8、振动传感器；9、密封盒。具体实施方式现在结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1和图2所示，一种增强航标稳定性装置，包括航标主体1与位于航标主体1一端的配重基台3；航标主体1外表面设置有转动块2，转动块2为一质量大、密度大的筒状物体，转动块2套接于航标主体1外表面且能够以航标主体1为轴进行转动，转动块2在高速转动过程中一直与航标主体1保持活动连接，当航标主体1处于不稳定状态时，航标主体1具有偏离自身轴心线的趋势，此时由于处于高速转动过程中的转动块2具有高稳定性，故而转动块2降低了航标主体1偏离自身轴心线的趋势，从而提高了航标主体1的稳定性，防止航标主体1偏离自身轴心，配重基台3内设有空腔，上方设有开口，转动块一部分位于配重基台3的空腔内，另一部分位于配重基台3空腔外，配重基台3采用重量大的结构体，配重基台3的使用可以使航标主体1本身具有一定的稳定性，转动块2与航标主体1同轴连接，转动块2与航标主体1采用同轴设置，保证转动块2在高速转动过程中相对航标主体1的位置不会发生偏移，从而能够准确提高航标主体1的稳定性。如图2所示，在本专利技术的一些具体实施例中，还包括位于配重基台3空腔内的驱动机构；驱动机构的驱动端通过连接件4与转动块2连接，通过驱动机构带动转动块2进行转动，不会影响航标主体1本身具有的稳定性。具体而言，驱动机构包括伺服电机5与电源7；伺服电机5的转轴、连接件4与转动块2三者均同轴连接，采用同轴连接可以保证伺服电机5能够精准的带动转动块2进行高速转动，转动块2在转动过程中不会发生位置偏移，电源7与伺服电机5电性连接，电源7对伺服电机5进行供电。可选地，航标主体1通过支撑杆6与配重基台3连接，支撑杆6对航标主体1起到支撑作用，防止航标主体1底端与连接件4接触，受到伺服电机5的驱动影响。如图1与图2所示，根据本专利技术的一个实施例，还包括密封盒9；配重基台3与转动块2均位于密封盒9内，航标主体1一部分位于密封盒9内，另一部分位于密封盒9外，密封盒9的使用对盒内的物体起到防水作用。本专利技术在使用过程中，密封盒9内设置有振动传感器8，振动传感器8与位于密封盒9外的航标主体1位置相对应，采用振动传感器8监测航标主体1的振动状态，方便快捷，并且能够精确的监测到航标主体1振动的幅度，本专利技术中振动传感器8为电涡流传感器，型号为HZ-891，当航标主体1的振动幅度到达某个临界点时，振动传感器8将信号反馈至控制系统，控制系统接收信号之后，电源7开始对伺服电机5进行供电，此时伺服电机5通过连接件4带动转动块2进行高速转动，进而稳定提高航标主体1的稳定性。具体地，密封盒9为透明结构体，密封盒9采取透明设计，使振动传感器8能够顺利对航标主体1的振动幅度进行监测。如图3所示，航标主体1外表面设置有环形槽11，转动块2内壁设置有与环形槽11相配合的环形凸出块21，采用环形槽11与环形凸出块21相配合，保证转动块2在高速转动过程中一直与航标主体1保持活动连接，进而保证转动块2能够顺利降低航标主体1偏离自身轴心的趋势，从而提高了航标主体1的稳定性。可选地，航标主体1与转动块2均为圆柱形结构体。具体地，转动块2由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成，当航标主体1不需要转动块2提高自身稳定性时，转动块2可从航标主体1上拆卸下来，不会影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增强航标稳定性装置，其特征在于：包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种增强航标稳定性装置，其特征在于：包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。2.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：还包括位于配重基台空腔内的驱动机构；所述驱动机构的驱动端通过连接件与转动块连接。3.根据权利要求2所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述驱动机构包括伺服电机与电源；所述伺服电机的转轴、连接件与转动块三者均同轴连接，所述电源与伺服电机电性连接。4.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述航标主体通过支撑杆与配重基台连接。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：佛山市奥耶克思机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44