油站油箱空气过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油站油箱空气过滤装置，涉及流体传动系统空气过滤技术领域，它包括通过气管连通油站油箱上部的箱体，箱体内装有设定高度的滤尘油液，箱体的进气口通过进气管连通到大气，进气管的下端低于滤尘油液的液面，进气管的下端面为多孔板；进气管下端安装有除雾金属丝网，除雾金属丝网的外缘与箱体的内壁相连，除雾金属丝网下部置于滤尘油液中；滤尘油液的液面设定高度为箱体内高度的1/4‑1/3。本实用新型专利技术可以解决油站油箱在执行机构动作、油雾风机抽气以及环境温度变化的过程中需要吸气时，吸入油站油箱内部的空气含有较多微小悬浮物的问题。

Oil tank air filter unit

The utility model discloses an air filtering device for oil tank of an oil station, which relates to the technical field of air filtering of a fluid transmission system. The device comprises a box connected to the upper part of the oil tank of an oil station through a trachea, a filter oil with a set height inside the tank, an air inlet of the box connected to the atmosphere through an intake pipe, and the lower end of the intake pipe is lower than the filter dust. Oil level, the lower end of the intake pipe is a porous plate; the lower end of the intake pipe is equipped with a mist removal metal wire mesh, the outer edge of the mist removal metal wire mesh is connected with the inner wall of the box, and the lower part of the mist removal metal wire mesh is placed in the filter oil; the liquid level of the filter oil is set to be 1/4 to 1/3 of the height of the box. The utility model can solve the problem that the air in the oil tank of an oil station contains more micro-suspended substances when it needs to be sucked in the course of the action of the executing mechanism, the suction of the oil mist fan and the change of the ambient temperature.

【技术实现步骤摘要】
油站油箱空气过滤装置
本技术涉及流体传动系统空气过滤
，具体为一种用于油站油箱空气过滤的装置。
技术介绍
油站油箱在执行机构动作、油雾风机抽气以及环境温度变化的过程中需要吸入空气，吸入油站油箱的空气需要经过过滤，现有油站油箱空气过滤技术，多采用多层滤孔过滤技术或正负离子电离技术，这些过滤方式存在以下不足：1、空气过滤运行成本高，滤材需要经常更换，随着滤材累计吸收的空气悬浮物增多，滤材通气阻力增大，系统需要增加能耗克服已吸附悬浮物的阻力才能继续吸气。2、过滤效率低、效果差，现行油站系统的空气过滤器为保证通气顺畅，将滤材孔径取大，滤材厚度降低，使得过滤效率很低，大量微小悬浮物轻易可以通过滤材而进入油站油箱，过滤效果差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种油站油箱空气过滤装置，它可以解决油站油箱在执行机构动作、油雾风机抽气以及环境温度变化的过程中需要吸气时，吸入油站油箱内部的空气含有较多微小悬浮物的问题，本技术装置由滤尘器吸收大气中的悬浮物，同时析出干净空气供给油站油箱。为了解决上述问题，本技术的技术方案是：这种油站油箱空气过滤装置包括通过气管与油站油箱连通的箱体，所述箱体内装有设定高度的滤尘油液，所述箱体的进气口通过进气管连通到大气，所述进气管的下端低于所述滤尘油液的液面。上述技术方案中，更为具体的方案是：所述进气管下端面焊接有多孔板；所述进气管下段安装有除雾金属丝网，所述除雾金属丝网的外缘与所述箱体的内壁相连，所述除雾金属丝网下部置于所述滤尘油液中。进一步：所述箱体上部安装有排气止逆阀。进一步：所述箱体上部安装有加油阀；所述箱体下部安装有排油阀。进一步：所述油站油箱内装有润滑油液，所述油站油箱下部通过吸油管连接到油泵的入口，所述油泵的出口通过供油管连接到执行机构的进油端，所述执行机构的排油端通过回油管连接到所述油站油箱内，所述油站油箱的上部装有油雾风机。进一步：所述滤尘油液的液面设定高度为所述箱体内高度的1/4-1/3。由于采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：1、本技术提供一种油站油箱空气过滤装置，解决油站在执行机构动作、油雾风机抽气以及环境温度变化的过程中需要吸气时，连同大气中的悬浮物一起吸入油站油箱内部的问题，本技术装置由滤尘器吸收大气中的悬浮物，同时析出干净空气供给油站油箱。2、本技术结构简单，维护费用低，装置过滤效率高，能耗低，通过油站油箱自主呼吸控制空气过滤装置进气和排气，不需额外增加动力能耗，运行中过滤效率稳定，仅需要做滤尘油液定期更换的日常维护。3、本技术通过滤尘器过滤后的空气干净清洁，解决了过去油箱使用一段时间后润滑油液含有大量粉尘的现象。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标号表示为：1、油站油箱，2、润滑油液，3、吸油管，4、油泵，5、供油管，6、回油管，7、执行机构，8、油雾风机，9、气管，10、加油阀，11、排油阀，12、滤尘油液，13、除雾金属丝网，14、箱体，15、排气止逆阀，16、进气管。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1的油站油箱空气过滤装置，包括有通过气管9与油站油箱1上部连通的箱体14，箱体14内装有设定高度的滤尘油液12，箱体14的进气口通过进气管16连通到大气，进气管16的下端伸入滤尘油液12的液面下；滤尘油液12的液面设定高度为箱体14内高度的1/4-1/3。进气管16下端面焊接有多孔板（图中未画出），多孔板可以让进入的空气跟滤尘油液12充分接触；进气管16下段安装有除雾金属丝网13，除雾金属丝网13的外缘与箱体14的内壁相连，除雾金属丝网13下部置于滤尘油液12中，除雾金属丝网13的中部与进气管16相连且高于与箱体14的内壁相连的外缘；除雾金属丝网13用于去除过滤后空气中的油雾。箱体14上部安装有排气止逆阀15，可以自动排出油站油箱中多余的空气，但阻止空气从此阀进入箱体14内。箱体14下部安装有排油阀11，换油时用于排出箱体内油液；箱体14上部安装有加油阀10，用于补充滤尘油液。本实施例中进气管16插入到箱体14内滤尘油液12液面下，使空气通过进气管16与箱体14内滤尘油液12混合，滤尘油液12把悬浮物吸收并析出干净空气供给油站油箱。油站油箱1内装有润滑油液2，油站油箱1下部通过吸油管3连接到油泵4的入口，油泵4的出口通过供油管5连接到执行机构7的进油端，执行机构7的排油端通过回油管6连接到油站油箱1内，油站油箱1的上部装有油雾风机8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油站油箱空气过滤装置，其特征在于：包括通过气管(9)与油站油箱(1)连通的箱体(14)，所述箱体(14)内装有滤尘油液(12)，所述箱体(14)的进气口通过进气管(16)连通到大气，所述进气管(16)的下端低于所述滤尘油液(12)的液面。

【技术特征摘要】
1.一种油站油箱空气过滤装置，其特征在于：包括通过气管(9)与油站油箱(1)连通的箱体(14)，所述箱体(14)内装有滤尘油液(12)，所述箱体(14)的进气口通过进气管(16)连通到大气，所述进气管(16)的下端低于所述滤尘油液(12)的液面。2.根据权利要求1所述的油站油箱空气过滤装置，其特征在于：所述进气管(16)下端面焊接有多孔板；所述进气管(16)下段安装有除雾金属丝网(13)，所述除雾金属丝网(13)的外缘与所述箱体(14)的内壁相连，所述除雾金属丝网(13)下部置于所述滤尘油液(12)中。3.根据权利要求1或2所述的油站油箱空气过滤装置，其特征在于：所述箱体(14)上部安装有排气止逆阀(15)。4.根据权利要求1或2所述的油站油箱空气过滤装置，其特征在于：所述箱体(14)上部安装有加油阀(10)；所述箱体(14)下部安装有排油阀(11)。5.根据权利要求4所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，莫朝兴，谢庆生，李一波，阮第辉，邓仕钊，梁波，廖武荣，陈亮，左思桃，植德，范世力，杨绍平，
申请(专利权)人：柳州钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45