一种新能源汽车电池包制造技术

技术编号:19414945 阅读:15 留言:0更新日期:2018-11-14 01:55
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池包。其镁合金箱体(1)外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(2),两个不锈钢上凸耳(4)一同压铸在镁合金箱体(1)左侧,四个不锈钢外凸耳(3)等距一同压铸在镁合金箱体(1)前后两端,镁合金箱体盖(6)用螺栓活动固定在镁合金箱体(1)上端。由于本实用新型专利技术采用了微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术,组织致密无穿孔,且与基体成明显的微冶金型结合,表面防腐效果明显,延长使用寿命。箱体采用钢制凸耳与镁合金基体一同压铸,有效防止钢制结构件与镁合金基体接触,起到保护作用。保证电池包组件寿命与新能源汽车总寿命一致,有效减电池包组合件的重量,达到节能目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包
:本技术涉及一种新能源汽车电池包。
技术介绍
:近几年,在国家政策的驱动下,新能源汽车市场需求急剧增长,新能源汽车得到兴起和逐渐普及。而新能源汽车现在普遍采用结构钢电池包,使汽车车身加重,未能达到轻量化要求。国家对新能源汽车的要求是节能环保,汽车零部件轻量化是节能的重要举措,目前部分新能源汽车的电池包组件采用镁合金材料替代结构钢,满足了轻量化要求,但是,随之带来了零部件腐蚀得不到解决的问题。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是提供了一种采用微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术,解决镁合金新材料表面防腐问题,箱体采用钢制凸耳与镁合金基体一同压铸,有效防止钢制结构件与镁合金基体接触,起到保护作用,保证电池包组件寿命与新能源汽车总寿命一致,有效减电池包组合件的重量,达到节能目的的一种新能源汽车电池包。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车电池包的镁合金箱体外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层,两个不锈钢上凸耳一同压铸在镁合金箱体左侧,四个不锈钢外凸耳等距一同压铸在镁合金箱体前后两端,镁合金箱体盖用螺栓活动固定在镁合金箱体上端。本技术的有益效果是:由于采用了微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术,微弧氧化陶瓷层与基体以冶金型微熔过渡区连接,组织致密无穿孔,且与基体成明显的微冶金型结合,表面防腐效果明显,从而降低摩擦系数,延长使用寿命。箱体采用钢制凸耳与镁合金基体一同压铸,有效防止钢制结构件与镁合金基体接触,起到保护作用,保证电池包组件寿命与新能源汽车总寿命一致,有效减电池包组合件的重量,达到节能目的,从而实现了新能源汽车轻量化要求。附图说明:图1是本技术箱体的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是本技术箱盖的结构示意图。图5是图4的左视图。具体实施方式:如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种新能源汽车电池包的镁合金箱体1外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层2,两个不锈钢上凸耳4一同压铸在镁合金箱体1左侧,四个不锈钢外凸耳3等距一同压铸在镁合金箱体1前后两端,镁合金箱体盖6用螺栓活动固定在镁合金箱体1上端。如图1、图2、图3、图4、图5所示,所述一种新能源汽车电池包的镁合金箱体盖6外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层2,右端设置定位块8,内中部设置减重凹槽7。如图1、图2、图3、图4、图5所示,所述一种新能源汽车电池包的镁合金箱体1内置电池空腔5。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包,其特征是:镁合金箱体(1)外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(2),两个不锈钢上凸耳(4)一同压铸在镁合金箱体(1)左侧,四个不锈钢外凸耳(3)等距一同压铸在镁合金箱体(1)前后两端,镁合金箱体盖(6)用螺栓活动固定在镁合金箱体(1)上端。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包,其特征是:镁合金箱体(1)外表面通过微弧氧化电泳工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(2),两个不锈钢上凸耳(4)一同压铸在镁合金箱体(1)左侧,四个不锈钢外凸耳(3)等距一同压铸在镁合金箱体(1)前后两端,镁合金箱体盖(6)用螺栓活动固定在镁合金箱体(1)上端。...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱林
申请(专利权)人:鹤壁维达科巽电气有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1