一种轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承，内圈与外圈之间设有中间圈，外圈与中间圈之间设有外滚动体，内圈与中间圈之间设有内滚动体，的外圈、外滚动体、中间圈构成外滚动部，所述中间圈、内滚动体、内圈构成内滚动部，中间圈上铰接有V形连杆，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆构成的平面垂直V形连杆的开口朝向远离中间圈方向，V形连杆的角度为钝角，V形连杆的一端连接有制动片，外圈端面上设有与制动片配合的制动面，所述V形连杆另一端设有驱动片，内圈上设有与驱动片配合的驱动面，所述V形连杆上设置有压紧机构，只需短暂的暂停，切换好不同的滚动部，便可重新工作，使不同滚动部之间间歇性休息，延长轴承的使用寿命。

A bearing

The invention discloses a bearing, the middle ring is arranged between the inner ring and the outer ring, is arranged between the outer ring and the middle ring rolling body, between the inner ring and the middle ring is provided with a rolling body, the outer ring, rolling body, middle ring rolling, the intermediate ring, rolling body, inner ring rolling Department of the middle ring is hinged with a V shaped connecting rod, line and bearing center axis hinged at the vertical opening, and perpendicular to the plane of V shaped connecting rod and a V directed away from the middle circle direction, V shaped connecting angle is an obtuse angle, one end of the V shaped connecting rod connected with the brake pads, brake surface matching with the brake plate is provided with the outer end face, the other end of the connecting rod is provided with a driving V shaped piece, inner ring is provided with a driving piece with the drive surface, the V shaped connecting rod is arranged on the pressing mechanism, only a brief pause switch Different rolling parts, can be re - work, so that intermittent intermittent between different rolling parts to extend the service life of the bearing.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械零件，具体涉及一种轴承。
技术介绍
轴承是机械中的重要部件，有旋转轴的地方就会存在轴承，在机器长时间高速运行过程中，轴承的滚动部会发热，磨损，容易导致轴承疲劳直到无法使用，目前人们都会通过散热来对轴承进行保护，但长时间的工作情况下，这种方法治标不治本，经过一段时间的工作之后，让轴承停下休息是最好的保护办法，但是轴承休息时，机器无法工作。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术中的不足，提供了一种轴承。一种轴承，包括与轴配合的内圈、与轴承座配合的外圈，所述的内圈与外圈之间设有中间圈，所述外圈与中间圈之间设有外滚动体，所述内圈与中间圈之间设有内滚动体，所述的外圈、外滚动体、中间圈构成外滚动部，所述中间圈、内滚动体、内圈构成内滚动部，所述的中间圈上铰接有V形连杆，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆构成的平面垂直，V形连杆的开口朝向远离中间圈方向，V形连杆的角度为钝角，V形连杆的一端连接有制动片，所述外圈端面上设有与制动片配合的制动面，所述V形连杆另一端设有驱动片，所述内圈上设有与驱动片配合的驱动面，所述V形连杆上设置有压紧机构。通过采用上述技术方案，当制动片与制动面压紧后，通过摩擦力，使中间圈与外圈静止，此时内滚动部工作，而外滚动部休息，当驱动片与驱动面压紧后，通过摩擦力，使中间圈与内圈一起运动，此时内滚动部休息，外滚动部工作，由于制动片与驱动片连接在V形连杆的两端，且V形连杆与中间圈铰接因此当制动片与制动面压紧后，驱动片与驱动面分离，而当制动片与制动面分离后，驱动片与驱动面压紧，使外滚动部与内滚动部工作时，互不干涉，切换过程中只需机器短暂的暂停，切换完滚动部便可重新工作，对机器的影响较小。本专利技术进一步设置为 ：所述的压紧机构包括凸轮、弹簧、压板，所述凸轮与 V形连杆底部固定，所述弹簧一端与中间圈固定，另一端设与压板相连，所述中间圈上设有压板导轨，所述凸轮关于V 形连杆的角平分线轴对称，凸轮设有凸出部，凸出部的外周与压板抵触。通过采用上述技术方案，由弹簧提供弹力，凸轮外周与压板抵触，切换过程中，旋转V形连杆，凸出部上距离铰接点最远的点与压板抵触时，弹簧压缩量最大，继续旋转，以铰接点为支点，弹簧给于凸轮远离中间圈的弹力，使连杆一端靠近驱动面或制动面，使制动片压紧制动面或驱动片压紧驱动面，同时切换过程所用的时间较短，影响机器工作较小。本专利技术进一步设置为 ：所述中间圈包括内环圈与外环圈，所述内环圈与内滚动配合，外环圈与外滚动体配合，所述内环圈与外环圈之间设置有支撑圈。通过采用上述技术方案，减少内滚动部工作产生的热量传递到外滚动体上，或减少外滚动部工作产生的热量传递到内滚动部上，不同滚动部在休息使散热更加充分，有利于延长使用寿命。附图说明图1为本专利技术轴承实施例的结构示意图；其中：1、外圈 ；11、外滚动体 ；12、制动面 ；2、内圈 ；21、内滚动体 ；22、驱动面 ；3、中间圈 ；31、外环圈 ；32、支撑圈 ；33、内环圈 ；4、 V 形连杆 ；41、制动片 ；42、驱动片 ；5、压紧机构 ；51、弹簧 ；52、压板 ；53、凸轮。具体实施方式如图 1 所示，对专利技术的轴承实施例做进一步说明。一种轴承，包括与轴配合的内圈 2、与轴承座配合的外圈 1，所述的内圈 2 与外圈 1之间设有中间圈 3，所述外圈 1 与中间圈 3 之间设有外滚动体 11，所述内圈 2 与中间圈 3 之间设有内滚动体 21，所述的外圈 1、外滚动体 11、中间圈 3 构成外滚动部，所述中间圈 3、内滚动体 21、内圈 2 构成内滚动部，所述的中间圈 3 上铰接有 V 形连杆 4，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与 V 形连杆 4 构成的平面垂直，V 形连杆 4 的开口朝向远离中间圈 3 方向， V 形连杆 4 的角度为钝角， V 形连杆 4 的一端连接有制动片 41，所述外圈 1 端面上设有与制动片 41 配合的制动面 12，所述 V 形连杆 4 另一端设有驱动片 42，所述内圈 2 上设有与驱动片 42 配合的驱动面 22，所述 V 形连杆 4 上设置有压紧机构 5。通过采用上述技术方案，当制动片 41 与制动面 12 压紧后，通过摩擦力，使中间圈3 与外圈 1 静止，此时内滚动部工作，而外滚动部休息，当驱动片 42 与驱动面 22 压紧后，通过摩擦力，使中间圈 3与内圈 2一起运动，此时内滚动部休息，外滚动部工作，由于制动片 41与驱动片 42 连接在 V 形连杆 4 的两端，且 V 形连杆 4 与中间圈 3 铰接因此当制动片 41 与制动面 12 压紧后，驱动片 42 与驱动面 22 分离，而当制动片 41 与制动面 12 分离后，驱动片42 与驱动面 22 压紧，使外滚动部与内滚动部工作时，互不干涉，切换过程中只需机器短暂的暂停，切换完滚动部便可重新工作，对机器的影响较小。所述的压紧机构 5 包括凸轮 53、弹簧 51、压板 52，所述凸轮 53 与 V 形连杆 4 底部固定，所述弹簧 51 一端与中间圈 3 固定，另一端设与压板 52 相连，所述中间圈 3 上设有压板 52 导轨，所述凸轮 53 关于 V 形连杆 4 的角平分线轴对称，凸轮 53 设有凸出部，凸出部的外周与压板 52 抵触。通过采用上述技术方案，由弹簧 51 提供弹力，凸轮 53 外周与压板 52 抵触，切换过程中，旋转 V 形连杆 4，凸出部上距离铰接点最远的点与压板 52 抵触时，弹簧 51 压缩量最大，继续旋转，以铰接点为支点，弹簧 51 给于凸轮 53 远离中间圈 3 的弹力，使连杆 4 一端靠近驱动面 22 或制动面 12，使制动片 41 压紧制动面 12 或驱动片 42 压紧驱动面 22，同时切换过程所用的时间较短，影响机器工作较小。所述中间圈 3 包括内环圈 33 与外环圈 31，所述内环圈 33 与内滚动配合，外环圈31 与外滚动体 11 配合，所述内环圈 33 与外环圈 31 之间设置有支撑圈 32。通过采用上述技术方案，减少内滚动部工作产生的热量传递到外滚动体 11 上，或减少外滚动部工作产生的热量传递到内滚动部上，不同滚动部在休息使散热更加充分，有利于延长使用寿命。上述实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承，包括与轴配合的内圈（2）、与轴承座配合的外圈（1），其特征在于所述的内圈（2）与外圈（1）之间设有中间圈（3），所述外圈（1）与中间圈（3）之间设有外滚动体（11），所述内圈（2）与中间圈（3）之间设有内滚动体（21），所述的外圈（1）、外滚动体（11）、中间圈（3）构成外滚动部，所述中间圈（3）、内滚动体（21）、内圈（2）构成内滚动部，所述的中间圈（3）上铰接有 V 形连杆（4），铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V 形连杆（4）构成的平面垂直， V 形连杆（4）的开口朝向远离中间圈（3）方向， V 形连杆（4）的一端连接有制动片（41），所述外圈（1）端面上设有与制动片（41）配合的制动面，所述 V 形连杆（4）另一端设有驱动片（42），所述内圈（2）上设有与驱动片（42）配合的驱动面，所述 V 形连杆（4）上设置有压紧机构（5）。

【技术特征摘要】
1.一种轴承，包括与轴配合的内圈（2）、与轴承座配合的外圈（1），其特征在于所述的内圈（2）与外圈（1）之间设有中间圈（3），所述外圈（1）与中间圈（3）之间设有外滚动体（11），所述内圈（2）与中间圈（3）之间设有内滚动体（21），所述的外圈（1）、外滚动体（11）、中间圈（3）构成外滚动部，所述中间圈（3）、内滚动体（21）、内圈（2）构成内滚动部，所述的中间圈（3）上铰接有 V 形连杆（4），铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V 形连杆（4）构成的平面垂直， V 形连杆（4）的开口朝向远离中间圈（3）方向， V 形连杆（4）的一端连接有制动片（41），所述外圈（1）端面上设有与制动片（41）配合的制动面，所述 V 形连杆（4）另一端设有驱动片...

【专利技术属性】
技术研发人员：程江，肖采超，秦磊，
申请(专利权)人：新昌县恒利轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33