一种新能源船舶远程监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新能源船舶远程监控系统，其包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。本实用新型专利技术实现新能源船舶关键设备信息的远程传输及故障诊断，保证船舶的航行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源船舶远程监控系统
本技术属于船舶数据通信领域，具体涉及一种新能源船舶远程监控系统。
技术介绍
新能源船舶是指采用太阳能、锂电池等新型能源作为动力的船舶。这种船舶信息化集成度高，系统组成较为复杂，很多用户没有配备专业的技术人员，很难及时发现船舶存在的故障问题，这严重影响了船舶的航行安全问题。通过远程数据传输技术，将新能源船舶上的关键设备信息实时传送到云服务器，后台对船舶大数据进行计算、分析，从而提早预判出可能存在的问题，并对现有问题进行故障报警，提醒用户及时对船舶进行维护保养，保障船舶设备的安全，提高设备的使用寿命。
技术实现思路
本实用新的目的是提供一种新能源船舶远程监控系统。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种新能源船舶远程监控系统，其包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。在本技术一实施例中，所述远程监控端包括云服务器、PC及移动终端；所述远程数据传输装置DTU、PC、移动终端分别与云服务器连接。在本技术一实施例中，所述云服务器通过4G网络与远程数据传输装置DTU连接；所述云服务器通Internet与PC连接；所述云服务器通过4G或3G网络与移动终端连接。在本技术一实施例中，所述供电系统包括岸电充电系统及锂电池能量管理系统BMS；所述岸电充电系统通过CAN总线与锂电池能量管理系统BMS连接；所述锂电池能量管理系统BMS通过一CAN总线转485转换电路与Modbus通讯系统连接。与现有技术相比，本技术实现新能源船舶关键设备信息的远程传输及故障诊断，保证船舶的航行安全。附图说明图1为本技术的主要原理框图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步解释说明。一种新能源船舶远程监控系统，其包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。在本技术一实施例中，所述远程监控端包括云服务器、PC及移动终端；所述远程数据传输装置DTU、PC、移动终端分别与云服务器连接。在本技术一实施例中，所述云服务器通过4G网络与远程数据传输装置DTU连接；所述云服务器通Internet与PC连接；所述云服务器通过4G或3G网络与移动终端连接。在本技术一实施例中，所述供电系统包括岸电充电系统及锂电池能量管理系统BMS；所述岸电充电系统通过CAN总线与锂电池能量管理系统BMS连接；所述锂电池能量管理系统BMS通过一CAN总线转485转换电路与Modbus通讯系统连接。本技术的主要原理框参见图1。在本技术一实施例中，所述推进控制系统主要包括推进手柄、推进电机、变频器及控制PLC；所述控制PLC分别与推进手柄、推进电机、变频器连接。推进控制系统主要由推进手柄、推进电机、变频器及控制PLC组成。推进系统的关键数据包括推进电机转速、电压、电流、功率、故障诊断值、推进系统运行状态等。控制PLC采集控制手柄0-10V电压或者4-20mA电流信号，将控制手柄模拟量信号输入到控制PLC的AI模块，经过数据处理后通过Modbus总线控制推进变频器的输出，同时采集推进系统的关键数据。柴油发电机控制器系统主要功能是发电机发电控制、数据采集与系统保护。关键数据包括发电机电压、电流、转速、功率、频率等。整船控制系统通过RS485总线与柴油发电机控制器系统连接起来。进一步的，所述BMS电池管理系统由依次连接的主控、从控及采集单元组成。BMS电池管理系统主要功能是实时监测锂电池参数信息、电池状态分析、故障诊断等。BMS电池管理系统由主控、从控及采集单元组成。采集单元采集锂电池组每颗电芯的单体电压（额定电压3.2V，正常电压范围2.8-3.65V），充或放电电流（0-200A），电芯及电池包温度。从控将采集到的数据信息通过数据处理后通过CAN总线发送给主控，1组锂电池可以包含1个主控和n个从控（n≥1）。主控根据采集到的数据计算出总压、SOC、故障情况等信息。岸电充电系统与BMS电池管理系统之间通过CAN总线进行通讯，可根据使用工况设定充电方式、充电电流及充电电压。BMS与整船控制系统通过CAN转485通讯模块实现总线通讯数据传输。整船控制系统是船舶的控制核心，主要负责新能源船舶的供电调度、能量管理等。整船控制系统作为Modbus总线通讯主站，其余系统作为从站。推进控制系统、柴油发电机控制系统及BMS电池管理系统通过Modbus总线通讯技术将各系统的关键数据实时传递给整船控制器，整船控制器通过对数据的采集、处理、分析，根据运行工况合理调配能源，保证新能源船舶的航行安全。同时，将处理过的数据信息通过modbus总线通讯传送给DTU，DTU通过4G网络将接收到的所有数据传送到云服务器。云服务器数据库存储接收到的全部数据信息，并在后台进行数据分析。通过大数据分析实时对船舶各设备的状态及航行安全进行预估，一旦发现问题立即通过客户端提醒用户进行设备保养或者维修，保障设备的安全，提高锂电池的使用寿命。用户可通过移动终端（手机、PDA等）或者电脑客户端远程实时监测船舶设备数据信息，提高船舶的信息化水平，便于用户进行船只的调度、维保，提高船舶航行安全。以上是本技术的较佳实施例，凡依本技术技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本技术技术方案的范围时，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源船舶远程监控系统，其特征在于：包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源船舶远程监控系统，其特征在于：包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。2.根据权利要求1所述的新能源船舶远程监控系统，其特征在于：所述远程监控端包括云服务器、PC及移动终端；所述远程数据传输装置DTU...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪厚芝，傅清钰，
申请(专利权)人：厦门市泛能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35