The utility model relates to a rolling bearing fatigue life test system which can apply radial alternating load. The system drives the rolling bearing to run at a given speed by controlling the rotation of the motor. In the loading unit of radial alternating load, the tension/compression of the spring is affected by the displacement of the linear motor. Because of the change of the spring's tension/compression, the spring will exert forces of varying size and direction on the surface of the movable fixture. By adding several loading units of radial alternating load in different areas of the movable fixture, the bearing's radial alternating load can be loaded. Torque meter and temperature sensor can be used to detect roll. Performance of moving bearing during operation. Compared with the existing technology, the utility model can realize the loading of the radial alternating load of rolling bearings, and carry out the fatigue life test of rolling bearings according to the real working conditions of internal combustion engines. The structure is simple, the space is saved, and the control is more accurate and direct.
【技术实现步骤摘要】
可施加径向交变载荷的滚动轴承疲劳寿命试验系统
本技术属于发动机滚动轴承寿命试验领域,涉及一种可施加径向交变载荷的滚动轴承疲劳寿命试验系统。
技术介绍
内燃机被广泛应用于汽车、船舶、飞机、坦克、铁路机车、农业机械、工程机械、发电机组等多个行业,其作为动力设备在国民经济中占有非常重要的地位。内燃机中包括了活塞-缸套、活塞环-缸套、曲轴-轴承及凸轮-挺杆等几对重要的摩擦副,其中,曲轴轴承,包括主轴承和连杆轴承(由于该类轴承工作载荷的大小和方向都随时间变化,因此通常称为动载荷轴承),是内燃机最为关键的摩擦副之一,它不仅影响到内燃机工作的可靠性和疲劳寿命,还影响到内燃机进一步强化的潜力。目前,汽车发动机主轴承、凸轮轴轴承及连杆大头轴承主要采用的是滑动轴承,少数发动机的凸轮轴轴承采用了滚动轴承。根据摩擦学理论,滚动摩擦比滑动摩擦的能量损失要小一个数量级左右。因此,在相同的工况条件下,滚动轴承的摩擦损失远小于滑动轴承,因而轴承滚动化成为了发动机减摩降耗的一个重要尝试。滚动轴承的疲劳寿命及其可靠性是滚动轴承的最重要的性能指标,但由于影响疲劳寿命因素太多而且轴承疲劳寿命理论仍需完善,进行寿命试验是目前唯一有效途径。轴承试验是轴承设计和制造过程中必不缺少的重要的验证过程。试验轴承的加载负荷作为轴承试验机测试的重要参数,其准确性直接影响轴承的试验结果。目前传统的滚动轴承试验系统加载特性单一,不能实现多变载荷的加载,而真实内燃机中动载滚动轴承常处于交变载荷,因此传统的滚动轴承试验系统很难开展发动机动载滚动轴承疲劳寿命的试验。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺 ...
【技术保护点】
1.一种可施加径向交变载荷的滚动轴承疲劳寿命试验系统,用于测定滚动轴承在径向交变载荷作用下的疲劳寿命,所述的滚动轴承由外圈、内圈以及通过保持架分布于内圈和外圈之间的多个滚动体组成,其特征在于,该系统包括,工作平台(15),驱动电机(2),连接在工作平台(15)上,旋转轴(10),与驱动电机(2)传动连接,所述的旋转轴(10)上设有扭矩仪(4),固定夹具A(5)和固定夹具B(9),连接在工作平台(15)上,各固定夹具内均夹持一个陪试滚动轴承,活动夹具(8),位于固定夹具A(5)和固定夹具B(9)之间,由对置的上活动分夹具(81)和下活动分夹具(82)组成,所述的活动夹具(8)内夹持有至少一个被试滚动轴承,所述的被试滚动轴承和陪试滚动轴承同轴设置,并且均套设在旋转轴(10)上,温度传感器(16),设置在活动夹具(8)内,并与被试滚动轴承接触,径向交变载荷加载单元(7),由四个作用于活动夹具(8)上的加载组件组成,各加载组件由依次传动连接的直线电机、载荷加载弹簧(19)和连接器(20)组成,所述的连接器(20)与活动夹具(8)连接,四个加载组件的载荷加载弹簧(19)呈“十”字型设置,每个载荷 ...
【技术特征摘要】
1.一种可施加径向交变载荷的滚动轴承疲劳寿命试验系统,用于测定滚动轴承在径向交变载荷作用下的疲劳寿命,所述的滚动轴承由外圈、内圈以及通过保持架分布于内圈和外圈之间的多个滚动体组成,其特征在于,该系统包括,工作平台(15),驱动电机(2),连接在工作平台(15)上,旋转轴(10),与驱动电机(2)传动连接,所述的旋转轴(10)上设有扭矩仪(4),固定夹具A(5)和固定夹具B(9),连接在工作平台(15)上,各固定夹具内均夹持一个陪试滚动轴承,活动夹具(8),位于固定夹具A(5)和固定夹具B(9)之间,由对置的上活动分夹具(81)和下活动分夹具(82)组成,所述的活动夹具(8)内夹持有至少一个被试滚动轴承,所述的被试滚动轴承和陪试滚动轴承同轴设置,并且均套设在旋转轴(10)上,温度传感器(16),设置在活动夹具(8)内,并与被试滚动轴承接触,径向交变载荷加载单元(7),由四个作用于活动夹具(8)上的加载组件组成,各加载组件由依次传动连接的直线电机、载荷加载弹簧(19)和连接器(20)组成,所述的连接器(20)与活动夹具(8)连接,四个加载组件的载荷加载弹簧(19)呈“十”字型设置,每个载荷加载弹簧(19)的伸缩方向均在旋转轴(10)的径向方向上,所述的直线电机由磁轨(17)以及与磁轨(17)传动连接的推力线圈(18)组成,所述的推力线圈(18)固定在工作平台(15)上,磁轨(17)的一端与载荷加载弹簧(19)连接,并且磁轨(17)的长度方向与载荷加载弹簧(19)伸缩方向一致。2.根据权利要求1所述的可施加径向交变载荷的滚动轴承疲劳寿命试验系统,其特征在于,所述的活动夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员:张迪,刘立华,陈志澜,
申请(专利权)人:上海建桥学院,
类型:新型
国别省市:上海,31
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