电动船用水上充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶相关领域，特别涉及电动船用水上充电装置，包括有漂浮组件、排水组件、防水组件、充电组件和控制器，所述漂浮组件包括有装载仓和两个漂浮气囊，所述装载仓为顶端敞口的矩形空心结构，装载仓内还设置有中层板，中层板固定安装在装载仓内，两个所述漂浮气囊安装在转载仓两侧的底端，工作状态时两个漂浮气囊承载装载仓漂浮于水面上，所述排水组件安装在装载仓内部，并且排水组件位于中层板的下方，防水组件固定安装在中层板上，充电组件和控制器均设置在防水组件内部，通过漂浮组件将整套的充电组件漂浮在水中，在从岸上牵电线与其连接，在充电组件的外部设置防水组件，对充电组件进行保护，解决了电动船无法在水中充电的问题。

【技术实现步骤摘要】
电动船用水上充电装置
本专利技术涉及船舶相关领域，特别涉及电动船用水上充电装置。
技术介绍
电动船舶作为一种新型的海洋或河道运输工具，具有节省能源，安静且不会污染水体等优点，在未来将会得到广泛的应用。现有的电动船基本上是在现有船体上进行改造，将动力机构改造成电动或者混动的结构，但多数是将电动机作为辅助动力，如在泊船时专用电动驱动系统进行微调节船身。纯电动的船集中在小型船只上，比如快艇之类。目前，已有企业开始研发纯电动船的充电设备，而现有的充电设备均设置港口码头受之前的设计布局的条件限制，单纯通过布置在岸边的交流岸电箱的方式，难以向这种电动船提供大容量、远距离的充电电能。中国专利号：CN201711353379.4的一种内河大型电动船的综合式充电系统，包括充电站、户外一体式集中岸电箱以及充电枪模组。所述充电站采用远离码头岸基前沿的布置方式，作为后方充电能源供给的分配平台，通过专门研发的“动力+控制+通信三合一”输电线缆的连接，经集中式岸电箱分别向直流充电枪模块和交流插电枪模块提供直流、交流电源。相比于现有的交流岸电箱及直流充电桩，本专利的充电站可完全不必考虑港口码头现场的岸基布置条件的限制，多组直流充电单元和交流供电单元充分利用码头后方空置场地设计布置于室内，充电、供电单元设备的布置数量和容量可规模扩大不受限，使其为千吨级大型纯电动船提供1200kW大功率的电能成为可能。同时，本专利所述的充电站不仅为电动船舶提供交流电源，而且将交流电源转换为多路直流电源提供给电动船舶充电用，在解决实现岸电直流1000kW以上大功率、远距离输电目的同时，降低了电能传输过程自身损耗。因为直流输电相对于交流输电导线根数少，电阻发热损耗小，没有感抗和容抗的无功损耗，运行电能损耗小，单位损耗的降低大大增加了传输功率，能够为千吨级以上电动船输送提供1000kW以上的直流充电功率，其作为电力传输的节能效果经公论的优势明显，可作为大型电动船进行大功率直流充电的首选输电模式。是专门为千吨级大船设计的，不能运用到一般的小船和快艇之内的电动船只上，所有有必要设计一款可以在水中充电的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供电动船用水上充电装置，通过漂浮组件将整套的充电组件漂浮在水中，在从岸上牵电线与其连接，在充电组件的外部设置防水组件，对充电组件进行保护，解决了电动船无法在水中充电的问题。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：电动船用水上充电装置,包括有漂浮组件、排水组件、防水组件、充电组件和控制器；所述漂浮组件包括有装载仓和两个漂浮气囊，所述装载仓为顶端敞口的矩形空心结构，装载仓内还设置有中层板，中层板固定安装在装载仓内，两个所述漂浮气囊安装在转载仓两侧的底端，工作状态时两个漂浮气囊承载装载仓漂浮于水面上，所述排水组件安装在装载仓内部，并且排水组件位于中层板的下方，防水组件固定安装在中层板上，充电组件和控制器均设置在防水组件内部；所述中层板上设置有多个用于漏水的第一通孔，所有第一通孔矩状排列并且等间距设置在中层板上；所述防水组件包括有下壳体、上壳体和电动推杆，电动推杆竖直设置在下壳体内部，下壳体内部的底端还设置增高块，电动推杆与增高块固定连接，电动推杆的输出向上设置并且电动推杆的输出端与上壳内部的顶端固定连接，所述上壳体为双层结构并且设有间隙，下壳体插设在上壳体的间隙内，并且上壳体与下壳体滑动配合，所述电动推杆与控制器电性连接；所述下壳体的底端设置有用于漏水的多个第二通孔，所有第二通孔孔矩状排列并且等间距设置下壳体的底端，并且每个第二通孔对应一个第一通孔。进一步的，所述上壳体的前端还设置有盖板，所述盖板的顶端与上壳体前侧的顶端铰接，所述盖板的两侧还分别设置一个气弹簧，所有气弹簧的一端与盖板侧面铰接，所有气弹簧的另一端与上壳体的侧面铰接，盖板的内侧还设置有防水帘轨道。进一步的，所述上壳体的前端还设置有集成盒，集成盒与上壳体固定连接，所述集成盒内还设置有读卡器、计费电表、电路板、打印机和控制面板，所述读卡器、计费电表、电路板和打印机均设置在集成盒内，控制面板设置集成盒的前端，所述控制器安装在集成盒内，所述集成盒的前端还设置有用于插卡的插卡口和用于取票的取票口，插卡口与读卡器连接，取票口与打印机连接，所述读卡器、计费电表、电路板和打印机均控制器电性连接。有益效果：本专利技术的电动船用水上充电装置，通过漂浮组件将整套的充电组件漂浮在水中，在从岸上牵电线与其连接，在充电组件的外部设置防水组件，对充电组件进行保护，在中层板上设置的第一通孔，是为了将水面上的风将水冲入装载仓之后，通过第一通孔落入装载仓的底部，排水组件设置在中层板的下方，壳通过排水组件讲装载仓内部的水排出，第一通孔设置后安装在中层板上的防水组件和设置在防水组件内的充电组件以及控制器，降低了被水浸泡的等问题，减少了充电组件以及控制器损坏的风险，解决了电动船无法在水中充电的问题。附图说明图1为本专利技术立体结构示意图一；图2为本专利技术的侧面剖视图；图3为本专利技术漂浮组件的立体结构示意图；图4为本专利技术排水组件的立体结构示意图；图5为本专利技术防水组件的立体结构分解图；图6为本专利技术集成盒的立体结构分解图；图7为本专利技术防水组件的局部立体结构示意图；图8为本专利技术充电组件的立体结构示意图；图9为本专利技术漂浮气囊剖视图；图10为本专利技术立体结构示意图二；附图标记说明：漂浮组件1，装载仓11，漂浮气囊12，中层板13，第一通孔14，船锚15，照明灯16，水槽17，排水组件2，吸水管21，排水管22，吸水泵23，过滤网罩24，防水组件3，下壳体31，上壳体32，电动推杆33，增高块34，间隙35，第二通孔36，盖板37，气弹簧38，防水帘轨道39，充电组件4，基座41，线桩42，电动伸缩杆43，充电接头44，底板45，支撑腿46，集成盒5，读卡器51，计费电表52，电路板53，打印机54，控制面板55，插卡口56，取票口57，控制器6。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图10所示的电动船用水上充电装置,包括有漂浮组件1、排水组件2、防水组件3、充电组件4和控制器6。所述漂浮组件1包括有装载仓11和两个漂浮气囊12，所述装载仓11为顶端敞口的矩形空心结构，装载仓11内还设置有中层板13，中层板13固定安装在装载仓11内，两个所述漂浮气囊12安装在转载仓两侧的底端，工作状态时两个漂浮气囊12承载装载仓11漂浮于水面上。所述排水组件2安装在装载仓11内部，并且排水组件2位于中层板13的下方。防水组件3固定安装在中层板13上，充电组件4和控制器6均设置在防水组件3内部。所述中层板13上设置有多个用于漏水的第一通孔14，所有第一通孔14矩状排列并且等间距设置在中层板13上。在中层板13上设置的第一通孔14，是为了将水面上的风将水冲入装载仓11之后，通过第一通孔14落入装载仓11的底部，排水组件2设置在中层板13的下方，可通过排水组件2将装载仓11内部的水排出。设置在防水组件3内的充电组件4以及控制器6，降低了被水浸泡的等问题，减少了充电组件4以及控制器6损坏的风险。所述防水组件3包括有下壳体31、上壳体32和电动推杆33，电动推杆33竖直设置在下壳体31内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动船用水上充电装置,其特征在于：包括有漂浮组件（1）、排水组件（2）、防水组件（3）、充电组件（4）和控制器（6）；所述漂浮组件（1）包括有装载仓（11）和两个漂浮气囊（12），所述装载仓（11）为顶端敞口的矩形空心结构，装载仓（11）内还设置有中层板（13），中层板（13）固定安装在装载仓（11）内，两个所述漂浮气囊（12）安装在转载仓两侧的底端，工作状态时两个漂浮气囊（12）承载装载仓（11）漂浮于水面上，所述排水组件（2）安装在装载仓（11）内部，并且排水组件（2）位于中层板（13）的下方，防水组件（3）固定安装在中层板（13）上，充电组件（4）和控制器（6）均设置在防水组件（3）内部；所述中层板（13）上设置有多个用于漏水的第一通孔（14），所有第一通孔（14）矩状排列并且等间距设置在中层板（13）上；所述防水组件（3）包括有下壳体（31）、上壳体（32）和电动推杆（33），电动推杆（33）竖直设置在下壳体（31）内部，下壳体（31）内部的底端还设置增高块（34），电动推杆（33）与增高块（34）固定连接，电动推杆（33）的输出向上设置并且电动推杆（33）的输出端与上壳内部的顶端固定连接，所述上壳体（32）为双层结构并且设有间隙（35），下壳体（31）插设在上壳体（32）的间隙（35）内，并且上壳体（32）与下壳体（31）滑动配合，所述电动推杆（33）与控制器（6）电性连接；所述下壳体（31）的底端设置有用于漏水的多个第二通孔（36），所有第二通孔（36）孔矩状排列并且等间距设置下壳体（31）的底端，并且每个第二通孔（36）对应一个第一通孔（14）。...

【技术特征摘要】
1.电动船用水上充电装置,其特征在于：包括有漂浮组件（1）、排水组件（2）、防水组件（3）、充电组件（4）和控制器（6）；所述漂浮组件（1）包括有装载仓（11）和两个漂浮气囊（12），所述装载仓（11）为顶端敞口的矩形空心结构，装载仓（11）内还设置有中层板（13），中层板（13）固定安装在装载仓（11）内，两个所述漂浮气囊（12）安装在转载仓两侧的底端，工作状态时两个漂浮气囊（12）承载装载仓（11）漂浮于水面上，所述排水组件（2）安装在装载仓（11）内部，并且排水组件（2）位于中层板（13）的下方，防水组件（3）固定安装在中层板（13）上，充电组件（4）和控制器（6）均设置在防水组件（3）内部；所述中层板（13）上设置有多个用于漏水的第一通孔（14），所有第一通孔（14）矩状排列并且等间距设置在中层板（13）上；所述防水组件（3）包括有下壳体（31）、上壳体（32）和电动推杆（33），电动推杆（33）竖直设置在下壳体（31）内部，下壳体（31）内部的底端还设置增高块（34），电动推杆（33）与增高块（34）固定连接，电动推杆（33）的输出向上设置并且电动推杆（33）的输出端与上壳内部的顶端固定连接，所述上壳体（32）为双层结构并且设有间隙（35），下壳体（31）插设在上壳体（32）的间隙（35）内，并且上壳体（32）与下壳体（31）滑动配合，所述电动推杆（33）与控制器（6）电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金卫明，唐伟，
申请(专利权)人：芜湖明智自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34