一种耐磨变速箱垫圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐磨变速箱垫圈，包括垫圈主体，所述垫圈主体顶面设置散热槽，所述散热槽环形设置，相邻散热槽之间的夹角为锐角；所述垫圈主体顶面上设置吸声层；所述垫圈主体内设置设置复合芯层，所述复合芯层表面环向设置防戳凸起，所述防戳凸起具有扭转的曲面；所述复合芯层内部设置加强环，所述加强环为钛合金加强环；所述加强环为两层，每层两个，在加强环之间焊接连接杆，所述连接杆的直径小于加强环的直径；所述垫圈主体底面设置底垫，所述底垫内设置弹簧。本实用新型专利技术结构新颖，采用复合层状结构，增加了垫圈本体的耐磨性和抗疲劳性，设置的散热槽有利于垫圈主体的散热；设置的加强环增加了整体的强度，其底垫结构稳定不容易发生粘连。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨变速箱垫圈
本技术及一种耐磨变速箱垫圈。
技术介绍
在机械传动系统中，轴上具有相对运动的两零件之间经常需要安装止推垫圈，用于承受轴向载荷，减少零件摩擦及磨损，并调节零件间的轴向间隙。现有技术中机根插变速箱的要求高，但是推垫圈普遍存在的耐磨性、抗疲劳性较差，容易导致磨损的缺陷。
技术实现思路
为了解决上述现有技术问题，本技术提供了一种耐磨变速箱垫圈，可以改善以上的不足。本技术涉及一种耐磨变速箱垫圈，包括垫圈主体，所述垫圈主体顶面设置散热槽，所述散热槽环形设置，相邻散热槽之间的夹角为锐角；所述垫圈主体顶面上设置吸声层；所述垫圈主体内设置设置复合芯层，所述复合芯层表面环向设置防戳凸起，所述防戳凸起具有扭转的曲面；所述复合芯层内部设置加强环，所述加强环为钛合金加强环；所述加强环为两层，每层两个，在加强环之间焊接连接杆，所述连接杆的直径小于加强环的直径；所述垫圈主体底面设置底垫，所述底垫内设置弹簧，所述弹簧位于底垫内壁中间区域，弹簧距离底垫顶面和底面的距离相同；所述弹簧在底垫的圆周上等间距均匀设置；所述弹簧表面设置电镀薄膜。进一步的，所述底垫的外壁和内壁转角位置设置包角。进一步的，所述弹簧的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨变速箱垫圈，其特征在于：包括垫圈主体，所述垫圈主体顶面设置散热槽，所述散热槽环形设置，相邻散热槽之间的夹角为锐角；所述垫圈主体顶面上设置吸声层；所述垫圈主体内设置设置复合芯层，所述复合芯层表面环向设置防戳凸起，所述防戳凸起具有扭转的曲面；所述复合芯层内部设置加强环，所述加强环为钛合金加强环；所述加强环为两层，每层两个，在加强环之间焊接连接杆，所述连接杆的直径小于加强环的直径；所述垫圈主体底面设置底垫，所述底垫内设置弹簧，所述弹簧位于底垫内壁中间区域，弹簧距离底垫顶面和底面的距离相同；所述弹簧在底垫的圆周上等间距均匀设置；所述弹簧表面设置电镀薄膜。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨变速箱垫圈，其特征在于：包括垫圈主体，所述垫圈主体顶面设置散热槽，所述散热槽环形设置，相邻散热槽之间的夹角为锐角；所述垫圈主体顶面上设置吸声层；所述垫圈主体内设置设置复合芯层，所述复合芯层表面环向设置防戳凸起，所述防戳凸起具有扭转的曲面；所述复合芯层内部设置加强环，所述加强环为钛合金加强环；所述加强环为两层，每层两个，在加强环之间焊接连接杆，所述连接杆的直径小于加强环的直径；所述垫圈主体底面设置底垫，所述底垫内设置弹簧，所述弹簧位于底垫内壁中间区域，弹簧距离底垫顶面和底面的距离相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云，周明，杨芳勇，
申请(专利权)人：重庆古力涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50