本发明专利技术提供了一种改进型工位运转车结构及折叠和展开方法，属于工位器具领域。它解决了现有运转车无法折叠的问题。本改进型工位运转车结构包括上架板和下架板，上架板设有上杆孔，下架板设有下杆孔，还包括架杆、支撑杆和连接框，连接框与支撑杆固定，支撑杆底端固定有脚轮，架杆底端穿过下杆孔并与支撑杆底端铰接，架杆顶端穿过上杆孔，还包括扶手杆，扶手杆两端与两根架杆顶端连接，架杆内设有调节孔，架杆杆壁设有拉孔，还包括穿在调节孔内的调节杆，还包括拉杆，拉杆两端穿过拉孔并与调节杆固定，调节孔内具有压缩弹簧，架杆杆壁设有上销孔和下销孔，上销孔和下销孔内穿有上销杆和下销杆。本运转车能快速使上架板和下架板展开或折叠到位。
【技术实现步骤摘要】
一种改进型工位运转车结构及折叠和展开方法
本专利技术属于工位器具
，涉及一种改进型工位运转车结构及折叠和展开方法。
技术介绍
工位器具是企业在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。装配线常用的工位器具主要包括：工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台架、料箱、料斗、集配箱、运转车等。现有运转车一般为整体固定结构，无法折叠收纳，导致不使用时占用空间，不够灵活方便，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以方便折叠收纳和展开使用，调节十分方便的改进型工位运转车结构及折叠和展开方法。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型工位运转车结构，包括相互平行的矩形板状上架板和矩形板状下架板，上架板顶面长边、上架板底面长边、下架板顶面长边和下架板底面长边相互平行，上架板顶面宽边、上架板底面宽边、下架板顶面宽边和下架板底面宽边相互平行，其特征在于：所述的上架板靠近四角位置各设有一个上杆孔，四个上杆孔开孔方向与上架板顶面垂直，下架板靠近四角位置各设有一个下杆孔，四个下杆孔开孔方向与下架板顶面垂直，还包括四根相互平行的架杆和四根相互平行的支撑杆，架杆杆径和支撑杆杆径相同，还包括四根连接杆，四根连接杆依次连接形成矩形框架结构的连接框，所述的连接框四角位置分别与四根支撑杆杆壁固定，且四根支撑杆底端各固定有一个脚轮，所述的四根架杆底端分别穿过四个下杆孔，并与四根支撑杆顶端通过铰接轴铰接，且靠近下架板顶面宽边的两根铰接轴同轴设置，所述的铰接轴轴线与下架板顶面宽边平行，并与架杆和支撑杆垂直，所述的四根架杆顶端分别配合穿过四个上杆孔，还包括两根与上架板宽边平行的扶手杆，且一根扶手杆两端分别与两根架杆顶端垂直连接，另一根扶手杆两端分别与另外两根架杆顶端垂直连接，所述的架杆为空心杆状结构，且内部同轴设有两端封闭的杆状调节孔，所述的架杆杆壁还设有拉孔，且拉孔长度方向与架杆轴线平行，拉孔两端分别位于调节孔孔壁和架杆外壁上，还包括活动配合穿设在调节孔内的调节杆，还包括与扶手杆平行设置的两根拉杆，一根拉杆两端分别穿过两根架杆的拉孔，并分别与对应的调节杆固定，另一根拉杆两端分别穿过另外两根架杆的拉孔，并分别与对应的调节杆固定，所述的调节孔内具有两端分别与调节孔顶端和调节杆顶端相抵的压缩弹簧，所述的架杆杆壁分别设有上销孔和下销孔，上销孔开孔方向和下销孔开孔方向沿架杆径向设置，所述的上销孔和下销孔内分别活动配合穿设有条形杆状上销杆和下销杆，所述的调节杆杆壁分别设有上杆槽和下杆槽，上杆槽和下杆槽槽壁分别设有上限位槽和下限位槽，上限位槽长度方向和下限位槽长度方向分别与调节杆轴线呈角度设置，所述的上销杆后端和下销杆后端分别位于上杆槽和下杆槽内，并分别固定有滑动位于上限位槽上的上限位块，以及滑动位于下限位槽上的下限位块，所述的上杆孔孔壁和下杆孔孔壁分别设有上销槽和下销槽，上销槽深度方向和下销槽深度方向分别沿上杆孔径向和下杆孔径向设置；所述的压缩弹簧推动调节杆顶端，使拉杆杆壁顶在拉孔底端孔壁上，并使上限位块和下限位块分别位于上限位槽顶端和下限位槽顶端，且上销杆前端和下销杆前端分别嵌在上销槽和下销槽内，且四根架杆分别与四根支撑杆同轴设置，且下杆孔分别配合套在架杆底端和支撑杆顶端，且铰接轴位于下杆孔内；且能上拉拉杆，并使拉杆从拉孔底端移动至拉孔顶端，且拉杆带动调节杆上移，使上限位块和下限位块分别移动至上限位槽底端和下限位槽底端，且上销杆和下销杆分别与上销槽和下销槽分离，且能下移上架板和下架板，使上杆孔和下杆孔均套在支撑杆上，以使上架板和下架板均位于支撑杆上，并使铰接轴位于上架板顶面上方，并围绕所述的铰接轴旋转并折叠架杆在上架板顶面上。展开时，上销杆前端和下销杆前端分别嵌在上销槽和下销槽内，此时四根架杆分别与四根支撑杆同轴设置，铰接轴位于下杆孔内，因此展开后结构十分稳定；折叠时，握住扶手杆并上拉拉杆，以使上销杆和下销杆分别与上销槽和下销槽分离，之后即可下移上架板和下架板，并折叠架杆在上架板顶面上，因此能快速使上架板和下架板展开或折叠到位。在上述的一种改进型工位运转车结构中，所述的上销孔和下销孔分别位于架杆前侧管壁和后侧管壁上，所述的上杆孔顶端孔壁和底端孔壁分别同轴设有槽壁呈锥面形的上导向槽，所述的下杆孔顶端孔壁同轴设有槽壁呈锥面形的下导向槽，且当上限位块和下限位块分别位于上限位槽顶端和下限位槽顶端时，上销杆前端和下销杆前端与架杆轴线距离相同，并小于上导向槽槽口半径和下导向槽槽口半径。因此展开过程中，直接上拉上架板和下架板，即可利用上方的上导向槽和下导向槽顶起上销杆和下销杆，之后使上销杆前端和下销杆前端分别嵌在上销槽和下销槽内，因此即可快速移动到位，折叠过程中，若上架板移动至上销杆和下销杆之间时，也可以直接利用下方的上导向槽顶起下销杆，以移动上架板到位，无需在移动上架板过程中始终握紧扶手杆并拉住拉杆。在上述的一种改进型工位运转车结构中，所述的下杆孔底端孔壁同轴加深设有套孔，还包括配合嵌在套孔内的圆套状支撑套，所述的支撑套内径与下杆孔孔径相同，所述的套孔孔壁同轴设有滑槽，支撑套顶端外壁固定有滑动位于滑槽上的环形滑环，还包括位于滑槽内，且两端分别与滑槽顶端和滑环相抵的复位弹簧，且当下销杆前端嵌在下销槽内时，所述的复位弹簧推动滑环位于滑槽底端，并使支撑套配合套在铰接轴上，并同轴固定对应的支撑杆和架杆，且当上杆孔和下杆孔分别位于支撑杆上时，所述的连接框上压支撑套底端，使支撑套位于套孔内。设置支撑套不仅在展开后能稳定固定架杆和支撑杆，同时还能减少下架板厚度，且折叠后支撑套缩进套孔内，能减小折叠后整体的厚度。在上述的一种改进型工位运转车结构中，所述的上架板底面边缘和下架板顶面边缘分别设有磁块，且当上架板底面与下架板顶面贴合时，所述的磁块相互磁性吸附。因此能使折叠后的上架板和下架板更加稳定。在上述的一种改进型工位运转车结构中，所述的连接框四角位置各固定有一个连接套，且四个连接套分别固定套在四根支撑杆上。因此整体结构更加稳定。在上述的一种改进型工位运转车结构中，还包括两端分别与支撑杆和架杆连接，并套在铰接轴上的扭簧，且当铰接轴位于上架板顶面上方时，所述的扭簧能扭动架杆折叠并贴合在上架板顶面上。因此折叠后，能利用扭簧自动扭动并折叠架杆。一种用于改进型工位运转车结构的折叠和展开方法，其特征在于：所述的折叠方法为：双手分别握住两根扶手杆，并分别上拉拉杆，使拉杆从拉孔底端移动至拉孔顶端，拉杆带动调节杆上移，使上限位块和下限位块分别移动至上限位槽底端和下限位槽底端，上销杆和下销杆分别与上销槽和下销槽分离，且上架板和下架板分别受重力作用下移，使上杆孔和下杆孔均套在支撑杆上，以使上架板和下架板均位于支撑杆上，并使铰接轴位于上架板顶面下方，之后围绕铰接轴旋转并折叠架杆在上架板顶面上；所述的展开方法为：从上架板上方展开架杆，使四根架杆分别与四根支撑杆同轴设置，上拉上架板，上拉过程中上导向槽依次顶入下销杆和上销杆，到位后，上销杆前端与上销槽对齐并嵌入上销槽内，之后上拉下架板，上拉过程中下导向槽顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种改进型工位运转车结构，包括相互平行的矩形板状上架板(1)和矩形板状下架板(2)，上架板(1)顶面长边、上架板(1)底面长边、下架板(2)顶面长边和下架板(2)底面长边相互平行，上架板(1)顶面宽边、上架板(1)底面宽边、下架板(2)顶面宽边和下架板(2)底面宽边相互平行，其特征在于：所述的上架板(1)靠近四角位置各设有一个上杆孔(11)，四个上杆孔(11)开孔方向与上架板(1)顶面垂直，下架板(2)靠近四角位置各设有一个下杆孔(21)，四个下杆孔(21)开孔方向与下架板(2)顶面垂直，还包括四根相互平行的架杆(5)和四根相互平行的支撑杆(3)，架杆(5)杆径和支撑杆(3)杆径相同，还包括四根连接杆(41)，四根连接杆(41)依次连接形成矩形框架结构的连接框(4)，所述的连接框(4)四角位置分别与四根支撑杆(3)杆壁固定，且四根支撑杆(3)底端各固定有一个脚轮(31)，所述的四根架杆(5)底端分别穿过四个下杆孔(21)，并与四根支撑杆(3)顶端通过铰接轴(51)铰接，且靠近下架板(2)顶面宽边的两根铰接轴(51)同轴设置，所述的铰接轴(51)轴线与下架板(2)顶面宽边平行，并与架杆(5)和支撑杆(3)垂直，所述的四根架杆(5)顶端分别配合穿过四个上杆孔(11)，还包括两根与上架板(1)宽边平行的扶手杆(57)，且一根扶手杆(57)两端分别与两根架杆(5)顶端垂直连接，另一根扶手杆(57)两端分别与另外两根架杆(5)顶端垂直连接，所述的架杆(5)为空心杆状结构，且内部同轴设有两端封闭的杆状调节孔(52)，所述的架杆(5)杆壁还设有拉孔(53)，且拉孔(53)长度方向与架杆(5)轴线平行，拉孔(53)两端分别位于调节孔(52)孔壁和架杆(5)外壁上，还包括活动配合穿设在调节孔(52)内的调节杆(7)，还包括与扶手杆(57)平行设置的两根拉杆(75)，一根拉杆(75)两端分别穿过两根架杆(5)的拉孔(53)，并分别与对应的调节杆(7)固定，另一根拉杆(75)两端分别穿过另外两根架杆(5)的拉孔(53)，并分别与对应的调节杆(7)固定，所述的调节孔(52)内具有两端分别与调节孔(52)顶端和调节杆(7)顶端相抵的压缩弹簧(54)，所述的架杆(5)杆壁分别设有上销孔(55)和下销孔(56)，上销孔(55)开孔方向和下销孔(56)开孔方向沿架杆(5)径向设置，所述的上销孔(55)和下销孔(56)内分别活动配合穿设有条形杆状上销杆(6)和下销杆(62)，所述的调节杆(7)杆壁分别设有上杆槽(71)和下杆槽(73)，上杆槽(71)和下杆槽(73)槽壁分别设有上限位槽(72)和下限位槽(74)，上限位槽(72)长度方向和下限位槽(74)长度方向分别与调节杆(7)轴线呈角度设置，所述的上销杆(6)后端和下销杆(62)后端分别位于上杆槽(71)和下杆槽(73)内，并分别固定有滑动位于上限位槽(72)上的上限位块(61)，以及滑动位于下限位槽(74)上的下限位块(63)，所述的上杆孔(11)孔壁和下杆孔(21)孔壁分别设有上销槽(13)和下销槽(26)，上销槽(13)深度方向和下销槽(26)深度方向分别沿上杆孔(11)径向和下杆孔(21)径向设置；所述的压缩弹簧(54)推动调节杆(7)顶端，使拉杆(75)杆壁顶在拉孔(53)底端孔壁上，并使上限位块(61)和下限位块(63)分别位于上限位槽(72)顶端和下限位槽(74)顶端，且上销杆(6)前端和下销杆(62)前端分别嵌在上销槽(13)和下销槽(26)内，且四根架杆(5)分别与四根支撑杆(3)同轴设置，且下杆孔(21)分别配合套在架杆(5)底端和支撑杆(3)顶端，且铰接轴(51)位于下杆孔(21)内；且能上拉拉杆(75)，并使拉杆(75)从拉孔(53)底端移动至拉孔(53)顶端，且拉杆(75)带动调节杆(7)上移，使上限位块(61)和下限位块(63)分别移动至上限位槽(72)底端和下限位槽(74)底端，且上销杆(6)和下销杆(62)分别与上销槽(13)和下销槽(26)分离，且能下移上架板(1)和下架板(2)，使上杆孔(11)和下杆孔(21)均套在支撑杆(3)上，以使上架板(1)和下架板(2)均位于支撑杆(3)上，并使铰接轴(51)位于上架板(1)顶面上方，并围绕所述的铰接轴(51)旋转并折叠架杆(5)在上架板(1)顶面上。...
【技术特征摘要】
1.一种改进型工位运转车结构，包括相互平行的矩形板状上架板(1)和矩形板状下架板(2)，上架板(1)顶面长边、上架板(1)底面长边、下架板(2)顶面长边和下架板(2)底面长边相互平行，上架板(1)顶面宽边、上架板(1)底面宽边、下架板(2)顶面宽边和下架板(2)底面宽边相互平行，其特征在于：所述的上架板(1)靠近四角位置各设有一个上杆孔(11)，四个上杆孔(11)开孔方向与上架板(1)顶面垂直，下架板(2)靠近四角位置各设有一个下杆孔(21)，四个下杆孔(21)开孔方向与下架板(2)顶面垂直，还包括四根相互平行的架杆(5)和四根相互平行的支撑杆(3)，架杆(5)杆径和支撑杆(3)杆径相同，还包括四根连接杆(41)，四根连接杆(41)依次连接形成矩形框架结构的连接框(4)，所述的连接框(4)四角位置分别与四根支撑杆(3)杆壁固定，且四根支撑杆(3)底端各固定有一个脚轮(31)，所述的四根架杆(5)底端分别穿过四个下杆孔(21)，并与四根支撑杆(3)顶端通过铰接轴(51)铰接，且靠近下架板(2)顶面宽边的两根铰接轴(51)同轴设置，所述的铰接轴(51)轴线与下架板(2)顶面宽边平行，并与架杆(5)和支撑杆(3)垂直，所述的四根架杆(5)顶端分别配合穿过四个上杆孔(11)，还包括两根与上架板(1)宽边平行的扶手杆(57)，且一根扶手杆(57)两端分别与两根架杆(5)顶端垂直连接，另一根扶手杆(57)两端分别与另外两根架杆(5)顶端垂直连接，所述的架杆(5)为空心杆状结构，且内部同轴设有两端封闭的杆状调节孔(52)，所述的架杆(5)杆壁还设有拉孔(53)，且拉孔(53)长度方向与架杆(5)轴线平行，拉孔(53)两端分别位于调节孔(52)孔壁和架杆(5)外壁上，还包括活动配合穿设在调节孔(52)内的调节杆(7)，还包括与扶手杆(57)平行设置的两根拉杆(75)，一根拉杆(75)两端分别穿过两根架杆(5)的拉孔(53)，并分别与对应的调节杆(7)固定，另一根拉杆(75)两端分别穿过另外两根架杆(5)的拉孔(53)，并分别与对应的调节杆(7)固定，所述的调节孔(52)内具有两端分别与调节孔(52)顶端和调节杆(7)顶端相抵的压缩弹簧(54)，所述的架杆(5)杆壁分别设有上销孔(55)和下销孔(56)，上销孔(55)开孔方向和下销孔(56)开孔方向沿架杆(5)径向设置，所述的上销孔(55)和下销孔(56)内分别活动配合穿设有条形杆状上销杆(6)和下销杆(62)，所述的调节杆(7)杆壁分别设有上杆槽(71)和下杆槽(73)，上杆槽(71)和下杆槽(73)槽壁分别设有上限位槽(72)和下限位槽(74)，上限位槽(72)长度方向和下限位槽(74)长度方向分别与调节杆(7)轴线呈角度设置，所述的上销杆(6)后端和下销杆(62)后端分别位于上杆槽(71)和下杆槽(73)内，并分别固定有滑动位于上限位槽(72)上的上限位块(61)，以及滑动位于下限位槽(74)上的下限位块(63)，所述的上杆孔(11)孔壁和下杆孔(21)孔壁分别设有上销槽(13)和下销槽(26)，上销槽(13)深度方向和下销槽(26)深度方向分别沿上杆孔(11)径向和下杆孔(21)径向设置；所述的压缩弹簧(54)推动调节杆(7)顶端，使拉杆(75)杆壁顶在拉孔(53)底端孔壁上，并使上限位块(61)和下限位块(63)分别位于上限位槽(72)顶端和下限位槽(74)顶端，且上销杆(6)前端和下销杆(62)前端分别嵌在上销槽(13)和下销槽(26)内，且四根架杆(5)分别与四根支撑杆(3)同轴设置，且下杆孔(21)分别配合套在架杆(5)底端和支撑杆(3)顶端，且铰接轴(51)位于下杆孔(21)内；且能上拉拉杆(75)，并使拉杆(75)从拉孔(53)底端移动至拉孔(53)顶端，且拉杆(75)带动调节杆(7)上移，使上限位块(61)和下限位块(63)分别移动至上限位槽(72)底端和下限位槽(74)底端，且上销杆(6)和下销杆(62)分别与上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪燕，
申请(专利权)人：温州瓯林电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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