【技术实现步骤摘要】
轴承试验工装及系统
本专利技术涉及轴承测试领域，具体而言，涉及一种轴承试验工装及系统。
技术介绍
减速机主轴承损坏是混凝土搅拌车最常见的故障之一，主轴承损坏将导致搅拌桶无法继续工作，若不能及时清除搅拌桶内的混凝土而导致混凝土凝固在搅拌桶内，最终造成不可挽回的损失。主轴承损坏主要有以下两方面原因：一方面，减速机主轴承和后方的两个拖轮支撑整个搅拌桶和搅拌桶内混凝土的总重量，其中约80％的载荷由减速机主轴承承担，主轴承既需要承受径向载荷，同时还需要承受轴向载荷；另一方面，搅拌桶的工作转速很低，一般不大于8转/分，低转速导致轴承滚动体和滚道之间的润滑不良。目前，针对主轴承的试验尚不完善，试验主要分为两类：第一类是整车路试试验，路试结束后对减速机轴承进行拆解检测，该试验方法成本高、周期长，且当轴承出现故障时，很难在第一时间发现故障而致使二次故障产生，最终导致后续无法找出故障根源；第二类是轴承厂家进行轴承加载试验，但目前仅能加载径向载荷，而无法加载轴向载荷，实际上，轴承工作过程时同时承受径向载荷和轴向载荷，因此第二类测试导致试验载荷和实际工况相去甚远，导致测试偏差大。综上，现...
【技术保护点】
1.一种轴承测试工装，其特征在于：包括驱动组件(10)和加载组件(20)；其中，所述驱动组件(10)包括驱动轴(103)和套接在所述驱动轴(103)上的驱动斜齿轮(104)；所述加载组件(20)包括加载轴(202)和套接在所述加载轴(202)上的加载斜齿轮(201)；所述驱动斜齿轮(104)与所述加载斜齿轮(201)啮合；待测试轴承(30)套接在所述加载轴(202)上。
【技术特征摘要】
1.一种轴承测试工装，其特征在于：包括驱动组件(10)和加载组件(20)；其中，所述驱动组件(10)包括驱动轴(103)和套接在所述驱动轴(103)上的驱动斜齿轮(104)；所述加载组件(20)包括加载轴(202)和套接在所述加载轴(202)上的加载斜齿轮(201)；所述驱动斜齿轮(104)与所述加载斜齿轮(201)啮合；待测试轴承(30)套接在所述加载轴(202)上。2.根据权利要求1所述的轴承测试工装，其特征在于：所述加载斜齿轮(201)的螺旋角与所述加载斜齿轮(201)的实际轴向载荷和实际径向载荷满足以下公式：Fa/Fr＝2.75×sinβ其中，所述加载斜齿轮(201)的实际轴向载荷为Fa，所述加载斜齿轮(201)的实际径向载荷为Fr，所述加载斜齿轮(201)的螺旋角为β。3.根据权利要求1所述的轴承测试工装，其特征在于：所述加载组件(20)还包括加载动力组件；待测试轴承(30)和所述加载动力组件沿所述加载轴(202)的轴向分别设置在所述加载斜齿轮(201)的两侧。4.根据权利要求3所述的轴承测试工装，其特征在于：所述加载动力组件包括增速机(203)和加载电机(204)；所述加载轴(202)、所述增速机(203)和所述加载电机(204)依次动力连接。5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖军宝，贾广利，赵慧，
申请(专利权)人：索特传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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