一种毫米波雷达的调节支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种毫米波雷达的调节支架，包括：支架本体，所述支架本体安装在汽车的保险杠上；所述支架本体上设有至少一个台阶件，所述台阶件包括N个用于放置毫米波雷达的台阶，N为大于等于2的正整数，所述台阶件至少包括第一角度台阶与第二角度台阶；当所述毫米波雷达处于第一预设角度时，所述毫米波雷达与第一角度台阶连接；当所述毫米波雷达处于第二预设角度时，所述毫米波雷达与第二角度台阶连接。本实用新型专利技术调节毫米波雷达方便，毫米波雷达的角度不易产生角度变化，保证毫米波雷达处于最佳的角度位置。

A regulating bracket for millimeter wave radar

The utility model discloses an adjusting bracket for millimeter wave radar, which comprises a bracket body, which is mounted on a bumper of an automobile, and at least one step part on the bracket body, which comprises N steps for placing millimeter wave radar, N being a positive integer greater than or equal to 2, and the step. The device comprises at least a first angle step and a second angle step; when the millimeter wave radar is at a first preset angle, the millimeter wave radar is connected with the first angle step; and when the millimeter wave radar is at a second preset angle, the millimeter wave radar is connected with the second angle step. The utility model is convenient to adjust the millimeter wave radar, and the angle of the millimeter wave radar is not easy to change, so as to ensure that the millimeter wave radar is in the best angle position.

【技术实现步骤摘要】
一种毫米波雷达的调节支架
本技术涉及雷达的调节支架
，尤其涉及一种毫米波雷达的调节支架。
技术介绍
现在国内的交通工具种类繁多，数量呈增长趋势，而汽车所占比例最大，为预防和提醒汽车行驶中的各种隐患，如倒车时确定是否后车身与障碍物或者其他车辆相撞等情况，因此在汽车上设置毫米波雷达是必须的。毫米波雷达一般通过调节支架安装在汽车的保险杠上，并通过调节支架调整毫米波雷达中心线相对于汽车的车身中心线的角度，使得毫米波雷达处于一个使用效果最佳的安装角度。中国专利技术专利申请号为201710543886.8，名称为一种万向支架、毫米波雷达调校系统及其调节方法，公开了用于调节毫米波雷达在Z轴方向上的角度和X轴与Y轴上的旋转角度值。通过调整上连接板与下连接板的相对位置调节毫米波雷达在Z轴方向上的角度，上连接板与下连接板通过紧固螺栓固定连接，将毫米波雷达固定在一个需要的角度，并通过第一刻度指针指示的第一刻度尺上的刻度值确认转过的角度，但是，由于在锁紧紧固螺栓时，上连接板与下连接板之间的位置可能产生相对变化，若没有将第一刻度指针对准第一刻度尺上的刻度，可能会导致角度偏差，而且将第一刻度指针对准第一刻度尺的刻度也需要时间，降低了毫米波雷达调节效率。毫米波雷达长时间使用后，由于汽车会时常产生颠簸，紧固螺栓可能产生松动，从而导致毫米波雷达的安装角度产生变化，最终导致毫米波雷达的使用效果下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种毫米波雷达的调节支架，调节毫米波雷达的角度更加方便、快捷，提高毫米波雷达调节效率，在毫米波雷达长时间使用后，毫米波雷达的安装角度不易产生角度变化，保证毫米波雷达始终处于最佳的角度位置。本技术提供的技术方案如下：一种毫米波雷达的调节支架，包括：支架本体，所述支架本体安装在汽车的保险杠上；所述支架本体上设有至少一个台阶件，所述台阶件包括N个用于放置毫米波雷达的台阶，N为大于等于2的正整数，所述台阶件至少包括第一角度台阶与第二角度台阶；当所述毫米波雷达处于第一预设角度时，所述毫米波雷达与第一角度台阶连接；当所述毫米波雷达处于第二预设角度时，所述毫米波雷达与第二角度台阶连接。上述结构中，在实际使用过程中，毫米波雷达是通过调节支架安装在汽车的保险杠上的，但是由于各种安装误差的存在，使得毫米波雷达中心线与车身中心线的夹角不是最佳的安装夹角值，导致毫米波雷达的使用效果受到影响。先将毫米波雷达先安装于台阶件上的一个台阶上时，获取此时毫米波雷达中心线与车身中心线所呈角度为初始夹角值，然后通过将初始夹角值与最佳的安装夹角值进行比较，调节毫米波雷达在台阶件上合适的台阶连接，从而调节毫米波雷达中心线与车身中心线的夹角的目的，经过调节后，使得初始夹角值与最佳的安装夹角值相等，保证毫米波雷达的使用效果。在调节过程中，将毫米波雷达的雷达连接凸缘与相应的台阶通过调节螺栓进行连接，一个台阶代表一个单位预设角度，即调节一个台阶可以相当于使得毫米波雷达转动单位预设角度，将雷达连接凸缘放置在某一台阶上，再通过调节螺栓进行锁紧固定，毫米波雷达的角度调节方便且精确，无需像现有技术中需要人工对准刻度，在拧紧时不易发生偏移，从而提高毫米波雷达调节效率和及精确性。且由于现有技术中的毫米波雷达的角度固定完全依靠紧固螺栓将上连接板与下连接板的位置进行固定，在毫米波雷达长时间使用后，紧固螺栓可能会产生松动，导致毫米波雷达的安装夹角发生变化，从而无法保证毫米波雷达始终处于最佳位置。而本结构由于将雷达连接凸缘放置在台阶上，调节螺栓仅仅起到将毫米波雷达连接在调节支架上的作用，不是依靠调节螺栓的力进行角度固定和维持，所以，即使在长时间使用后，本结构仍保证毫米波雷达始终处于最佳的角度位置。优选地，所述支架本体包括相互连接的第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架呈预设调节角度；所述第二支架上设有两个对称设置的所述台阶件，两个对称设置的所述台阶件分别设于所述第二支架的两侧。上述结构中，第一支架与第二支架之间的预设调节角度根据实际情况确定，通过在第二支架上设置两个对称设置的台阶件，能够使得毫米波雷达的两侧的雷达连接凸缘分别与位于第二支架两侧的台阶件连接，并通过雷达连接凸缘与相应位置的台阶件进行连接使得毫米波雷达能够通过两侧在台阶件上的位置调节来实现其自身的角度调节，并使得毫米波雷达更加稳定的安装在第二支架上。优选地，每个所述台阶件上开有调节孔，所述调节孔为长圆孔，且所述调节孔的长轴方向平行于所述台阶件的台阶的排布方向，所述毫米波雷达的雷达连接凸缘通过调节螺栓穿过所述调节孔安装在台阶件上。在实际调节毫米波雷达的安装角度时，能够将调节螺栓稍微松开，然后移动毫米波雷达的雷达连接凸缘的位置，将雷达连接凸缘调整在合适的台阶处，然后再拧紧调节螺栓，将雷达连接凸缘牢固连接在该台阶处，整个调节过程不必将调节螺栓从台阶处整个卸下，而是使得调节螺栓随着雷达连接凸缘移动，省去了拆卸安装调节螺栓的时间，提高了调节效率。优选地，所述第二支架上设有两对两个对称设置的所述台阶件，每对的两个所述台阶件位于所述第二支架的两侧。通过设置两对两个对称设置的台阶件，即在第二支架上设置四个台阶件，使得毫米波雷达与第二支架连接时有四个连接点，使得毫米波雷达与第二支架的连接更加稳定牢固。优选地，所述台阶件的每个台阶上标有角度刻度，两个对称设置的台阶件上的角度刻度相应。上述结构中，该角度刻度根据实际的单位预设角度进行标识，用以表示毫米波雷达调节到该台阶所对应转动的角度值，方便调节人员快速识别出转动的角度。优选地，每个所述台阶件的台阶的厚度均相同。由于每个台阶的厚度相同，因此，每跨过一个台阶所对应毫米波雷达转动的角度也相同，更加方便调节人员根据现场情况进行调节和计算。优选地，所述N为大于等于3的奇数；每个所述台阶件中的第个台阶的台阶表面与所述第二支架所在平面呈0°夹角；每个所述台阶件的若干所述台阶沿着台阶的排布方向，每个所述台阶的台阶表面与所述第二支架所在平面所呈夹角构成以单位预设角度为公差的等差数列，所述单位预设角度大于0°；所述毫米波雷达的雷达连接凸缘始终与所述台阶的台阶表面面接触。上述结构中，将每个台阶的台阶表面设置成不同的倾斜程度，保证雷达连接凸缘与该台阶连接时，雷达连接凸缘与台阶表面始终保持面接触，增加两者的接触面积，使得雷达连接凸缘与台阶表面的连接更加稳定。优选地，所述第一支架与第二支架的连接处设有至少一个加固凹陷。通过加固凹陷能够加强第一支架与第二支架的连接处的连接强度，避免第一支架与第二支架的连接处由于受力过大而折断或者导致第一支架与第二支架之间的预设调节角度发生改变，从而导致毫米波雷达中心线与车身中心线的角度产生变化，导致毫米波雷达的使用效果受到影响。优选地，所述支架本体上设有第一连接凸缘，所述第一连接凸缘上设有第一安装孔，所述第一安装孔通过安装螺栓将第一连接凸缘与汽车的保险杠连接，所述第一连接凸缘远离支架本体的一端设有第一限位板。本技术提供的一种毫米波雷达的调节支架，能够带来以下有益效果：本技术通过改变了用于调节毫米波雷达的安装角度的结构，设计了台阶件，该台阶件通过若干台阶构成，通过将毫米波雷达的雷达连接凸缘安装在不同的台阶上，从而实现毫米波雷达处于不同的安装角度，调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种毫米波雷达的调节支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体安装在汽车的保险杠上；所述支架本体上设有至少一个台阶件，所述台阶件包括N个用于放置毫米波雷达的台阶，N为大于等于2的正整数，所述台阶件至少包括第一角度台阶与第二角度台阶；当所述毫米波雷达处于第一预设角度时，所述毫米波雷达与第一角度台阶连接；当所述毫米波雷达处于第二预设角度时，所述毫米波雷达与第二角度台阶连接。

【技术特征摘要】
1.一种毫米波雷达的调节支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体安装在汽车的保险杠上；所述支架本体上设有至少一个台阶件，所述台阶件包括N个用于放置毫米波雷达的台阶，N为大于等于2的正整数，所述台阶件至少包括第一角度台阶与第二角度台阶；当所述毫米波雷达处于第一预设角度时，所述毫米波雷达与第一角度台阶连接；当所述毫米波雷达处于第二预设角度时，所述毫米波雷达与第二角度台阶连接。2.根据权利要求1所述的毫米波雷达的调节支架，其特征在于：所述支架本体包括相互连接的第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架呈预设调节角度；所述第二支架上设有两个对称设置的所述台阶件，两个对称设置的所述台阶件分别设于所述第二支架的两侧。3.根据权利要求2所述的毫米波雷达的调节支架，其特征在于：每个所述台阶件上开有调节孔，所述调节孔为长圆孔，且所述调节孔的长轴方向平行于所述台阶件的台阶的排布方向，所述毫米波雷达的雷达连接凸缘通过调节螺栓穿过所述调节孔安装在台阶件上。4.根据权利要求2所述的毫米波雷达的调节支架，其特征在于：所述第二支架上设有两对两个对称设置的所述台阶件，每对的两个所述台阶件位...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤山泉，齐照山，林东峰，张弼衍，龚超，瞿天宇，
申请(专利权)人：上海为彪汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31