一种单驱动的直线交叉带分拣机制造技术

本实用新型专利技术公开了快递物流自动分拣领域的一种单驱动的直线交叉带分拣机，包括传送架，所述传送架的左右两侧均设置有动力架，所述传送架和动力架的内腔的前后两侧均设置有滑轨，所述动力架的内腔活动设置有驱动轮，左右两侧所述驱动轮通过橡胶链条连接，所述滑轨上活动设置有小车，左右两侧所述动力架的后侧均设置有电机，所述传送架后侧的左侧设置有滑板，橡胶链条与左右两侧驱动轮组成上、下环形动力驱动装置。左、右驱动轮均通过电机驱动，橡胶链条上、下直线部分均有牵引动力，增加橡胶链条的受力点，即降低了橡胶链条所承受的张力又提高了环形动力的性能，有效提高了橡胶链条的使用寿命。

A single drive linear cross belt sorter

The utility model discloses a single-drive linear cross-belt sorting machine in the field of express logistics automatic sorting, which comprises a conveyor rack. Power racks are arranged on both sides of the conveyor rack, slides are arranged on both sides of the inner cavity of the conveyor rack and the power rack, and driving wheels are arranged on the inner cavity of the power rack. The driving wheels on the left and right sides are connected by rubber chains. A car is movably arranged on the slide rail, and a motor is arranged on the back side of the power frame on both sides. The left side of the rear side of the conveyor frame is provided with a slide plate. The rubber chains and the driving wheels on both sides constitute an upper and lower ring power driving device. The left and right driving wheels are driven by motors. The straight line parts of the rubber chain have traction power. The force point of the rubber chain is increased, which reduces the tension endured by the rubber chain and improves the performance of the ring power, and effectively improves the service life of the rubber chain.

【技术实现步骤摘要】
一种单驱动的直线交叉带分拣机
本技术涉及快递物流自动分拣领域，具体为一种单驱动的直线交叉带分拣机。
技术介绍
年来物流行业随着经济的发展，流通趋于小批量多品种，分拣作业已成为一项重要的工作环节。我国目前多数配送中心和物流企业都是人工分拣，随着分拣量的增加，分送点的增多，配货响应时间的缩短和服务质量的提高，单凭人工分拣将无法满足大规模配送的要求。物流业是一个新兴产业，物流中货物的分拣工作是物流作业过程中的重要环节，传统的分拣方式是人工分拣，工作人员根据分拣需求将货物进行人工分堆，并统计货物分拣信息，劳动强度大，且工作效率低，同时由于工作量大，容易造成分拣错误。且随着交通事业的发展和产业分散化，使得现在的工业和民用物品在各地之间流通在所难免，随之而来的，就是物流业的大力发展，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品分拣，这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要。但是，现有的分拣机采用单电机驱动，通过橡胶链条牵引小车，橡胶链条承受所有小车的牵引力，严重影响橡胶链条的使用寿命，因此需要一种单驱动的直线交叉带分拣机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单驱动的直线交叉带分拣机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单驱动的直线交叉带分拣机，包括传送架，所述传送架的左右两侧均设置有动力架，所述传送架和动力架的内腔的前后两侧均设置有滑轨，所述动力架的内腔活动设置有驱动轮，且驱动轮与动力架的连接处设置有轴承座，左右两侧所述驱动轮通过橡胶链条连接，所述滑轨上活动设置有小车，所述小车的底部与橡胶链条连接，左右两侧所述动力架的后侧均设置有电机，所述电机与驱动轮通过传动装置传动，所述传送架前后两侧的顶部均设置有上侧封板，所述传送架前后两侧的底部均设置有下侧封板，所述传送架与动力架连接处的前后两侧的顶部均设置有上侧短封板，所述传送架与动力架连接处的前后两侧的底部均设置有下侧短封板，所述传送架后侧的左侧设置有滑板，所述滑板与传送架的底部均匀设置有支撑脚，所述滑板上均匀设置有隔板，相邻两组所述隔板远离传送架的一侧设置有漏料口。优选的，所述支撑脚的底部设置有垫块，所述垫块的底部设置有防滑花纹。优选的，所述漏料口的底部设置有连接架，且连接架上均匀设置有挂钩。优选的，所述传送架宽为一千毫米，且传送架的长为八千九百一十毫米。优选的，所述滑板远离传送架的一端向下倾斜，且滑板的倾斜角为四十五度，所述滑板的顶部设置有耐磨衬板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置结构简单，使用方便，橡胶链条与左右两侧驱动轮组成上、下环形动力驱动装置。左、右驱动轮均通过电机驱动，橡胶链条上、下直线部分均有牵引动力，增加橡胶链条的受力点，即降低了橡胶链条所承受的张力又提高了环形动力的性能，有效提高了橡胶链条的使用寿命，小车、橡胶链条、轨道等在电机的动力牵引下作恒速运动，使得上部直线部分的小车配合上货机、扫描设备等可按规律实现同步地上货、下货功能，进而达到货物分拣的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视图；图3为本技术动力架侧视图。图中：1传送架、2动力架、3滑轨、4驱动轮、5橡胶链条、6小车、7垫块、8上侧封板、9下侧封板、10上侧短封板、11下侧短封板、12滑板、13隔板、14漏料口、15连接架、16支撑脚、17电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种单驱动的直线交叉带分拣机，包括传送架1，传送架1的左右两侧均设置有动力架2，传送架1和动力架2的内腔的前后两侧均设置有滑轨3，动力架2的内腔活动设置有驱动轮4，且驱动轮4与动力架2的连接处设置有轴承座，左右两侧驱动轮4通过橡胶链条5连接，滑轨3上活动设置有小车6，小车6的底部与橡胶链条5连接，左右两侧动力架2的后侧均设置有电机17，电机17与驱动轮4通过传动装置传动，传送架1前后两侧的顶部均设置有上侧封板8，传送架1前后两侧的底部均设置有下侧封板9，传送架1与动力架2连接处的前后两侧的顶部均设置有上侧短封板10，传送架1与动力架2连接处的前后两侧的底部均设置有下侧短封板11，传送架1后侧的左侧设置有滑板12，滑板12与传送架1的底部均匀设置有支撑脚16，滑板12上均匀设置有隔板13，相邻两组隔板13远离传送架1的一侧设置有漏料口14。其中，支撑脚16的底部设置有垫块7，垫块7的底部设置有防滑花纹，垫块7保护支撑脚16的底部，防止磨损，垫块7具有减震和缓冲的作用，防滑花纹起到防滑的作用。漏料口14的底部设置有连接架15，且连接架15上均匀设置有挂钩，挂钩的存在方便了编织袋的挂放，方便了货物的收纳。传送架1宽为一千毫米，且传送架1的长为八千九百一十毫米。滑板12远离传送架1的一端向下倾斜，且滑板12的倾斜角为四十五度，滑板12的顶部设置有耐磨衬板，倾斜设置的滑板12方便了货物的滑落，耐磨衬板起到保护滑板12顶部的作用，防止被磨损。工作原理：左右两侧的电机17通电工作带动橡胶链条5转动，通过橡胶链条5带动小车6行走，当走到分拣位置时，控制器控制小车6工作，使小车6上的货物横向移动，落在滑板12上，通过隔板13的隔离，使货物从规定的漏料口14滑出，实现单个货物的分拣。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单驱动的直线交叉带分拣机，包括传送架(1)，其特征在于：所述传送架(1)的左右两侧均设置有动力架(2)，所述传送架(1)和动力架(2)的内腔的前后两侧均设置有滑轨(3)，所述动力架(2)的内腔活动设置有驱动轮(4)，且驱动轮(4)与动力架(2)的连接处设置有轴承座，左右两侧所述驱动轮(4)通过橡胶链条(5)连接，所述滑轨(3)上活动设置有小车(6)，所述小车(6)的底部与橡胶链条(5)连接，左右两侧所述动力架(2)的后侧均设置有电机(17)，所述电机(17)与驱动轮(4)通过传动装置传动，所述传送架(1)前后两侧的顶部均设置有上侧封板(8)，所述传送架(1)前后两侧的底部均设置有下侧封板(9)，所述传送架(1)与动力架(2)连接处的前后两侧的顶部均设置有上侧短封板(10)，所述传送架(1)与动力架(2)连接处的前后两侧的底部均设置有下侧短封板(11)，所述传送架(1)后侧的左侧设置有滑板(12)，所述滑板(12)与传送架(1)的底部均匀设置有支撑脚(16)，所述滑板(12)上均匀设置有隔板(13)，相邻两组所述隔板(13)远离传送架(1)的一侧设置有漏料口(14)。

【技术特征摘要】
1.一种单驱动的直线交叉带分拣机，包括传送架(1)，其特征在于：所述传送架(1)的左右两侧均设置有动力架(2)，所述传送架(1)和动力架(2)的内腔的前后两侧均设置有滑轨(3)，所述动力架(2)的内腔活动设置有驱动轮(4)，且驱动轮(4)与动力架(2)的连接处设置有轴承座，左右两侧所述驱动轮(4)通过橡胶链条(5)连接，所述滑轨(3)上活动设置有小车(6)，所述小车(6)的底部与橡胶链条(5)连接，左右两侧所述动力架(2)的后侧均设置有电机(17)，所述电机(17)与驱动轮(4)通过传动装置传动，所述传送架(1)前后两侧的顶部均设置有上侧封板(8)，所述传送架(1)前后两侧的底部均设置有下侧封板(9)，所述传送架(1)与动力架(2)连接处的前后两侧的顶部均设置有上侧短封板(10)，所述传送架(1)与动力架(2)连接处的前后两侧的底部均设置有下侧短封板(11)，所述传送架(1)后侧的左侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家春，
申请(专利权)人：苏州紫宏智能物流装备系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32