一种具有高稳定性的航标制造技术

本发明专利技术公开了一种具有高稳定性的航标，包括航标主体与驱动机构；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块与航标主体活动连接，所述驱动机构通过转动块与航标主体连接，所述转动块与航标主体同轴设置，所述转动块能够以航标主体为轴进行转动，所述转动块的质量密度分布均匀。本发明专利技术提高了航标在水中的稳定性，使航标在水中的位置不会发生改变，能够准确对来往船舶起到警示作用，避免事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高稳定性的航标
本专利技术属于航标
，尤其涉及一种具有高稳定性的航标。
技术介绍
航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。传统航标直接放置在水中，对来往的船舶起到警告作用，当处于大风天气时，航标在水中容易晃动，极其不稳定，位置容易发生改变，当航标位置发生改变后，航标则无法准确对来往船舶起到警示作用，容易导致事故的发生。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种具有高稳定性的航标，使航标在水中的位置不会发生改变，能够准确对来往船舶起到警示作用，避免事故的发生。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种具有高稳定性的航标，包括航标主体与驱动机构；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块与航标主体活动连接，所述驱动机构通过转动块与航标主体连接，所述转动块与航标主体同轴设置，所述转动块能够以航标主体为轴进行转动，所述转动块的质量密度分布均匀。本专利技术一个较佳实施例中，所述驱动机构包括驱动电机与齿轮传动机构；所述驱动电机的转轴端通过齿轮传动机构与转动块连接。本专利技术一个较佳实施例中，所述齿轮传动机构包括主动齿轮、从动齿轮与传送带；所述主动齿轮位于驱动电机的转轴端，所述从动齿轮位于转动块外表面，所述主动齿轮与从动齿轮之间通过传送带连接。本专利技术一个较佳实施例中，所述传送带与驱动电机同侧设置有支撑架，所述支撑架与传送带连接且不影响传送带正常使用。本专利技术一个较佳实施例中，所述支撑架上设置有振动传感器与电源，所述电源与驱动电机电性连接。本专利技术一个较佳实施例中，还包括密封盒，所述航标主体一部分位于密封盒内，另一部分位于密封盒外，所述驱动机构与转动块均位于密封盒内。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体底端设置有位于密封盒内的配重基台。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体与转动块均为圆柱形结构体。本专利技术一个较佳实施例中，所述航标主体外表面设置有圆形槽，所述转动块内壁设置有与圆形槽相配合的凸出块。本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术具备以下有益效果：(1)当航标主体处于不稳定状态时，航标主体具有偏离自身轴心线的趋势，高速转动过程中的转动块具有高稳定性，并且转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，故而转动块降低了航标主体偏离自身轴心线的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；(2)通过驱动机构带动转动块进行转动，不会影响航标主体本身具有的稳定性；(3)采用振动传感器监测航标主体的振动状态，方便快捷，并且能够精确的监测到航标主体振动的幅度；(4)转动块与航标主体采用同轴设置，保证转动块在高速转动过程中相对航标主体的位置不会发生偏移，从而能够准确提高航标主体的稳定性；(5)采用凸出块配合圆形槽，使转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，进而保证转动块能够顺利降低航标主体偏离自身轴心的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；(6)配重基台的使用，使航标主体具有足够大的重量，从而使其本身具有高稳定性；(7)使用透明密封盒，在不干涉振动传感器对航标主体监测的同时，密封盒的使用对盒内的物体起到防水作用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明；图1为本专利技术的优选实施例的轴测图；图2为图1中去除密封盒的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图1的剖视图；图5为图4中A部放大图；图中：1、航标主体；101、圆形槽；2、转动块；201、凸出块；3、驱动电机；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、传送带；7、支撑架；8、振动传感器；9、电源；10、配重基台；11、密封盒。具体实施方式现在结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1、图2和图3所示，一种具有高稳定性的航标，包括航标主体1与驱动机构；航标主体1外表面设置有转动块2，转动块2为一质量大、密度大的筒状物体，转动块2与航标主体1活动连接，由于转动块2在高速转动状态下具有高稳定性，与此同时转动块2一直与航标主体1活动连接，故而当航标主体1稳定性较差时，航标主体1具有偏离自身轴心线的趋势，此时由于处于高速转动过程中的转动块2具有高稳定性，故而转动块2降低了航标主体1偏离自身轴心线的趋势，从而提高了航标主体1的稳定性，驱动机构通过转动块2与航标主体1连接，驱动机构用于对转动块2进行驱动，当航标主体1处于不稳状态时，驱动转动块2进行高速旋转，转动块2与航标主体1同轴设置，采用同轴设置，保证转动块2在高速转动过程中相对航标主体1的位置不会发生偏移，从而能够准确提高航标主体1的稳定性，转动块2能够以航标主体1为轴进行转动，转动块2的质量密度分布均匀，采用质量密度分布均匀的转动块2，防止转动块2因质量分布不均发生转动偏移的现象。具体而言，驱动机构包括驱动电机3与齿轮传动机构；驱动电机3的转轴端通过齿轮传动机构与转动块2连接，驱动电机3通过齿轮传动机构驱动转动块2进行高速旋转。具体地，齿轮传动机构包括主动齿轮4、从动齿轮5与传送带6；主动齿轮4位于驱动电机3的转轴端，从动齿轮5位于转动块2外表面，主动齿轮4与从动齿轮5之间通过传送带6连接，当驱动电机3开始工作时，主动齿轮4通过传送带6带动从动齿轮5进行转动，进而带动转动块2进行高速旋转。如图2所示，根据本专利技术的一个实施例，传送带6与驱动电机3同侧设置有支撑架7，支撑架7与传送带6连接且不影响传送带正常使用，支撑架7对传送带6起到支撑作用，避免齿轮传动机构在传动过程中发生故障。具体地，支撑架7上设置有振动传感器8与电源9，电源9与驱动电机3电性连接，振动传感器8用于监测航标主体1的振动状态，本专利技术中振动传感器8为电涡流传感器，型号为HZ-891，当航标主体1的振动幅度到达某个临界点时，振动传感器8将信号反馈至控制系统，控制系统接收信号之后，控制电源10开始工作，启动驱动电机3，通过齿轮传动机构带动转动块2进行高速转动，进而稳定提高航标主体1的稳定性。如图4所示，在本专利技术的一些具体实施方式中，还包括密封盒11，航标主体1一部分位于密封盒11内，另一部分位于密封盒11外，驱动机构与转动块2均位于密封盒11内，由于本专利技术的使用方向为水中的航标，故而需要一个完整的密封盒11，防止进水使装置遭到破坏，同时密封盒11需要采用透明设计，以保证振动传感器8能够顺利监测航标主体1的振动状态。具体地，航标主体1底端设置有位于密封盒11内的配重基台10，配重基台10的使用，使航标主体1底部具有足够大的重量，从而使其本身具有一定稳定性。可选的，航标主体1与转动块2均为圆柱形结构体。如图5所示，在本专利技术的一些具体实施方式中，航标主体1外表面设置有圆形槽101，转动块2内壁设置有与圆形槽101相配合的凸出块201，采用凸出块201配合圆形槽101，使转动块2在高速转动过程中一直与航标主体1保持活动连接，进而保证航标主体1的稳定性。总而言之，本专利技术当航标主体1处于不稳定状态下，航标主体1具有偏离自身轴心线的趋势，此时，驱动电机3通过齿轮传动机构带动转动块2进行高速、稳定的转动，此时的转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高稳定性的航标，其特征在于：包括航标主体与驱动机构；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块与航标主体活动连接，所述驱动机构通过转动块与航标主体连接，所述转动块与航标主体同轴设置，所述转动块能够以航标主体为轴进行转动，所述转动块的质量密度分布均匀。

【技术特征摘要】
1.一种具有高稳定性的航标，其特征在于：包括航标主体与驱动机构；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块与航标主体活动连接，所述驱动机构通过转动块与航标主体连接，所述转动块与航标主体同轴设置，所述转动块能够以航标主体为轴进行转动，所述转动块的质量密度分布均匀。2.根据权利要求1所述的一种具有高稳定性的航标，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机与齿轮传动机构；所述驱动电机的转轴端通过齿轮传动机构与转动块连接。3.根据权利要求2所述的一种具有高稳定性的航标，其特征在于：所述齿轮传动机构包括主动齿轮、从动齿轮与传送带；所述主动齿轮位于驱动电机的转轴端，所述从动齿轮位于转动块外表面，所述主动齿轮与从动齿轮之间通过传送带连接。4.根据权利要求3所述的一种具有高稳定性的航标，其特征在于：所述传送带与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：佛山市奥耶克思机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44